С трудом верится, что эти ухлопища выпускались для магистральных дорог аж до времён царя Путина, хотя на конвейере давно прочно стоял 2ТЭ116... До сих пор расхлёбываем.

С "честно" усвистнутым двигателем, привет авторским, думаю Фэрбенкс Морзе даже и не знали об этом, хотя в Америке хорошо знают про ТЭ1 называя его "stolen russian RSD1"

Честно свистнутый был на ТЭ3, а чтобы поднять мощность в полтора раза – налепили три центробежных агрегата наддува вместо одного, получили регулярный помпаж, который даже с улицы отлично слышно, и нехватку на низких позициях. Как временная мера до появления и отладки Д49 это годилось, но у нас перешло в хроническую форму.

Привет краснокнопочным фанатикам дыма и прочих отходов.

Эпоха завершилась…

Сегодня при участии министра торговли США Лютника и президента Казахстана Токаева заключили соглашение на поставку тепловозов для КТЖ на 4 млрд. долларов. Как написал Лютник в посте в соцсети X "это позволит создать новые места в Техасе и Пенсильвании".

Сумма соглашения впечатляет! Китайские погремушки и ТМХ-шное говно в пролёте.

Цитата (Vivan755, 21.09.2025):
> С трудом верится, что эти ухлопища выпускались для магистральных дорог аж до времён царя Путина, хотя на конвейере давно прочно стоял 2ТЭ116... До сих пор расхлёбываем.

Застой в экономике СССР пресловутый!