ЧМЭ3-6173

Россия, Донецкая Народная Республика, перегон Мариуполь — Сартана
Russia, Donetsk People's Republic, Mariupol — Sartana stretch

Autor: KirillBKM ·

NR Data: 5 kwietnia 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 05.04.2025 19:32 MSK
Wyświetleń — 1072

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +44

Railroad_Life	+1
DoNoR_95	+1
Rail2589	+1
Копылов Н.О.	+1
Никита Бурцев	+1
NikZD95	+1
Winston Blue	+1
vladislav_izh	+1
Дмитрий Денисенко	+1
DSP	+1
Serg73	+1
Ярослав Денисович	+1
Mr. Ndong	+1
Captain Baltica	+1
Tiranozavrrex	+1
Zimakin	+1
Дядя Кит	+1
Leha	+1
Stef	+1
Krovnick	+1
Herr Bär	+1
Даниил Антипов	+1
Антон Савченко	+1
Northern Spirit	+1
Поморский партизан	+1
Darth Maul	+1
Marat Elektrichka	+1
Сергей Шляпин	+1
seashur	+1
Dmitriy Aniko	+1
mashinist7277	+1
RailDmitrov	+1
IZ387	+1
Denis	+1
Никита П.	+1
Danandr	+1
Шаэнн	+1
_Listrigon_	+1
EmPeR1oR	+1
Chaayka	+1
Pleseinov Ivan	+1
Виталий_DSK	+1
Александр193	+1
L.smm34	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЧМЭ3-6173

Okręg kolejowy/Spółka:	Novorossia Railway NR
Lokomotywownia:	TCH-17 Volnovakha (ZDN)
Seria:	ChME3
Producent:	ČKD Praha
Nr. ID lokomotywy:	15571730
Wyprodukowano:	1988
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	ЧМЭ33-018
Эксплуатация: С завода поступил в депо Лихая Северо-Кавказской ж. д. 06.2022-08.2023 — аренда ООО "Южная ППК" __.2024 — передан в депо Волноваха ФГУП "Железные Дороги Новороссии" Ремонт: 01.2022 — СР Мичуринский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 14.0.1 (Windows)
Date and Time:	05.04.2025 06:48
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	55 mm
Equivalent Focal Length:	82 mm
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 9

05.04.2025 22:15 MSK
Link

Dmitriy Aniko ·

Лахта

Zdjęć: 159

Свежак!

+2 / –0

05.04.2025 22:22 MSK
Link

Сергей Шляпин ·

Кромы

Zdjęć: 44

Шнурок не планируется ещё вешать?

+1 / –0

05.04.2025 23:16 MSK
Link

Павел97

Brak zdjęć

Смотрю путь новый, правда стыковой. Видимо в планах запуск пассажирских поездов по региону и за его пределы...

+4 / –0

06.04.2025 08:43 MSK
Link

Krovnick ·

Барнаул

Zdjęć: 93

Птички символизируют Азовское море?

+2 / –0

06.04.2025 11:36 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Цитата (Павел97, 06.04.2025):
> Смотрю путь новый, правда стыковой. Видимо в планах запуск пассажирских поездов по региону и за его пределы...>
Стыковой потому, что пока лежат инвентарные рельсы. "Свежий" путь обкатают поездной нагрузкой и заменят инвентарные рельсы на рельсовые плети.

+2 / –0

08.04.2025 09:43 MSK
Link

Xeon

Brak zdjęć

Цитата (Сергей Шляпин, 05.04.2025):
> Шнурок не планируется ещё вешать?

Необходимости в электрификации нет. Чечню после войны тоже не электрифицировали, так как парность значительно упала

–1

+0 / –1

28.06.2025 10:14 MSK
Link

Сергей Стрижаков

Brak zdjęć

Цитата (Xeon, 08.04.2025):
> Необходимости в электрификации нет. Чечню после войны тоже не электрифицировали, так как парность значительно упала

Некорректно сравнивать равнину и горную местность.

+0 / –0

29.06.2025 19:52 MSK
Link

Xeon

Brak zdjęć

Цитата (Сергей Стрижаков, 28.06.2025):
> Некорректно сравнивать равнину и горную местность.

В местности со сложным рельефом электрификация даже более целесообразна. Но, как мы видим, её нет. А донбасский профиль намного проще кавказского

+0 / –0

03.09.2025 12:48 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Цитата (Xeon, 29.06.2025):
> Цитата (Сергей Стрижаков, 28.06.2025):
> > Некорректно сравнивать равнину и горную местность.>
> В местности со сложным рельефом электрификация даже более целесообразна. Но, как мы видим, её нет. А донбасский профиль намного проще кавказского>
Зря Вы так думаете - на Кавказе не везде горы, а в Донбассе не везде равнина.

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.