А автосцепки в 1938 году уже были?

Конструкция создана коллективом специалистов Московского локомотиворемонтного завода (ЛРЗ). За основу взята автосцепка Виллисона, изобретённая в 1916 году для подвижного состава шахт и рудников. Авторы полностью переработали устройство, применив новый контур зацепления.

На Западе автосцепку СА-3 называют «русской» или «автосцепкой Виллисона с русским контуром».


Перевод железных дорог СССР на автосцепку СА-3 начался в 1935 году и был полностью завершён в 1957 году

В середине 1960-х годов кое-где использовались старые сцепные устройства ( винтовая стяжка ). В частости в это время на ст. Калмык ЮВ жд стоял ПМС, меняли пути , там были старые пассажирские вагоны ( в них жили рабочие ) и эти вагоны соединялись между собой винтовыми стяжками. У них был даже клуб. Мы тогда, маленькие дети, ходили туда смотреть кино!

Так а смысл на том что уже не поедет сцепки менять? У нас в Горах тоже был жилой городок, там много вагонов с винтовой стояло.