Сигнал "красный с лунно-белым (Lunar light)" называется "Restricted speed" - скорость не более 10-20 миль в час, в зависимости от оператора линии, с особой бдительностью. Интересно, что уходящий поезд, который виден вдали, находится ещё на этом блок-участке.

Круто, а слева цвет странный, словно два жёлтых горят. Просто диоды другой серии, а там красный?

Шибанутая сигнализация США! Ничего не понятно...

Они про нашу тоже самое могут сказать. Или у нашей то конечно всё предельно понятно...

В Америке сигналов у светофоров больше, чем на наших дорогах, и таблички на мачтах светофоров имеют определенное значение в сочетании с сигналом, без этих табличек значение сигнала может отличаться. Я видел белый всего пару раз, обычно красный сменяется на жёлтый.
Эта линия принадлежит компании CP, а на соседней линии CN вместо белого применяется красный мигающий, который там загорается всегда перед жёлтым. У меня есть красный мигающий на видео на 7:27 https://www.youtube.com/watch?v=KuzmkxOvJGw
И сигнализация у разных операторов может различаться, из-за этого в 2007 году Амтрак наскочил на грузовой в Чикаго, после того как пассажирский перешел с одной линии на другую и машинист на минуточку забыл, что там другая сигнализация: https://intl.parovoz.com/newgallery/?CAT...ICONS=0
И ещё один прикол в том, что в каких-то случаях несколько поездов могут находиться на одном блок-участке: https://railgallery.ru/photo/169623/
На том же видео на 7:37 (там видно как два поезда движутся по одному блок-участку, да ещё по неправильному пути): https://www.youtube.com/watch?v=KuzmkxOvJGw

Цитата (Vivan755, 07.04.2025):
> Круто, а слева цвет странный, словно два жёлтых горят. Просто диоды другой серии, а там красный?

Да, там везде красный. Думаю, что под таким углом свет как-то преломляется и становится похож на оранжевый. Свет этих светофоров очень яркий. Их поставили относительно недавно, лет 7-8 назад. До этого там стояли прожекторные светофоры: https://intl.parovoz.com/newgallery/pg_v...picture

Цитата (Роман В., 07.04.2025):
> Сигнал "красный с лунно-белым (Lunar light)" называется "Restricted speed" - скорость не более 10-20 миль в час, в зависимости от оператора линии, с особой бдительностью. Интересно, что уходящий поезд, который виден вдали, находится ещё на этом блок-участке.

Вспоминается байка, метро Спб, сигнал красно/желтый, проезжаешь как желтый а наказывают как за красный)

Цитата (Воздух Свободы, 07.04.2025):
> Они про нашу тоже самое могут сказать. Или у нашей то конечно всё предельно понятно...

Наша почти копия британской, очень похожи.

Цитата (SHOMAS4416, 08.04.2025):
> Вспоминается байка, метро Спб, сигнал красно/желтый, проезжаешь как желтый а наказывают как за красный)

Так это ограждение защитного участка.

Цитата (SHOMAS4416, 08.04.2025):
> Цитата (Роман В., 07.04.2025):
> > Сигнал "красный с лунно-белым (Lunar light)" называется "Restricted speed" - скорость не более 10-20 миль в час, в зависимости от оператора линии, с особой бдительностью. Интересно, что уходящий поезд, который виден вдали, находится ещё на этом блок-участке.
>
> Вспоминается байка, метро Спб, сигнал красно/желтый, проезжаешь как желтый а наказывают как за красный)

Может быть поэтому поезд стоял перед светофором, хотя мог медленно ехать, а пришел в движение, только когда сигнал поменялся на обычный - верхний жёлтый, нижний красный.

Ещё есть интересный момент с переездами. Такое ощущение, что они управляются дистанционно. Бывает, что поезд стоит недалеко от переезда и он открыт, а как только поезд начинает движение, переезд закрывается. А в Америке нет охраняемых переездов. Здесь переезд находится за моей спиной, метрах в пяти, и все поезда останавливались метрах в 70-100 перед переездом и он оставался открытым.