Хорошо, Коля!

Цитата (milrood, 16.04.2025):
> Хорошо, Коля!

Спасибо, Самир, новый птиц исследует новые направления :)

Отлично!

И до нас "это" добралось.

Лучше бы эс2г еще передали.

Прикольно!

Здравствуйте. Обкатка на будущем полигоне работы?

Siemens продала свою долю.
https://rollingstockworld.ru/ekonomika/s...rd-rub/

Цитата (ttsjsvcf, 16.04.2025):
> И до нас "это" добралось.

Цитата (ttsjsvcf, 16.04.2025):
> Лучше бы эс2г еще передали.

Самые разумные комментарии.

"Финист" технологичней "Ласточки".
https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...finist/

Прекрасно!

Цитата (ТеплаКолос, 16.04.2025):
> "Финист" технологичней "Ласточки".
> https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...finist/

Но почему то ломается гораздо чаще

Цитата (Ronaldo999, 16.04.2025):
> Отлично!


Цитата (Vladik999, 16.04.2025):
> Прикольно!


Цитата (Artem Maloshenkov, 16.04.2025):
> Прекрасно!

Спасибо за отзывы!

Цитата (Serg23, 16.04.2025):
> Цитата (ttsjsvcf, 16.04.2025):
> > И до нас "это" добралось.
>
> Цитата (ttsjsvcf, 16.04.2025):
> > Лучше бы эс2г еще передали.
>
> Самые разумные комментарии.

И чем они разумнее?

Цитата (Sensei23, 16.04.2025):
> Цитата (ТеплаКолос, 16.04.2025):
> > "Финист" технологичней "Ласточки".
> > https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...finist/
>
> Но почему то ломается гораздо чаще

Ну потому что поезд вновь построенный со своими болячками, которые кстати постепенно решаются.

Цитата (Sensei23, 16.04.2025):
> Но почему то ломается гораздо чаще
Мамкин инженер уже создал идеальный неломающийся поезд?

Он с пассажирами проходит обкатку?

С точки зрения пассажира, отличный поезд. Кресла намного удобнее Ласточки, туалет более продуманный с магнитным замком. Устранят болячки и будет пушка!

Цитата (Антон1984, 16.04.2025):
> вновь построенный со своими болячками, которые кстати постепенно решаются.

Фигасе вновь построенный... За 2 года, минувшие с той поры, как был выпущен первый птиц этой серии - до сих пор "постепенно"? Такими темпами постепенно можно решать ещё лет 10. Одно поменяем, другое, производителей комплектующих - может, и выйдет чего. Ладно, глянем, как эта стая ездить будет в Питере и какого бригады будут о них мнения. В сравнении с теми же Ласточками.

Цитата (Орлов Виктор, 16.04.2025):
> С точки зрения пассажира, отличный поезд. Кресла намного удобнее Ласточки, туалет более продуманный с магнитным замком. Устранят болячки и будет пушка!

А когда комплектация успела стать определяющим фактором в сравнениях двух электричек? Так-то, сёдла и магнитный замок на дверь сортира можно и на Ласту поставить, даже без каких-то хитросделанных модернизаций — достаточно элементарного деповского ремонта

Цитата (ТеплаКолос, 16.04.2025):
> "Финист" технологичней "Ласточки".
> https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...finist/

Мне пофиг на его технологичность по сравнении с ЭС2Г. Меня надёжность больше всего беспокоит...

Цитата (ttsjsvcf, 16.04.2025):
> Лучше бы эс2г еще передали.

Если бы новые были, то может и лучше. А засранных после Ёбургов и Москвы точно не надо. Тем более в 5 вагонов. Это ни то ни сё и лишние затраты.

Все 6 Фенистов будут на Балтике) в мае запустят

Цитата (Andrey_pups, 16.04.2025):
> Все 6 Фенистов будут на Балтике) в мае запустят

Ну так понятно что через жопу запустят, как и всё что они делают.

Цитата (Serg23, 16.04.2025):
> Цитата (Антон1984, 16.04.2025):
> > вновь построенный со своими болячками, которые кстати постепенно решаются.
>
> Фигасе вновь построенный... За 2 года, минувшие с той поры, как был выпущен первый птиц этой серии - до сих пор "постепенно"? Такими темпами постепенно можно решать ещё лет 10. Одно поменяем, другое, производителей комплектующих - может, и выйдет чего. Ладно, глянем, как эта стая ездить будет в Питере и какого бригады будут о них мнения. В сравнении с теми же Ласточками.

Ну с пассажирами в декабре 2023 года поехал, только в начале 23 года его даже в металле не существовало. Вы думаете эс2г без проблем ездили или другие поезда??

Цитата (Антон1984, 17.04.2025):
> Вы думаете эс2г без проблем ездили или другие поезда??

Да, думаю. ЭС2Г такой срок с проблемами ездили? Не верю. И два года Финисты, два, не надо пытаться оправдывать недоделанное. Пассажиры могут сломать что-то, могут дёрнуть стоп-кран - но к перманентным проблемам тягового оборудования они явно непричастны. С какой ещё серией было позорище в виде "подконтрольной эксплуатации с электровозами" спустя хз сколько времени после т.наз. "сертификации"? Да даже с инновационными на своё время ЭР1 такого не было! Удивляет то, что некоторые товарищи ещё пытаются в лучших советских традициях оправдать откровенный брак - дескать, "временные трудности и отдельные недостатки". Только времени слишком много прошло для "временных", а "отдельные недостатки" всё устраняются.

Цитата (Витя, 16.04.2025):
>
> Если бы новые были, то может и лучше. А засранных после Ёбургов и Москвы точно не надо

Засранное и отмыть можно. А вот что лучше - ехать в б/у Ласточке, или стоять в сломавшемся новом Финисте - пассажиры оценят.

С 18 числа выйдет на линию, будет ездить на Ломоносов

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> пытаются в лучших советских традициях оправдать откровенный брак - дескать, "временные трудности и отдельные недостатки"

Вот с этого места хотелось бы поподробнее: что-то я не припомню, чтобы подобная традиция была именно советской — обычно за откровенный брак там очень даже отвечали, одна только история по замене ЭР2Р на ЭР2Т чего стоит. А вот отмазы типа «отрицательный рост» — это, как раз, ничто иное, как лучшие современные российские традиции

Цитата (Andrey_pups, 17.04.2025):
> С 18 числа выйдет на линию, будет ездить на Ломоносов
Будет интересно за этим пронаблюдать и оценить, насколько соблюдается расписание и как на это отреагирует энергохозяйство (в сравнении с ЭТ2М потребляемые токи в разы выше):о
ЭС2Г вряд ли сразу снимут с тех поездов, на которых они сейчас ездят, поэтому можно сравнить их с ЭС104 в одних и тех же условиях эксплуатации (правда на участках ТЧ-6, где работают ЭС2Г, ускорение при их пуске достаточно малое, такое впечатление, что уставки снизили, чтобы не выбивало защиты как на ЭПС, так и на подстанциях:о...)

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> Цитата (Антон1984, 17.04.2025):
> > Вы думаете эс2г без проблем ездили или другие поезда??
>
> Да, думаю. ЭС2Г такой срок с проблемами ездили? Не верю.
Ну да вы ж с ними работали наверно всё досконально знаете. И если с декабря 23 года до апреля 25 года у вас 2 года, то ладно пусть так будет. Ну если что были такие серии которые вообще отставляли от работы до выявления, которые после ушли на гвозди и не вернулись.

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
>
> Засранное и отмыть можно

Что то не торопятся отмывать

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> стоять в сломавшемся новом Финисте

давайте все же подождем чутка с такими прогнозами.

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> Да даже с инновационными на своё время ЭР1 такого не было!

Мне кажеться даже с мелкосерийным ЭТ4А таких приколов не было

Завтра ждите, ловите на Калищенском направлении, с пассажирами

Цитата (ER2M605, 17.04.2025):
> Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> > Да даже с инновационными на своё время ЭР1 такого не было!
>
> Мне кажеться даже с мелкосерийным ЭТ4А таких приколов не было

Это только кажется. Эт4а уже давно заборы подпирают почему-то, 38 Дончак 3 года поработал и тоже забор в Туапсе стережёт. Такая вот история.

Цитата (ER2M605, 17.04.2025):
> Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> > Да даже с инновационными на своё время ЭР1 такого не было!
>
> Мне кажеться даже с мелкосерийным ЭТ4А таких приколов не было

У эп1-002 транс сгорел, что он несколько лет депо охранял...

Классный кадр. Коля!

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> Да, думаю. ЭС2Г такой срок с проблемами ездили? Не верю

Если откровенно говоря, то надо брать за основу Siemens Desiro, и сроки на доделку косяков брать оттуда.

Насчёт «Финиста» - очень даже неплохой электропоезд, у него есть преимущества по сравнении с «Ласточкой» а именно - в плохую погоду хорошо держит разгон и торможение, а не как на ЭС2Г - лёгкий снежок или дождик,вся визжит, буксует, разгоняется еле-еле, а когда на остановку тормозишь, встать не может, срабатывает противоюз, просто отпускает тебе тормоза и всё - начинаешь давить на очистку дисков, ещё делаешь выпуск пневматикой. На «Финисте» если тяга 100% то разгоняется очень быстро

Цитата (Andrey_pups, 16.04.2025):
> Все 6 Фенистов будут на Балтике

На финбане ни одного не будет?

Цитата (Stasevich, 17.04.2025):
> Цитата (Andrey_pups, 16.04.2025):
> > Все 6 Фенистов будут на Балтике
>
> На финбане ни одного не будет?

Да, ни одного. Только на Балтийском направлении.

А на волховстроевское направление они пойдут, или пускай люди еще 5 лет на торжках поездят, пока их не спишут?

Цитата (Sensei23, 16.04.2025):
> ломается гораздо чаще

Они совсем недавно в эксплуатацию вышлия конечно будут ломаться. Да и к слову, те же ЭД4М, ЭД2Т, ЭП2Д(включая новейшие ЭП2ДМ) ломались и ломаются похлеще финистов

Во сколько завтра поедет в ломоносов?

Цитата (Error2, 17.04.2025):
> пускай люди еще 5 лет на торжках поездят, пока их не спишут?

Тут беда в том, что когда эти спишут придут из Крюково. А потом и с Московской дороги аэроэкспрессы всякие и прочий хлам. Спихивать стало некуда вообще кроме как в Питер.

ЭД4М эх-"Аэроэкспресс" никто не спихивал. В Питере, на тот момент, была проблема в выбывающих друг за дружкой ЭР2Т по сроку службы, а ездить на чём-то надо было. С запуском ЭШ2 договорились о передаче высвободившихся ЭД4М.

Цитата (Andrey_pups, 17.04.2025):
> С 18 числа выйдет на линию, будет ездить на Ломоносов

Посмотрим.Но мне кажется,маловероятно

Цитата (Andrey_pups, 17.04.2025):
> С 18 числа выйдет на линию, будет ездить на Ломоносов

Кто вам это сказал?

Полноценно с пассажирами поедут к концу 2025 года. И все 6 составов будут работать на Балтийском направлении.

Цитата (electron, 17.04.2025):
> В Питере, на тот момент, была проблема в выбывающих друг за дружкой ЭР2Т по сроку службы, а ездить на чём-то надо было

Ну конечно...Сначала не на чем ездить и надо хлам по помойкам собирать, потом хлама полно зачем новые для Питера покупать...И так по кругу.

Цитата (Error2, 17.04.2025):
> пускай люди еще 5 лет на торжках поездят, пока их не спишут?

Скорее всего, все торжки будут ездить до конца сроков в 28 лет. Списывать конкретные составы, которые находятся меньше 28 лет в эксплуатации, будут только если они совсем сгниют, как 033 и 035, либо произойдут непредвиденные обстоятельства, как дтп с 8009.

> Кто вам это сказал?

По видимости, он сам так захотел

Цитата (Витя, 18.04.2025):
> Цитата (electron, 17.04.2025):
> > В Питере, на тот момент, была проблема в выбывающих друг за дружкой ЭР2Т по сроку службы, а ездить на чём-то надо было
>
> Ну конечно...Сначала не на чем ездить и надо хлам по помойкам собирать, потом хлама полно зачем новые для Питера покупать...И так по кругу.

Такой «дешёвый» пердеж надо еще поискать…

Цитата (electron, 19.04.2025):
> > > В Питере, на тот момент, была проблема в выбывающих друг за дружкой ЭР2Т по сроку службы, а ездить на чём-то надо было


Цитата (electron, 19.04.2025):
> > Ну конечно...Сначала не на чем ездить и надо хлам по помойкам собирать, потом хлама полно зачем новые для Питера покупать...И так по кругу.
>
> Такой «дешёвый» пердеж надо еще поискать…

Такой дешевый предлог для дураков ещё поискать нужно...Если запланировано массовое списание, то и закупка НОВОГО должна быть запланирована.