Как она попала в Белоруссию?

Проходила КР-1 в депо Барановичи

Теплоэлектричка по белорусски

Цитата (Александр Dos, 29.07.2025):
> Проходила КР-1 в депо Барановичи

Ну это уже позор какой то...Зачем гонять на ремонт туда, где такого отродясь не было? Какие то гроши выкраивают?

Тем более постоянников там отродясь не было, да и у нас есть где и кому заниматься ремонтом. К тому же машина посложнее , чем эд4! Поэтому и вернулись к схемам эр2т (эп2дм)

Завтра из Гродно уедет

Цитата (Витя, 29.07.2025):
> Ну это уже позор какой то...Зачем гонять на ремонт туда, где такого отродясь не было? Какие то гроши выкраивают?

Давайте тогда позволим поездам простаивать в ожидании ремонта. Мощностей ДМЗ и МЛРЗ(там же ЭП2Д тоже уже ремонтируют?) не хватает на столько вагонов.

У нас есть. Еще Красноярск, Брянск. В Красноярске отлично делают кр. Скольким рижанкам они продлили жизнь

Красноярский завод умер, точнее его похоронили

Цитата (Пашкет, 29.07.2025):
> да и у нас есть где и кому заниматься ремонтом

Есть, но мощностей не хватает. Их очень много встает на ремонт. Основная часть проходит КР в России, небольшая часть в Беларуси. Стоять и ждать ЦППК не хочет.

Цитата (Steppe Partisan, 29.07.2025):
> Красноярский завод умер, точнее его похоронили

Вот теперь мы (представили переменников) и страдаем от качества ремонта, который перетекло в депошные условия (Анисовка и Иркутск).

Кстати говоря, не планируют ли в Беларуси отправлять и переменники?

Цитата (Пашкет, 29.07.2025):
> У нас есть. Еще Красноярск, Брянск

Впервые слышу(вижу), чтоб в Брянске ремонтировали электропоезда...

Цитата (Пашкет, 29.07.2025):
> В Красноярске отлично делают КР

Особенно ЭТ2М-095 это показала. Такого числа блох, выявленных по возвращении в Крюково, не выдавал даже МЛРЗ в совсем кувалдоремонтные времена.


Цитата (Дамир Абдуллин, 29.07.2025):
> не планируют ли в Беларуси отправлять и переменники?

Вспоминая несчастную Е-621, которая пропала на ТР-3 на 1.5 года, то вряд ли.


Ну а нехватка мощностей чувствуется именно из-за того, что машины ЦППК уходили с завода сплотками по 3-4 машины и в одном депо мог быть нехилый такой диапазон номеров подряд. Несмотря на все перекидки для накатки различного пробега работа на убой на МЦД всё равно привела к тому, что нет разницы в "целомудрии" машины - и "потаскухи", и "нравственные" уматывает одинаково.
По числу заводов за последние 30 лет тоже не всё гладко. В середине 1990-хх для машин МПС РФ были: Московский, Даугавпилсский, Великолукский(да, там тоже ковыряли электрички) ЛРЗ, Красноярский, Киевский и Октябрьский ЭВРЗ + были слухи про редкие отправки в Тбилиси отдельных машин. К середине 2020-хх же остался забитый до нельзя МЛРЗ, полудохлый Красноярск + добавились ДМЗ, Анисовка, Иркутск, Курган и Барановичи. Вроде больше стало, но взамен крупных заводов лишь шарашки на площадях депо.

Цитата (Иван Ванышев, 29.07.2025):
> Впервые слышу(вижу), чтоб в Брянске ремонтировали электропоезда...

Ещё во времена ЭР2, ТР-3 лучший на дороге

Цитата (Круг из Ростокино, 29.07.2025):
> Особенно ЭТ2М-095 это показала. Такого числа блох, выявленных по возвращении в Крюково, не выдавал даже МЛРЗ в совсем кувалдоремонтные времена.

Как заплачено - так и нафигачено
КЭВРЗ всё равно не переплюнуть, та же ЭР2-1344...

Цитата (Круг из Ростокино, 29.07.2025):
> Особенно ЭТ2М-095 это показала.

В Железнодорожной когда туда сходили 7047 и 7075, тоже были не в восторге от слова совсем. 7047 и вовсе стала машиной для залетчиков...

Цитата (Иван Ванышев, 29.07.2025):
> Цитата (Пашкет, 29.07.2025):
> > У нас есть. Еще Красноярск, Брянск
>
> Впервые слышу(вижу), чтоб в Брянске ремонтировали электропоезда...

Там делают тр-3

Цитата (Steppe Partisan, 29.07.2025):
> Красноярский завод умер, точнее его похоронили

Жаль!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.07.2025):
> Цитата (Иван Ванышев, 29.07.2025):
> > Впервые слышу(вижу), чтоб в Брянске ремонтировали электропоезда...
>
> Ещё во времена ЭР2, ТР-3 лучший на дороге
>
> Цитата (Круг из Ростокино, 29.07.2025):
> > Особенно ЭТ2М-095 это показала. Такого числа блох, выявленных по возвращении в Крюково, не выдавал даже МЛРЗ в совсем кувалдоремонтные времена.
>
> Как заплачено - так и нафигачено
> КЭВРЗ всё равно не переплюнуть, та же ЭР2-1344...

А так же 1139 и 1338

Цитата (Steppe Partisan, 29.07.2025):
> Красноярский завод умер, точнее его похоронили

Пока ещё нет.
Это материнская фирма обанкротилась - теперь акции завода по долям реализуют.

Цитата (Пашкет, 30.07.2025):
> А так же 1139 и 1338

А когда это они в Киев мотались? Если и мотались, то очень давно. У 1139 КРП МЛРЗ __.2000, КР-1 МЛРЗ 11-12.2006, КР-1 КрЭВРЗ 12.2013.

Цитата (Пашкет, 29.07.2025):
> Как она попала в Белоруссию?

Научись правильно говорить, не беларуссию, а в беларусь

Хоть бы страну с заглавной написали, а то так даже не лучше комментатора выше выглядите...