Идея проведения КР на заводе изготовителе очень интересная, по сути получали новый тепловоз. Но деньги губят все хорошее.

"В конце 90-х отправлен на Коломенский завод..." Ну, почему же в конце? В КР на завод-изготовитель его отправили последним из наших, было это весной 96г. Лет 8 данный кузов провисел в сборочном цеху (есть много фото), в отсутствии финансирования ремонт доведен до конца не был, на тележках был отправлен в Дно, в последствии списан на Окт.Ж.Д. Далее собран на ВТРЗ и благополучно работает, да под № 0219 (который умудрись просто разобрать, а потом и разрезать, даже не списав машину).