Какими судьбами?

В Баранки на ремонт (Или наоборот). В примечании ж написано.

С ремонта из Барановичского депо в Гродно на пробный запуск. Потом уже на Москву.

Цитата (Валентин Самосюк, 28.07.2025):
> С ремонта из Барановичского депо в Гродно на пробный запуск. Потом уже на Москву.

В Гродно есть провод под 3000в?

Так точно. Туда из Польши местные электрички заходили и электровозы.

Кстати интересен вопрос энергетики - у меня была информация, что и запитан он с польской стороны.

Цитата (Ammendorf, 28.07.2025):
> В Баранки на ремонт (Или наоборот). В примечании ж написано.

Судя по виду уже с ремонта везут

Как с качеством ремонта тут? Не удивлюсь, если оно лучше чем на территории РФ.

А вот это совершенно не факт, т.к по факту мощности депо Барановичи арендует ТМХ-Сервис

Компания может как угодно называться, на любом предприятие ремонт делают люди

Классное фото!

А почему решили в Беларуси делать КР?

Можно посмотреть оригинал фотографии как то? Просто такие великолепные кадры на D3500, у меня не получаются.. Если не трудно, можно в телеграм @m_marix

Цитата (Tavda2.0, 28.07.2025):
> А почему решили в Беларуси делать КР?

Нехватка заводов для ремонта в России

Цитата (Tavda2.0, 28.07.2025):
> А почему решили в Беларуси делать КР?
Нехватка мощностей, их много на ремонт встало.

Цитата (Ammendorf, 28.07.2025):
> В примечании ж написано.

В примечании записи БД, которое не даёт точного ответа на конкретный момент.

Цитата (Сергей Анфимов, 28.07.2025):
> Как с качеством ремонта тут? Не удивлюсь, если оно лучше чем на территории РФ.

В Лобне слесаря обплевались, когда к ним пригнали после Барановичей на ТО-5 0017 и 0024. В Перерве и Нахабино, куда потом ушли эти машины, тоже положительных отзывов не слышал о них.

Впрочем, опыта работы с этими вундервафлями на БЧ не было, так что наверное строго судить о ремонте, пока не надо.

Цитата (Сергей Анфимов, 28.07.2025):
> Как с качеством ремонта тут? Не удивлюсь, если оно лучше чем на территории РФ.

Хах, ну если после ремонта отправили в Москву людей указывать на мягко сказать недочеты, то не очень

Цитата (Сергей Анфимов, 28.07.2025):
> Как с качеством ремонта тут? Не удивлюсь, если оно лучше чем на территории РФ.

Качество чуть получше МЛРЗ, но хуже ДМЗ. С 0017 сначала в Лобне мудохались, потом в Перерву пригнали и тоже мудохались, теперь сбагрили это добро в Обираловку. Зато машины с ДМЗ приезжают своим ходом, максимум неделю и на линию, и по наблюдениям проблем после КР на ДМЗ меньше.

Цитата (Donat1k, 28.07.2025):
> Нехватка заводов для ремонта в России

И это не самое главное. Дешевле...


Цитата (Perfomer78, 28.07.2025):
> Компания может как угодно называться, на любом предприятие ремонт делают люди

В данном случае люди вторичны, ибо там по факту только болты крутят. А ремонт комплектующих делается там, где решит контора.

Цитата (Ammendorf, 28.07.2025):
> А вот это совершенно не факт, т.к по факту мощности депо Барановичи арендует ТМХ-Сервис

Откуда такая информация? Артур, не знаешь - напиши мне и спроси.))) Компания-прокладка называется ООО "Интеграционные технологии". Никаких площадей она в Барановичах не арендует. Просто имеет договор с БЧ и занимается материально-техническим снабжением этих ремонтов. И прокладка она, к слову, не между ДМЗ и БЧ, а между ООО "ТМХ-Пассажирский транспорт" и БЧ. ДМЗ производя капитальный ремонт ЭП2Д само на подряде, правда прямом, у "ТМХ-Пассажирский транспорт".

Цитата (Павел97, 28.07.2025):
> В Гродно есть провод под 3000в?


Цитата (Ammendorf, 28.07.2025):
> Так точно. Туда из Польши местные электрички заходили и электровозы.
>
> Кстати интересен вопрос энергетики - у меня была информация, что и запитан он с польской стороны.

Подстанция в Гродно есть (в городе, не на станции, ближе к границе). А электрички и электровозы из Польши по какой колее заходили?

Цитата (Hottabych, 29.07.2025):
> электрички и электровозы из Польши по какой колее заходили?

По 1435 колее заходили

Как бабы, никуда без прокладок!

Цитата (Валентин Самосюк, 28.07.2025):
> Цитата (Tavda2.0, 28.07.2025):
> > А почему решили в Беларуси делать КР?
> Нехватка мощностей, их много на ремонт встало.

Прям до последнего момента ждали

Цитата (Валентин Самосюк, 28.07.2025):
> Нехватка мощностей, их много на ремонт встало.

Встать - не встали, но на ремонт накатывают в этом году много составов... Приблизительно 3 десятка, если не больше.

Цитата (Tavda2.0, 29.07.2025):
> Прям до последнего момента ждали

Не ждут. Поезда встают на ремонт, когда накатывают определенный пробег. Составы плюс минус были построены в одно время, соответственно и срок КР подходит почти одновременно.

Цитата (Валентин Самосюк, 29.07.2025):
> Составы плюс минус были построены в одно время, соответственно и срок КР подходит почти одновременно.

Почему соответственно? Что мешает развести их по пробегам, недостаток знаний кабинетных крыс и "эффективных" менеджеров??? Это же элементарно и при этом всё в эксплуатации, просто думать нужно, а не тупо исполнять. Тогда и не встанет всё в одно время на ремонт по пробегу.

Цитата (Ластовка М.О., 30.07.2025):
> недостаток знаний кабинетных крыс и "эффективных" менеджеров???

Это ты зачем контору гнутая пиписька так похвалил? Какие там знания у их кабинетных крыс? Знание порождает скорбь ))

Цитата (dzik, 29.07.2025):
> Цитата (Hottabych, 29.07.2025):
> > электрички и электровозы из Польши по какой колее заходили?
>
> По 1435 колее заходили

Значит и конташка над 1435 висит. Если только совмещённая колея где-то.

Да, там есть совмещенка под шнурком.

https://trainfoto.ru/photo/48405/
Наглядно.