Эту секцию мы ездили осматривать 3 месяца назад, для оценки комплектности и состояния, а также разработать план, по ее транспортировке в Москву, но, видимо, сверху решили иначе.
Не побоюсь это сказать, это была единственная в России такая секция, с отличной комплектностью. А сейчас ее уже нет.
Кто-то может возразить, что это очередной металлолом был, но нет, это была чистокровная квадратная ЭР2, которую были хорошие шансы сохранить. Больше такую у нас не найти нигде.
Очень жаль, что буквально под боком у нас уничтожается история.

Эххх печаль(

Зачем сохранять, когда можно пилить металл и бабки.
И отдавать всякие 7049 наотчепысь и прочие "скальпы" в депо и на заводах ставить.

Моторник тоже в под нож пошел?

Да

А куда/зачем ее было транспортировать в Москву?

И прошу фразу "зачем" понять в контексте правильно. Необходимость сохранить относительно раннюю квадратную ЭР2 мне, скажем так, понятна. Но где? Музей? Не смешно.

Шли разговоры про перевозку на площадку в Лихоборах, однако точное место ещё не было известно.

А, ну то есть в условный музей. Спасибо за уточнение.

После такого напрашивается вывод: в управлении нет не только реальных ценителей стальных магистралей страны, но и людей с мозгами. Как можно было ТАКОЙ экспонат пустить на вилки?? Это ж был прямой привет из 70-х, ни одна ЭР2Р из Рыбного и рядом не стоит. В любой музей можно было отправить. Но неужто РЖД стала бы банкротом, если бы не срубила бабла с резки сея чуда света? Фантастическая логика.

Насколько я знаю, бабло рубит как раз профильная организация, РЖД им наоборот должны...

Надо-бы колесную пару привязать)

Она на башмаках

В Петербург бы - да. А в Лихоборах ей бы лучше не стало точно..

А у Петербурга в запасниках есть своя 1028, комплектностью, как минимум, не хуже. Правда только голова, но это не очень принципиально. При наличии желания сцепить котопса с 9хх которая в музее, моторы у поздних кругляков там принципиально не отличались. Ну кроме отделки до 982 номера, но это меньшее из зол, образец отделки есть в голове, а музей, однако, не резиновый.

Цитата (Alex2force, 12.08.2025):
> После такого напрашивается вывод: в управлении нет не только реальных ценителей стальных магистралей страны, но и людей с мозгами. Как можно было ТАКОЙ экспонат пустить на вилки?? Это ж был прямой привет из 70-х, ни одна ЭР2Р из Рыбного и рядом не стоит. В любой музей можно было отправить. Но неужто РЖД стала бы банкротом, если бы не срубила бабла с резки сея чуда света? Фантастическая логика.

Извиняюсь за выражение, ссать в управлении хотели что это ценнейший в мире экспонат. Зеленая электричка, ЭР2. Всё.
В крупных музеях паровозов хватает,а такие дрова до сих пор гоняют. Это только кучке фанатов плачущих крокодильими слезами есть разница между ЭР2-Р-Т и т.д. Родителям с детьми где они будут платить бабки в музэях за то чтобы полазить на поезде абсолютно все равно на модель, движки и какой там салон(куда чаще всего не пускают)
Реальность грустненькая

с 901й?

Цитата (Andresandrovich220, 13.08.2025):
> Извиняюсь за выражение, ссать в управлении хотели что это ценнейший в мире экспонат. Зеленая электричка, ЭР2. Всё.
> В крупных музеях паровозов хватает,а такие дрова до сих пор гоняют. Это только кучке фанатов плачущих крокодильими слезами есть разница между ЭР2-Р-Т и т.д. Родителям с детьми где они будут платить бабки в музэях за то чтобы полазить на поезде абсолютно все равно на модель, движки и какой там салон(куда чаще всего не пускают)
> Реальность грустненькая

Спасибо, другого ответа от типичного представителя потребителей и пильщиков и не ожидалось

Толя, sad but true, ты же и сам это прекрасно понимаешь.

И, кстати, вот прям на 1000% согласен и не понимаю - почему не пускать вовнутрь вагонов/локомотивов?! Сколько успел поездить по странам и их жд-музеям - ну просто везде можно войти и в полной мере ощутить себя пассажиром. Ну где совсем раритеты - огорожена лентой интерьерная часть.

Потому что с нашими фанатиками надо охрану к каждому экспонату чтобы не открутили. Ну и есть другой вариант, что внутри "выжженная земля"/кузов на своих колпарах.

Цитата (SerRa, 13.08.2025):
> Толя, sad but true, ты же и сам это прекрасно понимаешь.

Было бы желание...

Цитата (SerRa, 13.08.2025):
> с 901й?

963-й

Ну кстати "фанатики" это угроза современная. А вот кое-где, знаю, закрытие экспонатов началось в силу появления в них мутных компаний, в компании, простите за тавтологию, пива, сиг и семок. Ну и в целом, культура населения у нас - отсутствует.

Да, я о культуре...

Я просто в шоке....
Здравый смысл теряется окончательно

поколений через 3, если армагеддец не наступит, станет полегче - и с культурой, и с воспитанием. Только мало что останется из экспонатов)))

Ой ли, по молодёжи и пр. не скажешь

Цитата (skzhd, 12.08.2025):
> Эту секцию мы ездили осматривать 3 месяца назад, для оценки комплектности и состояния, а также разработать план, по ее транспортировке в Москву, но, видимо, сверху решили иначе.
> Не побоюсь это сказать, это была единственная в России такая секция, с отличной комплектностью. А сейчас ее уже нет.
> Кто-то может возразить, что это очередной металлолом был, но нет, это была чистокровная квадратная ЭР2, которую были хорошие шансы сохранить. Больше такую у нас не найти нигде.
> Очень жаль, что буквально под боком у нас уничтожается история.


Печально, очень печально

P.S: А вот ЭР2-1028 или ЭР2-1338 не подходят в роль чистокровных ЭР-ок по комплектности?

Цитата (skzhd, 12.08.2025):
> Эту секцию мы ездили осматривать 3 месяца назад, для оценки комплектности и состояния, а также разработать план, по ее транспортировке в Москву, но, видимо, сверху решили иначе.
> Не побоюсь это сказать, это была единственная в России такая секция, с отличной комплектностью. А сейчас ее уже нет.
> Кто-то может возразить, что это очередной металлолом был, но нет, это была чистокровная квадратная ЭР2, которую были хорошие шансы сохранить. Больше такую у нас не найти нигде.
> Очень жаль, что буквально под боком у нас уничтожается история.
скорее всего РЖД с министерством образования не договорились о цене, хотя если было бы желание можно было бы обменять секцию ЭР2 на секцию ЭП2ДМ новую с завода

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 13.08.2025):
> на секцию ЭП2ДМ

На крайняк 4м-0171 с дмз

Цитата (Breduik Petr, 13.08.2025):
> ЭР2-1338

1338 представляет из себя гвозди как бы. А так, являла собой прекрасный образец машины в околозаводской комплектации. Да, материалы отделки ремзаводовские, но это нормально для машины, видевшей в своей жизни КР-2.
А вот про материалы отделки в 1028 не помню, там как бы не заводской пластик сохранялся. Для машины, проходившей КР2 в смутное время - почти норма.

Цитата (ZORRO, 13.08.2025):
> Я просто в шоке....
> Здравый смысл теряется окончательно

Может быть, если у ПИДа будет желание, они купят у ТЧ-1 ЮКЖД (Ереван, Армения) ЭР2-966/909/993. Они переданы с ОКТ ЖД в начале 00х, и у них остались плафоны, оригинальные сиденья и даже деревянные форточки. Проще говоря не проходил никаких КР. Вот только все они списаны в 2019, но я который был в депо ТЧ-1 31 сентября, могу сказать что 909 в хорошем состоянии, у 966 прогнил потолок головного вагона, а 993 скорее всего был в другой части депо, ибо его я там не нашёл. Ни у одного про кабину не могу сказать

Цитата (Ем-508, 21.10.2025):
> купят

А зачем им покупать у своей же дочки?!