RailGallery
Moscow Railway — Stations & ways
Moscow Railway — Stations & ways
Россия, Московская область, перегон Зарайск — Луховицы
Russia, Moscow region, Zaraysk — Lukhovitsy stretch

Author: Андрей Безбородов · Пост-Дичня           Date: April 19, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 19.04.2025 21:00 MSK
Views — 848
Detailed information

Camera Settings

Model:NIKON D7000
Artist Name:E_D_2_T
Copyright Information:Andrey Bezborodov
Date and Time:19.04.2025 13:17
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:55 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

20.04.2025 00:30 MSK
Link
No photos
А ведь можно было бы восстановить для пассажирского движения и запустить поезда Москва - Зарайск - Москва...
+1
+2 / –1
20.04.2025 08:26 MSK
Link
Павел Коршунов · Хорлово
Photos: 528 · Managing editor
С временем хода в два часа только по этому перегону со скоростями 25/15?
Напомню, что пассажирское движение здесь пропало из-за того, что буквально было некого возить, город и тогда, и сейчас спокойно вывозится автобусами.
+6
+6 / –0
20.04.2025 11:27 MSK
Link
No photos
Ну если провести капитальный ремонт путей, то можно и больше будет проехать)
0
+1 / –1
20.04.2025 11:33 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 125 · Managing editor
Но зачем?
+4
+4 / –0
20.04.2025 11:34 MSK
Link
No photos
Ну Зарайск вроде же входит в состав Золотого Кольца, чтобы было прямое и без пересадок..
0
+1 / –1
20.04.2025 12:15 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 125 · Managing editor
Прямое и без пересадок уже и так обеспечивается автобусами, которые, как уже было сказано выше, спокойно вывозят весь город. Причём, делая это гораздо быстрее и, что самое главное, дешевле. Зачем капиталить путь под пассажирское движение, которым никто не будет пользоваться?
+2
+2 / –0
20.04.2025 13:02 MSK
Link
No photos
Цитата (RZD123, 20.04.2025):
> входит

Не входит.


Цитата (RZD123, 20.04.2025):
> прямое и без пересадок

Где-то на даче путеводитель по Московской области 1959 года лежит. Так там уже в то время не указывалась возможность проехать туда исключительно по железной дороге(а ведь до закрытия пассажирского движения ещё 10 лет).


Цитата (RZD123, 20.04.2025):
> можно и больше будет проехать

И для чего? Лишь от Москвы до Луховиц по всем столбам без малого 3 часа, а экспрессы вообще еле-еле из 2-х часов вылезают. До кучи ещё и смена направления движения.

Если пассажирское движение там прекратили уже почти 60 лет назад, то на это были довольно весомые причины.
+2
+2 / –0
21.04.2025 00:59 MSK
Link
No photos
А если электрофицировать для использования в качечтве испытательного полигона для новых электровозов Коломенского Завода? И со временем пускать электрички до Рязани.
–2
+1 / –3
21.04.2025 05:47 MSK
Link
Андрей Безбородов · Пост-Дичня
Photos: 1254 · Managing editor
На Озёры линия тоже ещё существует. Да и шнурок тут нигде не нужен и никакой роли не сыграет
+2
+2 / –0
21.04.2025 13:46 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 450
А новые локомотивы коломзавода в порядке заводских испытаний, издавна возят сборники до Рязани...
+3
+3 / –0
21.04.2025 21:07 MSK
Link
Photos: 44
А грузовое движение частое здесь?
+1
+1 / –0
21.04.2025 21:19 MSK
Link
Андрей Безбородов · Пост-Дичня
Photos: 1254 · Managing editor
Одна пара в день, если повезёт
+1
+1 / –0
21.04.2025 21:44 MSK
Link
Павел Коршунов · Хорлово
Photos: 528 · Managing editor
Прям до конца одна. На всякие подъездные вдоль линии ездят почаще.
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика