RailGallery
155 111-8
155 111-8
Германия, Бранденбург, станция Беркенбрюк
Germany, Brandenburg, Berkenbruck station
Deutschland, Brandenburg, Bahnhof Berkenbrück

Author: Франт · Помыслище           Date: November 1, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 02.11.2025 08:06 MSK
Views — 464
Detailed information

Voting

Rating: +95
gvp+1
Шаэнн+1
Chaayka+1
seashur+1
Сергей Шляпин+1
Danandr+1
Дядя Кит+1
arsmm+1
Fedor4ik+1
LyblinoSpotter+1
Smiroll+1
Donat1k+1
Kotolet+1
Maxshpuntozavr+1
Егор Захаров+1
John K.+1
vg1896+1
Bogdan Korolev+1
Киришский фотограф+1
YouSafe+1
s.gulaev+1
Scobaru+1
Дамир Абдуллин+1
dm_admiral+1
unover+1
Филиппов Марк+1
Михаил Романов+1
andrey92+1
damn cold+1
Mr.Baks+1
tmn_72+1
Sanechekkk+1
qwerty_qwertovich+1
Tcirus+1
Ivan 2095+1
VladTrains183+1
КЖД TRAINS+1
spott_rzd+1
Груши Вильямс Вайшнепс+1
Maybug+1
Dmitriy Aniko+1
Pyacegor1ck+1
Kaincik+1
Воздух Свободы+1
Denis Solovev+1
George Kh.+1
2ТЭ116-1557+1
Belinsky+1
railman+1
Markusa3350+1
Cenera+1
DANA85NANA+1
Leha+1
Андрей Безбородов+1
Messi999+1
Pineapplez+1
Artemiy Burenin+1
dmitry_m+1
ФД20-2109+1
KTZH_photograph+1
Morgen+1
Chmeshka2+1
KiryhaDash+1
artem_spb_2024+1
AlexandrBS+1
Darth Maul+1
milrood+1
grigoriystyazhkin+1
RailDmitrov+1
Timoshenkov007+1
Nikolay Ryzhov+1
smandro777+1
trains_ldz+1
ak_timur+1
Trainvladd+1
Romanovski_transport_official+1
Anthracite+1
Bogdan Zhokin+1
Киток+1
By_cheberek+1
Evgeny2510+1
Fogit169+1
Andrey Kolenchikov+1
Егор Шорохов+1
Александр193+1
Kirill.trs+1
Валентин Самосюк+1
Глазами Андрея+1
IlI+1
Рюрик+1
Сергей Анфимов+1
Дмитрий Закутный+1
☭ Владислав ☭+1
Скопинский железнодорожник+1
3ES4K-076+1

155 111-8

Railway District/Company:Germany, private carriers   private carriers
Depot:Traktion4Rent GmbH (T4R)
Model:DB 155 (DR 250)
Builder:VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW)   Hennigsdorf
Works number:16457
Identification number:91 80 6155 111-8 D-TFR
Built:1979
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
__.12.1979 Auslieferung an DR — Deutsche Reichsbahn "250 111-2"
08.12.1979 Abnahme
01.01.1992 Umzeichnung in "155 111-8"
01.01.1994 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB Traktion "155 111-8"
01.01.1998 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr "155 111-8"
01.07.1999 => DB Cargo AG "155 111-8"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "155 111-8"
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer "91 80 6155 111-8 D-DB"
16.02.2009 => DB Schenker Rail Deutschland AG "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-DB]
01.03.2016 => DB Cargo Deutschland AG "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-DB]
01.01.2017 an Railpool GmbH, München "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-Rpool]
01.01.2017 Vermietung an DB Cargo AG "155 111-8"
14.12.2019 Abstellung [DB Cargo]
17.12.2019 Verwaltung durch DB Stillstandsmanagement, Leipzig-Engelsdorf [bis __.__.2021]
__.05.2022 Verwaltung durch DB Stillstandsmanagement, Leipzig-Engelsdorf [bis 16.03.2023]
__.05.2023 an T4R — Traktion4Rent GmbH, Saalburg-Ebersdorf "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-TFR]
31.08.2023 Vermietung an BDMW — BUDAMAR WEST GmbH, Saalburg-Ebersdorf "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-BDMW]
__.__.2025 Vermietung an BBG — Bahnbetrieb Gera GmbH, Gera "155 111-8"
[NVR-Nummer: 91 80 6155 111-8 D-TFR]

Camera Settings

Model:NIKON Z 6_2
Artist Name:FRANTISHEK_ZALESSKIY
Copyright Information:DUNGEON_MASTER
Date and Time:01.11.2025 16:56
Exposure Time:15 sec
Aperture Value:11
ISO Speed:100
Focal Length:98 mm
Show all EXIF data

Comments · 6

02.11.2025 11:02 MSK
Link
ak_timur · S-KAV
Photos: 62
ГДР-овская техника при должном уходе практически вечная.
+18
+18 / –0
02.11.2025 21:00 MSK
Link
Photos: 86
ФРГшная тоже. именно, суть не в том где сделана, а в том как обслуживать.
+5
+5 / –0
03.11.2025 09:49 MSK
Link
arsmm · Мга
Photos: 139
Цитата (ak_timur, 02.11.2025):
> ГДР-овская техника при должном уходе практически вечная

Советские ВЛ10 те же при НЕ ДОЛЖНОМ уходе 50+ ездят и ничего, подолговечнее этих будет)
–2
+2 / –4
03.11.2025 10:37 MSK
Link
No photos
Только вот кабина на машинах ГДР и ФРГ нормальная, в отличие от убогой конуры на ВЛ10 с тумбой, увенчанной двумя железными ломами, посередине. Это при том, что с 1983 появилась кабина ВЛ85, перешедшая позднее на ВЛ15 и ВЛ80СМ! Нет - ВЛ10У, ВЛ11 и ВЛ80с продолжали выпускать до конца с этими собачьими ящиками, по недоразумению именуемыми "рабочим местом". И ходовая, полагаю, помягче, а на убитых ВЛ10 (и особенно У) все неровности пути пятой точкой чувствуешь, когда долбит в неё снизу при езде. Целиком и полностью за списание этого старья в пользу новых Синар.
0
+2 / –2
03.11.2025 16:54 MSK
Link
arsmm · Мга
Photos: 139
Цитата (Serg23, 03.11.2025):
> в отличие от убогой конуры на ВЛ10 с тумбой,

Речь шла о надёжности, а не комфорте дружище
0
+0 / –0
04.11.2025 08:45 MSK
Link
ak_timur · S-KAV
Photos: 62
В детстве была у меня модельная железная дорога, ГДР-овская, 1:120, стартовый набор Berliner TT Bahnen. Там была модель такого электровоза. Было это 50 лет назад. А прототип до сих пор в строю.
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика