ЦМВэшники с ней приехали?

Цитата (ЭД9Т-0008, 12.01.2013):
> ЦМВэшники с ней приехали?

Нет, вагоны стоят под пригородные поезда Ртищево - Балашов, Ртищево - Кирсанов (Умёт).

Вагоны там ставят так до сих пор.
PS электричка полюбому в Пензу.

Электричка под посадку на Пензу. Сейчас не эксплуатируется, стоит на ст. Балашов-1. Данные о списании преждевременны.

Только вот странно: а где вторая, которая должна приехать из Пензы? Судя по солнцу и по тому, что идёт посадка, время - полдень.

Цитата (Кот80к, 12.01.2013):
> Сейчас не эксплуатируется, стоит на ст. Балашов-1. Данные о списании преждевременны.

Резонное замечание, на 04.2010 ещё числился живчиком

Цитата (Igore4eg, 12.01.2013):
> Только вот странно: а где вторая, которая должна приехать из Пензы? Судя по солнцу и по тому, что идёт посадка, время - полдень.

Мда.. А где же Саратовская машинка тогда... Наверно обе опаздывают..
Классно, я ни разу не ездил в Пензу на 8-вагонной электричке, да и не видел то ни разу...

Цитата (keks3377, 12.01.2013):
> Мда.. А где же Саратовская машинка тогда... Наверно обе опаздывают..
> Классно, я ни разу не ездил в Пензу на 8-вагонной электричке, да и не видел то ни разу...

Саратовская стоит на другом пути.

Это на моей памяти единственная ЭР9п восьмивагонка. Она недавно с КР. Видимо, в такой составности проходила ремонт.

Цитата (Кот80к, 13.01.2013):
> Это на моей памяти единственная ЭР9п восьмивагонка. Она недавно с КР. Видимо, в такой составности проходила ремонт.

Я мало восмивагонок видел, в основном в 10.

Цитата (ЭД9Т-0008, 13.01.2013):
> Я мало восмивагонок видел, в основном в 10.

В наших краях шесть или четыре. Саратовские ЭР9т ещё можно было восьмивагонные увидеть, но в последнее время четыре вагона пускают.

6-вагонки пускают. Пару раз был в Ртищах в 2012, 1 раз в 2011. И всегда на Саратов была шестивагонка.

Летом на Саратовском узле до сих пор 10-ти вагонки гоняют))
А на Ртищево летом 6 или 8 вагонов, зимой 4 или 6 =)
Хотя ехал 1-го мая 2012 года было 10 вагонов)

Она в 2006 году,в мае,проходила КРП в Красноярске.Был очень удивлен тем что в ней после КРа оставили все деревянное,лавки,двери,окна.У неё месяцев 5 ,после КРа ревели движки,так что уши закладывало.У меня даже видео есть,снятое на телефон в Июле 2006 года в вагоне 141ой где слышен громкий рёв Моторов.

А на фото Часовая электричка на Пензу.

Наверное не КРП а КР-1 тогда? Аналогичный ремонт был у ЭР9П-168.

На КРП не похоже ни разу хотя бы потому, что при этом виде ремонта оставлять деревянные рамы не принято. Точнее вообще по сети РЖД не вспомню ни одной КРП-шки с деревом.
И это, сколько раз повторять? Ревут не ТЭД-ы, а прямозубые редуктора...

И это, сколько раз повторять? Ревут не ТЭД-ы, а прямозубые редуктора...

В ней ревело все!И редуктора,и ТЭД.

А КРП был,Литер "К" присвоен именно после мая 2006 года.

Хотя...Да,не было КРП...