RailGallery
ЧС7-199
Россия, Москва, станция Москва-Пассажирская-Киевская
Russia, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kievskaya station

Автор: CHS200-011 · Вятка           Дата: 2 сентября 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 01.10.2025 16:34 MSK
Просмотров — 2028
Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Оценка

Рейтинг: +96
AVM 32+1
crazyrussianturist+1
kuryanovsky+1
Антон Питерский+1
Tokarev Danila+1
Кириллка+1
2ТЭ116-1557+1
Russian Trains+1
YaZar4k+1
Dag05+1
Photoograph+1
qwerty_qwertovich+1
By_cheberek+1
TP_89+1
Иван Повалуев+1
M.Ivanov+1
Ярэкэлектротворог+1
Tochka.spott+1
Никита Лапин+1
Vivan755+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Алексей Задонский+1
Darth Maul+1
Ilya Rudakov+1
URAGAN+1
Prograaam+1
stslay+1
bch_fan7+1
Сергей Шляпин+1
Lag+1
smandro777+1
Dmitriy Aniko+1
Simferopol_KZD+1
andrey92+1
nbelz+1
vik1222+1
Илья Сергеевич+1
Владислав Завальнюк+1
Wanderer+1
dymon.z+1
Serg13+1
Winnie the Pooh+1
Михаил Симаков+1
Artemiy Burenin+1
Ruslan K.+1
Artemiy RZD7+1
iRogov+1
ЖБИ+1
No_Name+1
Киришский фотограф+1
Андрей Безбородов+1
Prototype877+1
Shine+1
Землинец+1
simf13+1
ЭТ2М-068+1
MKS229+1
Neryy+1
dmitry_m+1
Никита П.+1
dm_admiral+1
Soldatov_Ilya+1
Scobaru+1
NikZD95+1
NarF+1
m_marix+1
Anthracite+1
er2r_7015+1
Ежик+1
YouSafe+1
egortrain+1
Филиппов Марк+1
Александр193+1
Антон Савченко+1
s.gulaev+1
Tiranozavrrex+1
Komissaroff83+1
Mitia_SouthWest+1
Royalist63+1
Danandr+1
Сергей Анфимов+1
Михаил Рязанский+1
Иван Раменский+1
railman+1
Winston Blue+1
pravlen+1
d1xzz+1
Юрий+1
VladTrains183+1
Егор Захаров+1
Romanovski_transport_official+1
RailDmitrov+1
Alexey Severny+1
maximus091182+1
kirOl+1
George Kh.+1

ЧС7-199

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:ЧС7
Завод-изготовитель:Škoda, koncernový podnik   Пльзень
Заводской тип:82E6
Заводской №:8487
Сетевой №:12023974/12023982
Построен:10.12.1988
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж. д.
01.08.2008 — передан в депо Челябинск
11.11.2015 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская
22.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
__.01.2025 — передан в депо Вязьма-Сортировочная

Ремонты:
23.01.1992 — ТР-3 депо Челябинск
30.01.1994 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
28.02.2002 — КР-1 Ярославский ЭРЗ
01.03.2005 — КР Ярославский ЭРЗ
22.12.2010 — СР Ярославский ЭРЗ
31.12.2013 — ТР-3 ТЧР-34 Ожерелье
15.09.2016 — СР Ярославский ЭРЗ
23.12.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Время съёмки:02.09.2025 14:08
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

01.10.2025 20:02 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Бывший 14 путь. Многое изменилось, давно там не был. За фото спасибо.
+18
+18 / –0
02.10.2025 13:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
СПАСИБО ЗА ФОТО!!!
+2
+7 / –5
02.10.2025 13:36 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 436
Цитата (Тимофей, 01.10.2025):
> Многое изменилось

Одно неизменно – поезд возглавляет королевская машина ЧС7!
+19
+20 / –1
03.10.2025 19:02 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Vivan755, 02.10.2025):
> Цитата (Тимофей, 01.10.2025):
> > Многое изменилось
>
> Одно неизменно – поезд возглавляет королевская машина ЧС7!

Да с 1984 года ЧС7 стали водить поезда на Киевском направлении.
0
+0 / –0
04.10.2025 11:11 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Тимофей, 01.10.2025):
> Бывший 14 путь. Многое изменилось, давно там не был. За фото спасибо.

Почему бывший? Нумерацию только для "идиотов-пассажиров" поменяли которые круглое от кирпича отличить не могут, а так сигнал с пути как был нм14 так и остался)
+1
+1 / –0
04.10.2025 18:30 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Что же так о пассажирах неуважительно. Не они нумерацию путей меняли.
+1
+1 / –0
04.10.2025 18:52 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Да потому что это идиотизм и бред. Залетные ничего, не развалятся путь найти. А местные ее и так знают. А для железнодорожников путаница. Особенно в том моменте, что приходится это еще пересчитывать в пассажирские номера для корректировки информаторов. Что в случае какого нибудь ахтунга, когда надо о пропуске поездов и разруливании коллапса думать, приходится думать еще и об этом.
Да и для сколь-либо внимательного пассажира, который хотя бы немножко способен отличить круглое от кирпича, эта новая нумерация тоже пользы не несет. Ибо пути по какой то бредовой логике считаются по порядку от условного вокзала, а условный вокзал может быть с любой стороны от путей. Поэтому в рамках одного направления, можно уехать с первого, приехать на четвертый. А на соседней платформе - опять на первый.
+3
+4 / –1
04.10.2025 18:57 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
И да, я, например, нередко вижу посты от этих самых благодарных пассажиров из цикла когда в том же Карачарово при каком нибудь коллапсе им сказали что поезд отправится с 6 пути, а он отправился со 2. Только вот незадача: по ТРА то их не обманули ))
+5
+5 / –0
05.10.2025 13:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
99 процентов пассажиров ТРА не знают и даже понятия не имеют что это.
+2
+2 / –0
24.10.2025 17:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ammendorf, 04.10.2025):
> для железнодорожников путаница

Артур, вспоминается сообщение Joker-а на РЭ, что из-за этой перенумерации внезапно выяснилось, что 1 пути ст.Нахабино больше нет, поскольку дали ранний план реконструкции станции, где он был, а фактически там проложен кабельный лоток :) .

Ещё больший интерес вызывает то, что на МосУзле так-то вокзалы(и их заменители в виде Торгово-Пересадочных Узлов) не только береговые имеются, но и между путями. Из самых известных примеров - Пушкино и Клин(в Раменском вокзал снесли при очкастом "фотографе" из г.Татарск Новосибирской области под запуск "Спутников"). Вот там как нумерацию эти "улучшатели" изворотят? В Пушкино ладно - возьмут в качестве "вокзала" не вокзал, а побитый жизнью кассовый павильон почти 20-летней давности и перенумеруют II главный в область в 1 в область, а вот в Клину ситуация интереснее - там исторически по 2 тупика с обеих сторон упираются в торцы вокзала. Тупики на Москву сохранились под электрички, а на Тверь они пропали очень давно, но изначально были для подталкивающих паровозов на подъём к Чуприяновке(это был их "гараж").

Уродливая нумерация, когда приходится офигевать, что ДСП тебя пытается вызвать с какого-то неведомого пути в полной запаре, а ты не понимаешь, что и где это. Дождутся очередного Бодеево-2006(пример не слишком удачный, поскольку там были проколы службы движения в присвоении номеров), но тогда лишь соударение 2-х грузовых было, а ныне эта хрень на пассажирское движение распространяется.



Цитата (Тимофей, 04.10.2025):
> о пассажирах неуважительно

Как бы это странно не звучало, но основной их части(особенно на МосУзле) требуется срочно пройти тот самый тест из фильма "Идиократия"(20 лет фильму, комедийная фантастика, но всё сбывается). Пассажиры откровенно отупели(не побоюсь этого слова) и им аж поводырь требуется.

"Благодаря" очень умному мэру всякие обделённые умом знают про серые/салатовые/лимонно-жёлтые/графитово-чёрные и прочие "ветки", но не в курсе их названий. Ездил как-то месяца 3 назад на квартиру к матери в Саларьево проверить квартирантов(был на выходном, а она с ночи и не могла заехать) и в метро звонок от матери ответил "я уже по Сокольнической линии далеко умотал, где-то за "Юго-Западной". Столько охреневших глаз и вопросов "а мы разве в Сокольниках?!" у тех, кто не в "ушных затычках" не замечал до этого ни разу.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.