По бокам – пути 2-путного электрифицированного перегона Белоградовка – Жана-Есиль пресногорьковского (курганского) участка, а средний путь, на котором поезд – костанайского направления, провод неподалёку кончается. Как видим, на негорящем светофоре костанайского направления литера 43 – в ту сторону направление на запад, нумерация светофоров и поездов нечётная. А на Белоградовку перегон поворачивает на север – светофоры и поезда направлением на север нумеруются чётными числами, на горящим зелёным видно литеру 30. Здесь чётность участков традиционная (на север и восток – чётные), изредка попадаются места с «перевёрнутой», например, перегон Каменск-Уральский – Богданович.

О ТЭ33А и ТЭП33А в трёх частях – https://dzen.ru/a/ZQip6EGa6wQmRnBy , о зимнем походе по Казахстану – https://dzen.ru/a/aMcPbdf1yTj8Mo1Q

Классное фото. Спасибо, Иван.

А звук-то,звук этого GEVO,- смачный,а?

Цитата (BNSF, 23.09.2025):
> А звук-то,звук этого GEVO,- смачный,а?

У 2Тэ116 круче )