T449.001

T449.001

Неизвестно
Unknown

Фото из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта Российской Федерации

Autor: Архив ·

Msk Datum: 1960-ih

Podaci o fotografiji

Objavljeno 03.10.2025 09:09 MSK
Broj pregleda — 757

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +38

George Kh.	+1
Novert	+1
Иван Повалуев	+1
SanyaK	+1
RailDmitrov	+1
Romanovski_transport_official	+1
Tcirus	+1
matvei.verholyak	+1
dymon.z	+1
Сергей Шляпин	+1
2TE116-649	+1
m_marix	+1
Cargonaut	+1
s.gulaev	+1
ignore	+1
ФД20-2109	+1
Northern Spirit	+1
Филиппов Марк	+1
railman	+1
dm_admiral	+1
Maybug	+1
Dmitriy Aniko	+1
egortrain	+1
ZORRO	+1
Lasselan	+1
CHS200-011	+1
kirOl	+1
Андрей Безбородов	+1
Danandr	+1
Kotolet	+1
Егор Захаров	+1
InDustReal	+1
2ТЭ116-1557	+1
Лебедевский	+1
Александр193	+1
Павел В. Кашин	+1
ALexeych	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Other
Depo:	Other
Serija vozila:	(нет в списке)
Vrsta vozila:	Other
Trenutno stanje:	Trenutno stanje nepoznato

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Adobe Photoshop 25.1 (Windows)
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 4

03.10.2025 09:13 MSK
Citiraj označeno

SergeyS. ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 437

На экспорт в СССР тоже предполагался?

+6 / –0

03.10.2025 10:25 MSK
Citiraj označeno

MakVik ·

Broj objavljenih fotografija: 32

https://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=T449001c.jpg

The well-known color image of the freshly painted T449.001 was taken on the clutch track in Prague between Malešice and Libeň in the autumn of 1960.

+9 / –2

04.10.2025 09:11 MSK
Citiraj označeno

Тролль ·

EVR

Broj objavljenih fotografija: 1

Тепловоз с гидропередачей разрабатывался в первую очередь для СССР, но оказался нежизнеспособным. В отличие от немцев, чехи нормальную гидропередачу построить не смогли.

+6 / –0

04.10.2025 09:59 MSK
Citiraj označeno

Слесарь ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 1

Зато тепловозы с электропередачей у них выходили вполне себе удачные.
Ну а время гидропередачи на тепловозах прошло. Развитие и удешевление электроники открыло дорогу широкому применению асинхронного привода. Даже в самой Германии маслобойки потихоньку уступают место нормальным тепловозам.

+4 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.