Информация о фотографии
Лицензия: BY
Опубликовано 03.09.2025 10:56 MSK
Просмотров — 2972
|
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога  Гор |
| Депо: | ТЧЭ-6 Горький-Сортировочный |
| Серия: | Ьвн |
| Завод-изготовитель: | Невский завод Санкт-Петербург |
| Построен: | 1898 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Эксплуатация:
Работал в депо Сызрань Куйбышевской ж.д.
Позже поступил на ВНИИЖТ
Передан в Музей "Паровозы России"
08.2025 — передан в депо Горький-Сортировочный
Ремонт:
08.2025 — КР ООО "ЖД-Ретросервис" (депо СПб-Сорт.-Московский)
Информация:
Депо Сызрань, 1970-е гг.
Депо Сызрань, 1983 г.
06.2024 — отправлен в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский на восстановление до рабочего состояния |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога Окт |
| Депо: | ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский |
| Серия: | 9П |
| Завод-изготовитель: | Завод Им. Ф. Э. Дзержинского  Муром |
| Заводской №: | 1989 |
| Построен: | 1954 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
С 1954 по 1982 г. работал на ТЭЦ-5 Ленэнерго, до начала 90-х гг. находился на ТЭЦ
12.07.2002 – передан Центральному музею железнодорожного транспорта и помещён на площадку музея в Шушарах.
Осенью 2000 г. паровозом Эу683-32 был перевезён на своих осях с площадки музея в локомотивное депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский для ремонта.
В начале 2008 года был восстановлен до рабочего состояния.
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", входит в "Перечень паровозов, находящихся в инвентарном парке, подлежащих сохранению в запасе ОАО «РЖД»" под № 6.
08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к 180-летию первого русского паровоза Черепановых.
С конца 2014 г. по декабрь 2015 г. работал в депо Подмосковная под номером 9П-19499
Осенью 2015 года силами депо Подмосковная был переделан на угольное отопление.
КР ЖД-Ретросервис (ТЧ СПб.-Сорт.-Московский) 06.2020 г. |
|
|
Ссылка