RailGallery
ЭП3Д-0137
ЭП3Д-0137
Узбекистан, Ташкентская область, перегон Аранчи — Чирчик
Uzbekistan, Tashkent region, Aranchi — Chirchik stretch

Автор: Михаил Катков · Рыбацкое           Дата: 20 апреля 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 30.06.2025 14:03 MSK
Просмотров — 1752
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Оценка

Рейтинг: +84
skystyle+1
Егор Захаров+1
Андрей С.+1
Филиппов Марк+1
URAGAN+1
NikZD95+1
Maxim+1
Николай 572+1
Матвей Разгоняев+1
Gemini+1
Иван Повалуев+1
Steppe Partisan+1
Serg73+1
Батон+1
Павел Чечулин+1
Матвей Воскресенский+1
Ilya Rudakov+1
Tiranozavrrex+1
Владислав Лысов+1
Maybug+1
Антон Савченко+1
Northern Spirit+1
Скопинский железнодорожник+1
Demos+1
Илья Сергеевич+1
ҚТЖ и РЖД+1
milrood+1
Subkinov+1
Алексей Кузенков+1
Алексей Задонский+1
qwerty_qwertovich+1
Denis+1
Вячеслав Карпычев+1
Russian Trains+1
Mr. Ndong+1
Дамир Абдуллин+1
AlexG20+1
Щукин Д.+1
Иван Раменский+1
Dmitriy Vasilev+1
Александр193+1
Рыбак из Саратова+1
Chaayka+1
Morgen+1
ZORRO+1
2ЭС6+1
Krovnick+1
Kra+1
Pyacegor1ck+1
Сергей Шляпин+1
smooth operator+1
ТеплаКолос+1
Дмитрий Бизяев+1
KaVe+1
Даниил Антипов+1
InDustReal+1
ЭТ2М-068+1
Bremze+1
Валентин Самосюк+1
Mehanik75+1
IlI+1
Transport_moscow+1
Сергей Анфимов+1
Dmitriy Aniko+1
Belarus+1
Danandr+1
Prototype877+1
Egor4iks+1
ЖБИ+1
Никита П.+1
bo1ng10+1
VladTrains183+1
az_microsoft+1
Виталий_DSK+1
crazyrussianturist+1
CHS200-011+1
Землинец+1
Ruslan_Galeev__+1
Nikolay Ryzhov+1
George Kh.+1
dm_admiral+1
Wanderer+1
Sanechekkk+1
Кирилл Широков+1

ЭП3Д-0137

Дорога приписки:Узбекская железная дорога   УТЙ
Депо:ТЧ-1 Узбекистан
Серия:ЭП3Д
Завод-изготовитель:Демиховский машиностроительный завод   Демихово
Заводской тип:62-382
Построен:2024
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Эксплуатируется
Секции: ЭП3Д-013701 
 ЭП3Д-013702 
 ЭП3Д-013703 
 ЭП3Д-013704 
 ЭП3Д-013705 
 ЭП3Д-013706 
Построен в 6-вагонной составности (01-02-03-04-10-09)

Эксплуатация:
С завода поступил в собственность АО "Узбекистон темир йуллари"

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 5D Mark IV
Имя автора:MIKHAIL KATKOV
Авторские права:MIKHAIL KATKOV
Время съёмки:20.04.2025 13:01
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:229 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

30.06.2025 14:03 MSK
Ссылка
Михаил Катков · Рыбацкое
Фото: 803
Видео YouTube: https://youtu.be/QTjR8lBAkgA?si=Anuwh1RGKFMuwQMf
Видео RuTube: https://rutube.ru/video/38f8902eef3289f569f19ae197e69147/
+7
+8 / –1
30.06.2025 16:02 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А на одном токоприёмнике поедет?
+4
+6 / –2
30.06.2025 17:30 MSK
Ссылка
Dmitriy_M · Ухта
Фото: 232
Поедет
+8
+8 / –0
30.06.2025 19:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Hottabych, 30.06.2025):
> А на одном токоприёмнике поедет?

Главное, чтобы контактная сеть выдержала :)

https://railgallery.ru/photo/173811/
+5
+5 / –0
30.06.2025 20:13 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
На переменке токи другие, и можно и на 12-вагонке на 1 роге кататься спокойно.
+8
+8 / –0
30.06.2025 21:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Hottabych, 30.06.2025):
> А на одном токоприёмнике поедет?

если грузовые локомотивы 4 секции на одном токоприемнике спокойно ездят, а здесь мощность гораздо меньше, чем у грузового локомотива
+4
+4 / –0
01.07.2025 20:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Хаха, и окна все открыты, а у нас если откроешь, то всё! Без кондея, что ли?
0
+1 / –1
01.07.2025 20:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Людям, как правило, не докажешь, что когда работает кондей - окна открывать не надо, но доказать это не получится. Либо бригада экономит, что скорее всего. А вообще, думается мне, что начальство запретило - экономия, она такая)))
+2
+3 / –1
04.07.2025 10:56 MSK
Ссылка
Gemini · Салар
Фото: 10
В апреле не настолько жарко, чтобы гонять с кондером. У нас в +30 ещё относительно прохладно, учитывая что состав ещё и в горы едет, а там выезжая из Ташкента всегда прохладнее.

В целом эта весна была довольно прохладной, даже в июне не всегда жарко было. На днях видел этот состав, уже был с кондером.
+2
+2 / –0
04.07.2025 12:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Видимо, все таки жарко, раз окна открыты, причем не одно...
0
+1 / –1
04.07.2025 18:29 MSK
Ссылка
Gemini · Салар
Фото: 10
Ну с закрытыми окнами ездить тоже задохнешься, это естественно. Наши любят когда все проветривается.

С марта по май и в сентябре-октябре весь транспорт с открытыми окнами ездит. В остальные месяцы окна закрыты.
+1
+1 / –0
04.07.2025 18:42 MSK
Ссылка
Basky · Абакан
Фото: 304 · Общий редактор
Цитата (Gemini, 04.07.2025):
> Наши любят когда все проветривается.

Из-за этого потом и происходят неисправности систем кондиционирования воздуха. Люди в 2025 году не понимают, что открытые окна при работающем кондиционере не допустимо.
0
+1 / –1
05.07.2025 07:56 MSK
Ссылка
xxil · Окт
Фото: 24
> неисправности систем кондиционирования воздуха. Люди в 2025 году не понимают, что открытые окна при работающем кондиционере не допустимо.

Можно поподробнее, какая неисправность возникнет в системе кондионирования, если открыть окно?
+1
+1 / –0
25.07.2025 14:22 MSK
Ссылка
Gemini · Салар
Фото: 10
Цитата (Basky, 04.07.2025):
> Из-за этого потом и происходят неисправности систем кондиционирования воздуха. Люди в 2025 году не понимают, что открытые окна при работающем кондиционере не допустимо.

Что за лютый бред я сейчас прочитал?!!
0
+0 / –0
30.07.2025 10:23 MSK
Ссылка
rolly · Ташкент-Южный
Фото: 2
В этом составе, когда система кондиционирования работает, кондуктора следят, чтобы форточки были закрыты и просят не открывать их. Если открыты, закрывают сами.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика