ТЭП70-0560

Россия, Архангельская область, станция Коноша-I
Russia, Arkhangelsk region, Konosha-I station

Author: Воздух Свободы ·

Седьвож Date: May 21, 2025

Information about the photo

License: BY-NC

Published 10.06.2025 10:52 MSK
Views — 1381

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

ТЭП70-0560

Railway District/Company:	Northern Railway Sev
Depot:	TChE-19 Kotlas
Model:	TEP70
Builder:	Kolomensky zavod Kolomna
Works number:	2907
Identification number:	15041924
Built:	15.09.2005
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	In operation
Note:	*"Новый бренд"*
Ремонт: 11.2013 — СР Воронежский ТРЗ 05.2019 — КР Воронежский ТРЗ 01.2025 — СР Воронежский ТРЗ

Comments · 5

11.06.2025 10:20 MSK
Link

10D100M

No photos

В чём причина замены оригинального заводского лобового стекла на 2 других?

+1 / –0

11.06.2025 13:20 MSK
Link

Ammendorf ·

Панки

Photos: 460

Так часто делали при КР на ВТРЗ, типа стеклопакет, двойное остекление, понадежнее и потеплее.

+0 / –0

11.06.2025 17:03 MSK
Link

Muller ·

Photos: 378

мне кажется почти всегда. И невольно возникает вопрос, если ВТРЗ ставит такие при капиталках, почему при постройке не ставили такие на КЗ

+0 / –0

12.06.2025 07:01 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Photos: 546

Замена была плановой, в связи с большими жалобами на оргстекла и их состояние.

+2 / –0

12.06.2025 07:02 MSK
Link

Ластовка М.О. ·

Railways of the USA

Photos: 546

Цитата (Muller, 11.06.2025):
> если ВТРЗ ставит такие при капиталках, почему при постройке не ставили такие на КЗ

Когда их стали устанавливать - ТЭПы уже заканчивали строить. Изначально, и старые лобовые хорошие, если за ними следить и ухаживать. На этих же электрообогрев "вешали" на пакетники смены кабин управления, от чего они выгорали и было множество браков. Да и рамки для них так приварены, что сквозняки и вода хлещет при осадках. Задумка хорошее, но исполнение как всегда, по-русски.

+5 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.