Эту штуку в работе бы снять.

В работе вместо этой штуки Вы увидите тучу снега.

Цитата (Кошакур, 29.09.2025):
> В работе вместо этой штуки Вы увидите тучу снега.

Вы конечно извините, но у нас в Мурманске не настолько большие осадки, да и у ФРЭС2 снег выбрасывается в бок, будет возможность засниму как-нибудь, но тучи снега точно не будет как вы сказали.

https://railgallery.ru/photo/69413/
Нормально можно снять работу, из личного примера.

Цитата (kirillphotograf51, 30.09.2025):
> Цитата (Кошакур, 29.09.2025):
> > В работе вместо этой штуки Вы увидите тучу снега.>
> Вы конечно извините, но у нас в Мурманске не настолько большие осадки, да и у ФРЭС2 снег выбрасывается в бок, будет возможность засниму как-нибудь, но тучи снега точно не будет как вы сказали.>
Цитата (ТеплаКолос, 30.09.2025):
> https://railgallery.ru/photo/69413/
> Нормально можно снять работу, из личного примера.>
Я написал по опыту работы подобной техники на БАМе, когда снежные заносы там в начале 80-х (до полного заполнения "зеркала" Зейского водохранилища в ходе строительства Зейской ГЭС) были такими, что выемки на подходах к разъезду АЯМ у вершины Станового хребта заносило снегом выше крыш тепловозов ТЭ3, которые тогда там работали в грузовом движении. Однажды в таком заносе остановился грузовой поезд и локомотивная бригада из тепловоза выбиралась через крышевые люки (так как через боковые двери из-за снега выйти было невозможно). Несколько часов этот поезд "откапывали" роторным снегоочистителем и еще несколько часов вытаскивали его с перегона по частям, так как "целиком" взять его с места на подъеме крутизной 14 тыс. из-за наметенного снега оказалось не под силу даже на тройную тягу тепловозами ТЭ3 (два в голове и один с хвоста толкачом). Естественно, роторный снегоочиститель при работе в таких заносах снег мог выбрасывать только вверх - вбок не было возможности - и получалась туча. Жаль, что фотографий этого тогда никто не делал, не до того было. К середине 80-х, когда водохранилище Зейской ГЭС заполнилось до проектных отметок, снега зимой вокруг Станового хребта на БАМе стало гораздо меньше. Снежные заносы стали редкими, а поездов стало больше (и снег стало быстрее разметать поездами). Поэтому роторный снегоочиститель остался без работы и его с БАМа убрали.

ФРЭС, как правило, трудится в местах, которые обильно заносит снегом. В контексте места съёмки — это так называемый «дикий запад» — линия на Никель-Мурманский. Там тоже может по крышу заметать среди сопок. Пример тому — март 2010-го.

Цитата (bannik0v, 01.10.2025):
> ФРЭС, как правило, трудится в местах, которые обильно заносит снегом. В контексте места съёмки — это так называемый «дикий запад» — линия на Никель-Мурманский. Там тоже может по крышу заметать среди сопок. Пример тому — март 2010-го.

Тем не менее, уверен в Мурманске тоже бывают недели когда засыпает на метр головку рельса, видел подобное в 20 году на сортировке станции Мурманск.

Метр свежего снега выше ГР — это, конечно, едва ли. Да даже если и да, то эта работа на для ФРЭС, а для другой техники.