На экспорт в СССР тоже предполагался?

https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=T449001c.jpg

The well-known color image of the freshly painted T449.001 was taken on the clutch track in Prague between Malešice and Libeň in the autumn of 1960.

Тепловоз с гидропередачей разрабатывался в первую очередь для СССР, но оказался нежизнеспособным. В отличие от немцев, чехи нормальную гидропередачу построить не смогли.

Зато тепловозы с электропередачей у них выходили вполне себе удачные.
Ну а время гидропередачи на тепловозах прошло. Развитие и удешевление электроники открыло дорогу широкому применению асинхронного привода. Даже в самой Германии маслобойки потихоньку уступают место нормальным тепловозам.