УХ! Я представляю, какой прекрасный звук и запах стоял)))

Как-нибудь позже выложу видео, звук там ого-го :)
Как по мне, очень повезло с моментом. Под этими поездами обычно 4-х секционный гибрид с Д49 ездит, либо же два тепловоза с этими дизелями. Редкий раз встречал один из локомотивов с 10Д100. А тут прям комбо)

Сколько им осталось ездить с родным дизелем? Была информация, что с10Д100 прекратили делать капитальные ремонт.

Заводской ремонт этим дизелям не делают. Тепловозы после Уссурийска с Д49 приходят. У всех тепловозов пробег до заводского ремонта разный, как набегают, так и в завод отправят, если конечно 10Д100 выдержит до этих сроков.

Сомневаюсь, что до заявленного 2036-го года 10Д100 выдержит.
Но ранее, в прошлом, по информации, размещённой на этом сайте, не все 2ТЭ10М/У после Уссурийска возвращались с 5Д49, были и те, которым оставляли родной дизель.

Ну это было пока 10Д100 ремонтировали. На данный момент Д49 устанавливают.

самый интересный момент, когда хвост поезда начнёт со стрелочных переводов вылезать на главный путь вот тогда машинист добавит позиций от души и будет такая туча, что то, что на фото ещё детской шалостью покажется:))

На фото как раз тепловозы на 12 или 13 позиции идут. Поезд на подъëме,плюс на пробу тормозов разгоняют, сразу после подъëме.