куда пойдёт?

Вариантов немного
Чита или Абакан

Кандалакша?

Чита вряд-ли, по-любому в Абакан, хотя в июле обещали представить 2ЭС9 а УЛ 2ЭС11 что он и сделал, а по 2ЭС9 тишина... Может кто знает что с ним?

По уму доупаковать бы Абакан, там осталось то чуток 80-к

Возможно, Карасук? Там под поезда-девятитысячники имеется пока только десять единиц 3ЭС5К.

Цитата (ДаниилБ, 05.08.2025):
> обещали представить

Казалось бы причём тут это..

Как там поживают 2/3ЭС5С?
Учитывая то, что начали разрабатывать новый электровоз 2ЭС9, данный проект уже видимо окончательно мёртв.

Цитата (Андрей Никольский, 05.08.2025):
> Как там поживают 2/3ЭС5С?

Что мешает открыть базу, фотографии и почитать комментарии к каждой машине из этих серий? Работают.
Проект реализован, пусть и малосерийно - 5 машин одной серии и 2 другой. Тех же ЧС200 было 12 штук (по сути 10, т.к. прототипы проработали мало).

Цитата (Андрей Никольский, 05.08.2025):
> Как там поживают 2/3ЭС5С?
> Учитывая то, что начали разрабатывать новый электровоз 2ЭС9, данный проект уже видимо окончательно мёртв.

Нормально, все Атаманы успешно эксплуатируются, как и Скифы кроме 001. А так да, 2ЭС9 вместо 3ЭС5С будет. Единственная проблема это то что у него шестиосные секции и создав ЭС9 можно заменить восьмиосные ВЛ80в/и а самим 2ЭС9 квадраты ВЛ80в/и, квадраты 2ЭС5К и 4ЭС5К а вот восьмиосного асинхронника у НЭВЗ нет, хотя будет 2ЭС11. А так жаль что РЖД почему-то забило на Атаманы, крутые электровозы получились.

Цитата (ДаниилБ, 05.08.2025):
> восьмиосного асинхронника у НЭВЗ нет

Орлецы 2ЭС11 от УЛ... А если очень надо будет - возобновят выпуск Атаманов. Хотя, наверное, это специально сделано - УЛ под 4-осные секции с АТП специализируют, НЭВЗ - 6-осные. Видимо, потому что НЭВЗ взялся за разработку 3-осных тележек для асинхронников.

Посмотрим, правда, как РЖД будет 2ЭС11 брать. Еще вариант (фантастический, но всё же) - модернизация 2/3ЭС5К до 2/3ЭС5С на КР. В США было дело, модернизировали так коллекторные пассажирские переменники АЕМ-7 до АЕМ-7АС с АТП и преобразователями на IGBT.

Скорее всего ЭС9/11 в серию не пойдёт. У РЖД вряд ли будут денеги на закупку этих электровозов. Грузопоток упал, еще и офис купили в Москве-Сити. Сейчас и так ведётся политика сокращения затрат, а новые электровозы по себестоимости явно дороже.

Цитата (parallax_anye, 05.08.2025):
> Кандалакша?

Кандалакше своих Ермаков достаточно

Ага, так достаточно, что ежедневно с других дорог туда электровозы заезжают.

Цитата (Basky, 06.08.2025):
> Скорее всего ЭС9/11 в серию не пойдёт. У РЖД вряд ли будут денеги на закупку этих электровозов. Грузопоток упал, еще и офис купили в Москве-Сити. Сейчас и так ведётся политика сокращения затрат, а новые электровозы по себестоимости явно

Ну...
Логичное рассуждение, если бы не одно "но". Демиховский завод сворачивает выпуск электропоездов с коллекторным приводом, кроме ЭП3Д. Насколько понимаю, доделывают только то из ЭП2ДМ, что было начато. Переориентируют на выпуск Иволг. Моторно-редукторные блоки для Иволг выпускать на ДМЗ еще в 2024м начали.

Итого - электропоезда постоянного тока в дальнейшем будут у нас выпускаться исключительно с асинхронным приводом. Хотя это тоже когда-то считалось недостижимым.

Вообще не совсем понимаю, почему УЛ стали разрабатывать полностью новую платформу электровозов с АТП, с несущим кузовом, а не просто реализовали планировавшийся проект 2ЭС6А - Синару-асинхронник.

Цитата (Serg23, 06.08.2025):
> Цитата (ДаниилБ, 05.08.2025):
> > восьмиосного асинхронника у НЭВЗ нет>
> Орлецы 2ЭС11 от УЛ... А если очень надо будет - возобновят выпуск Атаманов. Хотя, наверное, это специально сделано - УЛ под 4-осные секции с АТП специализируют, НЭВЗ - 6-осные. Видимо, потому что НЭВЗ взялся за разработку 3-осных тележек для асинхронников.>
> ... Еще вариант (фантастический, но всё же) - модернизация 2/3ЭС5К до 2/3ЭС5С на КР. ...>
Более реалистичный вариант - модернизация "Ермаков" малых номеров при проведении КР на поосное регулирование.

Цитата (Serg23, 06.08.2025):
> Орлецы 2ЭС11 от УЛ...

Не думаю что ЭС11 будет массовым, так как рынок переменников это НЭВЗ. Вот ЭС8 и ЭС12 да, конкурентов им нет. Интересно, НЭВЗ создаст 2ЭС9 на постоянный ток и двухсистемный?
Цитата (Serg23, 06.08.2025):
> . А если очень надо будет - возобновят выпуск Атаманов.

Так у них в этом году сертификат закончился, было бы не плохо если бы их строили сотнями вместо Ермаков, хотя Атаманов потребовалось бы мешьше, ввиду их большей мощности и межремонтных пробегов.
А вообще 3ЭС5С, 2ЭС9, 3ЭС11 могли бы таскать 9000 тонн по Восточному перегону, 2ЭС5С таскал же 6300 тонн, а тут в 1,5 раза больше вес и сила тяги. Неэффективно на них 7100 тонн таскать где с таким весом 3ЭС5К с поосным регулированием справляется. Поэтому 3ЭС5С и не оправдал свои преимущества перед 3ЭС5К. Хотя можно квадраты ВЛ80 и 2ЭС5К, 4ЭС5К ими заменить.
А у 2ЭС9 шестиосные секции из-за того что на этой же платформе должен быть 2/3ТЭ30(Г).

Цитата (Кошакур, 07.08.2025):
> модернизация "Ермаков"

Поживем - увидим. Достаточно реалистичный вариант. НЭВЗ вообще пора задуматься и менять свою политику, последние их наработки были очень неудачными. Кроме Ермака ни одна серия в массовое производство не пошло по тем или иным причинам. Очень жаль, что Сибирь заполонили Ермаки, а не 2ЭС7.

Цитата (ДаниилБ, 05.08.2025):
> Цитата (Андрей Никольский, 05.08.2025):
> > Как там поживают 2/3ЭС5С?
> > Учитывая то, что начали разрабатывать новый электровоз 2ЭС9, данный проект уже видимо окончательно мёртв.
>
> Нормально, все Атаманы успешно эксплуатируются, как и Скифы кроме 001. А так да, 2ЭС9 вместо 3ЭС5С будет. Единственная проблема это то что у него шестиосные секции и создав ЭС9 можно заменить восьмиосные ВЛ80в/и а самим 2ЭС9 квадраты ВЛ80в/и, квадраты 2ЭС5К и 4ЭС5К а вот восьмиосного асинхронника у НЭВЗ нет, хотя будет 2ЭС11. А так жаль что РЖД почему-то забило на Атаманы, крутые электровозы получились.

3ЭС5С-002 уже на 10 тяговых двигателях,005 так и не поехал,поэтому про нормальную эксплуатацию не может идти речь
Слесаря не переобучались на обслуживание что Атаманов,что Ермаков,для них это инопланетный корабль,которому они не могут дать ума

Цитата (Basky, 08.08.2025):
> Очень жаль, что Сибирь заполонили Ермаки, а не 2ЭС7.

Или 2/3ЭС5 Скиф.