Несмотря на первоначальную непогоду, когда казалось, что вот-вот разразится гроза, солнце наконец выглянуло как раз в тот момент, когда внушительная киргизская «вешка» 2ТЭ10В-5051 прошла по глубочайшим склонам Тянь-Шаня. Она тянула порожние угольные вагоны с Бишкекской ТЭЦ-2 для загрузки углём в Рыбачьей.

Как там с трафиком?

Прелесть!

Красота!

MakoVonMako, а как звук дизеля в горах слышится? Тут-то на равнине в лесах слышишь приближение, и уже мурашки бегут

Цитата (MakoVonMako, 16.09.2025):
> загрузки углём в Рыбачьей.

В Рыбачьем, станция называется Рыбачье.
Столько снимков снаружи – и ни одного снимка кабин кыргызских вешек, потому что на КЖД царит КГБ. Такое руководство...

Quote (Regik.rzd, 16.09.2025):
> Как там с трафиком?

Там он ходит более-менее хаотично... но теоретически должна быть какая-то закономерность: чаще всего один грузовой поезд идёт до Рыбачье утром, а затем днём/вечером, при этом первый утренний поезд должен пересекаться с грузовым поездом до Бишкека, который возвращается с ночной смены, а дневной поезд также должен встретиться с грузовым поездом до Бишкека. Так что теоретически 4 загрузки в день. На практике это случалось только дважды, когда мы там были, и иногда грузовые поезда ходили совершенно нелогично. Мы думаем, что лучше фотографировать грузовые поезда там вне сезона, когда туристический поезд не ходит, что, вероятно, отнимает значительную часть пропускной способности этой линии у потенциальных грузовых поездов. Урок усвоен на следующий раз. :)

Quote (Krovnick, 16.09.2025):
> MakoVonMako, а как звук дизеля в горах слышится? Тут-то на равнине в лесах слышишь приближение, и уже мурашки бегут

Ну, поезд можно услышать как минимум за 15 минут до его появления. Но, признаюсь, мы часто не могли насладиться звуком в полной мере, потому что приходилось быть осторожными из-за полицейских и рабочих, ходящих по путям, и прямо здесь мы много думали о том, выйдет ли солнце или стоит перебраться куда-нибудь подальше. В конце концов, всё получилось, но больше всего мне понравился звук, когда мы сделали вот это фото: https://railgallery.ru/photo/290488/ :)

Quote (Vivan755, 17.09.2025):
> Цитата (MakoVonMako, 16.09.2025):
> > загрузки углём в Рыбачьей.
>
> В Рыбачьем, станция называется Рыбачье.
> Столько снимков снаружи – и ни одного снимка кабин кыргызских вешек, потому что на КЖД царит КГБ. Такое руководство...

Наверное, переводчик пытается скорректировать произношение... хотя я и читаю ваши комментарии, и, честно говоря, могу немного ответить на ломаном русском, писать на нём мне немного не по силам, тем более что у меня даже кириллицы на клавиатуре нет. Так что не удивляйтесь, что мои русские тексты здесь иногда выглядят странно. Я сам проверяю, но Google просто не идеален. :P Кстати, почему станция вообще называется Рыбачье, если город — Балыкчи? Пережиток советской номенклатуры? Удивляюсь, что и станцию ​​не переименовали... :)
И раз уж вы упомянули «КГБ» (мы их называли «зеленщиками», из-за их формы без оранжевых жилетов), нам приходилось быть очень осторожными, чтобы их избегать. Но машинисты, как единственные работники на всей железной дороге, выглядели очень дружелюбно, махали руками и сигналили. Возможно, вас бы и пустили в кабину локомотива, но это скорее для русских или коренных киргизов, а не для двух растерянных европейцев. Мы не хотели провести остаток поездки в местном отделении КГБ на допросе или, возможно, под стражей. :)

Не пустили бы, там видеонаблюдение. Даже на старых протыкающихся пальцем вешках. Одно из первых лиц КЖД – бывший чекист, отсюда и порядки.

Ах, как интересно... Когда погода была ужасной, а на станции Быстровка стояла куча груза, мы вышли на платформу посидеть и просто послушать шум двигателя, потому что нам больше нечем было заняться. Мы предпочитали оставлять фотоаппараты в вагоне, но охранник всё равно пришёл проверить нас, потому что ему не понравилось наше присутствие. Но он нас не трогал, мы ничего противозаконного не делали, но предупредил: никаких фотосъёмок.
Через некоторое время машинисты заметили нас, и им стало понятно, зачем мы здесь. Один из них начал увеличивать скорость своей машины, выпуская клубы дыма, затем вернулся к окну и начал подбадривать нас, словно спрашивая, нравится ли нам. Мы подбадривали его, а он смеялся во весь голос. Как и в Чехии, машинистами могут быть только те, кто по-настоящему любит свою работу... :D