ДП-11

ДП-11

Россия, Московская область, Долгопрудный
Russia, Moscow region, Dolgoprudny

Заводская табличка

Автор: Алексей Потелещенко ·

Дон Дата: Апрель 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.04.2025 03:36 MSK
Просмотров — 553

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +18

ЭР2-576	+1
А. Тимохин	+1
AVM 32	+1
Белкин Андрей	+1
Андрей Безбородов	+1
legendarytatrov	+1
Danandr	+1
Александр193	+1
CHS200-011	+1
RiV	+1
dmitry_m	+1
VladTrains183	+1
Юрий	+1
Ластовка М.О.	+1
Дмитрий Строкань	+1
George Kh.	+1
Northern Spirit	+1
SHOMAS4416	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
Серия:	MT 5200
Завод-изготовитель:	MAN Нюрнберг
Построен:	1944
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Турбовагон
Дизель-поезд построен в 2-вагонной составности Изначально имел номер Ms485-001 P Предполагалось, что дизель-поезд будет отправлен заказчику в Турцию, однако поезд попал на железные дороги Словакии В начале 1946 года в счет репарационных поставок поступил в депо Раменское Московско-Рязанской ж. д. В депо дизель-поезд был переоборудован для эксплуатации на колею 1524 мм, переобозначен как ДП-11, после чего отправлен в депо Вильнюс Литовской ж. д. С 1949 года курсировал по маршруту Минск — Вильнюс — Рига В 1964 году ЦНИИ МПС создал на базе одного из моторных вагонов экспериментальный турбовагон. Предполагалось изучить работу газотурбинной установки в условиях локомотивной службы.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	realme
Модель камеры:	realme GT Master Edition
Время съёмки:	24.04.2025 22:20
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	1.8
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	4.73 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

25.04.2025 03:39 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2844

Вещь!!!

+5 / –0

28.04.2025 02:01 MSK
Ссылка

IronJohn

Нет фотографий

Я крайне впечатлен. Про КР на ПВРЗ в 1947 с заменой дизеля я знал из архивных данных, но табличка удивила. Прекрасно!

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.