А что, теперь Невский Экспресс больше не ездит со скоростью 200 км/ч?

Цитата (evgzd, 27.10.2025):
> А что, теперь Невский Экспресс больше не ездит со скоростью 200 км/ч?

Не ездит.

Хорошее фото! Но вот у меня возник вопрос по поводу Невского. В чём заключался смысл возвращать Невский Экспресс после его отмены на относительно непродолжительное время, чтобы потом его замедлить и сделать его обычным поездом дальнего следования? Его оставляют как спецпоезд или всё равно не смотря на огромный выбор поездов между двумя городами всё равно Невский имеет спрос?

Цитата (trains_ldz, 27.10.2025):
> В чём заключался смысл возвращать Невский Экспресс после его отмены на относительно непродолжительное время

Докатать остаточный пробег. Сейчас НЭ выглядит очень устаревшим - стеклянные купе с сидячкой и посадкой друг напротив друга. ТВЗ уже делает новую тележку на 200 км/ч под двухэтажные вагоны.

Цитата (trains_ldz, 27.10.2025):
> Хорошее фото! Но вот у меня возник вопрос по поводу Невского. В чём заключался смысл возвращать Невский Экспресс после его отмены на относительно непродолжительное время, чтобы потом его замедлить и сделать его обычным поездом дальнего следования?

Теперь это один из дневных поездов, делающих несколько остановок, включая Крюково, Тосно и Колпино. Точнее, даже единственный, если не считать Ласточек, которые всё-таки плохо подходят для дальнего следования.

Когда-то дневным "трамваем" с несколькими остановками была "Юность", но давно это было...

Цитата (Губин Александр, 27.10.2025):
> Докатать остаточный пробег.

Да.


Цитата (Губин Александр, 27.10.2025):
> Сейчас НЭ выглядит очень устаревшим - стеклянные купе с сидячкой и посадкой друг напротив друга.

Но такая компоновка распространена в Европе, и "устаревшей" не считается. Да и стеклянные там только перегородки между купе и коридором. Да и то частично. А если ехать компанией- вообще идеальный вариант. Такую же компоновку имела прежняя Аврора с конца 80-х и до отмены. Это были купейные "Аммендорфы", переделанные в сидячие.


Цитата (Губин Александр, 27.10.2025):
> ТВЗ уже делает новую тележку на 200 км/ч под двухэтажные вагоны.

А это радует! С такими вагонами можно сделать и новый "Невский Экспресс", с временем хода 4 часа. А если появятся и новые электровозы типа "тяни- толкай", будет вообще красота- обернуться можно будет очень быстро, и получится полноценный конкурент Сапсанам, при этом превосходящий их по комфорту. Лишь бы ценник не был таким же идиотским как на "птиц" в последнее время.

Недавно писали что ЧС200 восстановят, а смодет ли он 200 км/ч ездить, или ограничат до 160? И какова дальнейшая судьба? Может после ремонтов на ГХ и всей стройки под ВСМ, построят скоротсные вагоны с локомотивом и вернут прежние 200 км/ч?

Цитата (Dmitriy Aniko, 28.10.2025):
> Недавно писали что ЧС200 восстановят, а смодет ли он 200 км/ч ездить, или ограничат до 160? И какова дальнейшая судьба?

Сможет 200 км/ч. Вбухали в ремонт столько денег, что можно было купить два-три новых ЭП2к. Зачем? Не известно.

Цитата (LAZdriver, 27.10.2025):
> Но такая компоновка распространена в Европе, и "устаревшей" не считается. Да и стеклянные там только перегородки между купе и коридором. Да и то частично. А если ехать компанией- вообще идеальный вариант. Такую же компоновку имела прежняя Аврора с конца 80-х и до отмены. Это были купейные "Аммендорфы", переделанные в сидячие.

Пассажиры, по опросам ФПК, считают такую компоновку крайне неудачной и устаревшей.

С Невским Экспрессом сегодня ЭП20-016.