Я так понимаю ВЛ80С первых номеров последовали за ВЛ80Т?

Цитата (Машинист пивного крана, 13.08.2025):
> Я так понимаю ВЛ80С первых номеров последовали за ВЛ80Т?

Похоже на то

Ого и до него добрались, а ведь в июне 2024 мне повезло поймать его с грузовым проходящим в Вологде.

145 в прошлом году к нам ещё заезжала, а теперь на БЗ

45 лет уже, пора бы.

Надеюсь, что скоро Лосту и Буй начнут комплектовать новыми ермаками, а не присланным хламом с других дорог

Надеюсь, что Лоста и Буй получат нормальные электровозы, а не очередные ВЛ80, только с пластиковой кабиной.

Ермаки это далеко не ВЛ80.

С нашей эксплуатацией и ремонтом через пару лет всё становится "ВЛ80". Особенно, на Северной дороге.

Зачем тогда здесь «нормальные электровозы», если всë становится ВЛ80? Странная логика.

Спросите у любого питерского машиниста, он выберет Синару или Дончак?

Цитата (parallax_anye, 14.08.2025):
> Зачем тогда здесь «нормальные электровозы», если всë становится ВЛ80? Странная логика.

Затем, что нормальные электровозы имеют иные межремонтные пробеги, сделаны не на НЭВЗ, а на нормальном заводе с качественной сборкой от "а" до "я" и не могут обслуживаться кувалдой и силой чьей-то матери, как вышеупомянутые тождественные модели электровозов. Как правило, современным электровозам нужна иная инфраструктура, обновлённые СЛД и качественно иные подходы к их ремонту и эксплуатации, что означает развитие того места, куда их поставят.

Мы говорим не про Синару и Дончак, а про ВЛ80 и Ермак. Какой из двух последних выбрать должно быть очевидно.

А, значит это всё-таки дешёвый стёб и попытка цепляться к словам, а не дискуссия. Ну в таком случае и до очередного уже бессрочного предмода недалеко.

Когда заканчиваются аргументы, начинаются угрозы. Ничего нового.

Цитата (parallax_anye, 14.08.2025):
> Ермаки это далеко не ВЛ80.

Вроде как ближе всех - ВЛ80Р?