155 111-8

Германия, Бранденбург, станция Беркенбрюк
Germany, Brandenburg, Berkenbruck station
Deutschland, Brandenburg, Bahnhof Berkenbrück

Autor: Франт ·

Помыслище Data: 1 listopada 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 02.11.2025 08:06 MSK
Wyświetleń — 452

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +94

Шаэнн	+1
Chaayka	+1
seashur	+1
Сергей Шляпин	+1
Danandr	+1
Дядя Кит	+1
arsmm	+1
Fedor4ik	+1
LyblinoSpotter	+1
Smiroll	+1
Donat1k	+1
Kotolet	+1
Maxshpuntozavr	+1
Егор Захаров	+1
John K.	+1
vg1896	+1
Bogdan Korolev	+1
Киришский фотограф	+1
YouSafe	+1
s.gulaev	+1
Scobaru	+1
Дамир Абдуллин	+1
dm_admiral	+1
unover	+1
Филиппов Марк	+1
Михаил Романов	+1
andrey92	+1
damn cold	+1
Mr.Baks	+1
tmn_72	+1
Sanechekkk	+1
qwerty_qwertovich	+1
Tcirus	+1
Ivan 2095	+1
VladTrains183	+1
КЖД TRAINS	+1
spott_rzd	+1
Груши Вильямс Вайшнепс	+1
Maybug	+1
Dmitriy Aniko	+1
Pyacegor1ck	+1
Kaincik	+1
Воздух Свободы	+1
Denis Solovev	+1
George Kh.	+1
2ТЭ116-1557	+1
Belinsky	+1
railman	+1
Markusa3350	+1
Cenera	+1
DANA85NANA	+1
Leha	+1
Андрей Безбородов	+1
Messi999	+1
Pineapplez	+1
Artemiy Burenin	+1
dmitry_m	+1
ФД20-2109	+1
KTZH_photograph	+1
Morgen	+1
Chmeshka2	+1
KiryhaDash	+1
artem_spb_2024	+1
AlexandrBS	+1
Darth Maul	+1
milrood	+1
grigoriystyazhkin	+1
RailDmitrov	+1
Timoshenkov007	+1
Nikolay Ryzhov	+1
smandro777	+1
trains_ldz	+1
ak_timur	+1
Trainvladd	+1
Romanovski_transport_official	+1
Anthracite	+1
Bogdan Zhokin	+1
Киток	+1
By_cheberek	+1
Evgeny2510	+1
Fogit169	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Егор Шорохов	+1
Александр193	+1
Kirill.trs	+1
Валентин Самосюк	+1
Глазами Андрея	+1
IlI	+1
Рюрик	+1
Сергей Анфимов	+1
Дмитрий Закутный	+1
☭ Владислав ☭	+1
Скопинский железнодорожник	+1
3ES4K-076	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

155 111-8

Okręg kolejowy/Spółka:	Niemcy, przewoźnicy prywatni private carriers
Lokomotywownia:	Traktion4Rent GmbH (T4R)
Seria:	DB 155 (DR 250)
Producent:	VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW) Hennigsdorf
Nr. fabryczny:	16457
Nr. ID lokomotywy:	91 80 6155 111-8 D-TFR
Wyprodukowano:	1979
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
__.12.1979 Auslieferung an DR — Deutsche Reichsbahn "250 111-2" 08.12.1979 Abnahme 01.01.1992 Umzeichnung in "155 111-8" 01.01.1994 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB Traktion "155 111-8" 01.01.1998 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "155 111-8" 01.07.1999 => DB Cargo AG "155 111-8" 01.09.2003 => Railion Deutschland AG "155 111-8" 01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer "91 80 6155 111-8 D-DB" 16.02.2009 => DB Schenker Rail Deutschland AG "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-DB] 01.03.2016 => DB Cargo Deutschland AG "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-DB] 01.01.2017 an Railpool GmbH, München "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-Rpool] 01.01.2017 Vermietung an DB Cargo AG "155 111-8" 14.12.2019 Abstellung [DB Cargo] 17.12.2019 Verwaltung durch DB Stillstandsmanagement, Leipzig-Engelsdorf [bis __.__.2021] __.05.2022 Verwaltung durch DB Stillstandsmanagement, Leipzig-Engelsdorf [bis 16.03.2023] __.05.2023 an T4R — Traktion4Rent GmbH, Saalburg-Ebersdorf "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-TFR] 31.08.2023 Vermietung an BDMW — BUDAMAR WEST GmbH, Saalburg-Ebersdorf "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-BDMW] __.__.2025 Vermietung an BBG — Bahnbetrieb Gera GmbH, Gera "155 111-8" [NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-TFR]

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON Z 6_2
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 11.2 (Windows)
Artist Name:	FRANTISHEK_ZALESSKIY
Copyright Information:	DUNGEON_MASTER
Date and Time:	01.11.2025 16:56
Exposure Time:	15 sec
Aperture Value:	11
ISO Speed:	100
Focal Length:	98 mm
Equivalent Focal Length:	98 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

02.11.2025 11:02 MSK
Link

ak_timur ·

S-CAV

Zdjęć: 62

ГДР-овская техника при должном уходе практически вечная.

+18

+18 / –0

02.11.2025 21:00 MSK
Link

lav-modelist ·

Msk

Zdjęć: 86

ФРГшная тоже. именно, суть не в том где сделана, а в том как обслуживать.

+5 / –0

03.11.2025 09:49 MSK
Link

arsmm ·

Мга

Zdjęć: 139

Цитата (ak_timur, 02.11.2025):
> ГДР-овская техника при должном уходе практически вечная

Советские ВЛ10 те же при НЕ ДОЛЖНОМ уходе 50+ ездят и ничего, подолговечнее этих будет)

–2

+2 / –4

03.11.2025 10:37 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Только вот кабина на машинах ГДР и ФРГ нормальная, в отличие от убогой конуры на ВЛ10 с тумбой, увенчанной двумя железными ломами, посередине. Это при том, что с 1983 появилась кабина ВЛ85, перешедшая позднее на ВЛ15 и ВЛ80СМ! Нет - ВЛ10У, ВЛ11 и ВЛ80с продолжали выпускать до конца с этими собачьими ящиками, по недоразумению именуемыми "рабочим местом". И ходовая, полагаю, помягче, а на убитых ВЛ10 (и особенно У) все неровности пути пятой точкой чувствуешь, когда долбит в неё снизу при езде. Целиком и полностью за списание этого старья в пользу новых Синар.

+2 / –2

03.11.2025 16:54 MSK
Link

arsmm ·

Мга

Zdjęć: 139

Цитата (Serg23, 03.11.2025):
> в отличие от убогой конуры на ВЛ10 с тумбой,

Речь шла о надёжности, а не комфорте дружище

+0 / –0

04.11.2025 08:45 MSK
Link

ak_timur ·

S-CAV

Zdjęć: 62

В детстве была у меня модельная железная дорога, ГДР-овская, 1:120, стартовый набор Berliner TT Bahnen. Там была модель такого электровоза. Было это 50 лет назад. А прототип до сих пор в строю.

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.