RailGallery
232 088-5
232 088-5
Германия, Саксония, станция Лейпциг-Главный
Germany, Saxony, Leipzig Main station
Deutschland, Sachsen, Leipzig Hauptbahnhof
Пульт машиниста (кабина Б)

Автор: Франт · Помыслище           Дата: 20 сентября 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 06.11.2025 06:28 MSK
Просмотров — 755

232 088-5

Дорога приписки:Германия, частные перевозчики   частные
Депо:Salzland Rail Service GmbH (SLRS)
Серия:BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Заводской №:0304
Сетевой №:92 80 1232 088-5 D-SLRS
Построен:1974
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
⋆ DR Deutsche Reichsbahn
15.11.1974 — принят в эксплуатацию
15.11.1974 — Bw Falkenberg (Elster)
__.12.1992 — Bw Nordhausen
⋆ DB AG Deutsche Bahn AG
01.01.1994 — DB AG — Deutsche Bahn AG, Bh Seddin
05.08.1998 — отставлен от эксплуатации
† 30.08.1998 — cнят с баланса Bh Seddin
⋆ FWB Fahrzeugwerk Brandenburg Manfred Villmann
__.__.199x — FWB — Fahrzeugwerk Brandenburg Manfred Villmann e.K., Brandenburg (Havel) [D]
⋆ WAB Westfälische Almetalbahn GmbH
__.__.200_ — WAB — Westfälische Almetalbahn GmbH, Altenbeken [D]
⋆ EfW Verkehrsgesellschaft mbH
29.01.2004 — EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen [D]
⋆ SRS Salzland Rail Service GmbH
22.02.2018 — SRS — Salzland Rail Service GmbH, Schönebeck (Elbe) [D]
04.05.2018 — (аренда) RDC AUTOZUG Sylt GmbH, Köln[D]

Комментарии · 10

06.11.2025 07:50 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 447
Интересно, какой из приборов слева контролирует хищение дизтоплива?
+4
+6 / –2
06.11.2025 08:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Капец они тумбу эту вкорячили, ещё и ПЗБ неудобно так
+4
+4 / –0
06.11.2025 08:55 MSK
Ссылка
Fsm · Мск
Фото: 240
Душевная кабина)
+6
+6 / –0
06.11.2025 10:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
И какой из тормозных кранов "лишний"? А РБ под боковым окном, похоже, еще советского производства.
+3
+3 / –0
06.11.2025 11:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В каком смысле лишний? Тот, который крайний справа с высокой рукояткой - не кран, а контроллер ЭДТ.
+6
+6 / –0
06.11.2025 20:47 MSK
Ссылка
Фото: 44
Цитата (Аццкий сотона, 06.11.2025):
> ЭДТ.

Работает ЭДТ?
+1
+1 / –0
06.11.2025 20:48 MSK
Ссылка
mashinist7277 · Дон
Фото: 3
Интересно, а надписи по-русски остались где-нибудь?
+1
+1 / –0
06.11.2025 21:12 MSK
Ссылка
Франт · Помыслище
Фото: 656
ЭДТ рабочий, нужно открутить болт на конце ручки крана и оба тормоза будут действовать синхронно. Надписи на русском есть на контакторах в ВВК и на блоке ЭПК табличка Московского радиозавода
+8
+8 / –0
08.11.2025 09:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Аццкий сотона, 06.11.2025):
> ... Тот, который крайний справа с высокой рукояткой - не кран, а контроллер ЭДТ.>
Ну, если это контроллер ЭДТ, да еще и с высокой рукояткой, то его немудрено и перепутать с тормозными кранами (особенно "однолицему" западно-европейскому машинисту).
0
+0 / –0
08.11.2025 11:57 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Если некоторые и газ с тормозом могут перепутать - то немудрено, конечно...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика