Классный сюжет!

Когда ЗиЛ уникальнее локомотива.

Цитата (Maxtravel198728, 12.03.2025):
> ЗиЛ

Если б 130, вот тогда))

Интересный снимок:)

Цитата (Pyacegor1ck, 12.03.2025):
> Классный сюжет!
Цитата (Хорошунов Я, 12.03.2025):
> Интересный снимок:)
Спасибо!

Цитата (Maxtravel198728, 12.03.2025):
> Когда ЗиЛ уникальнее локомотива
Самосвал сделал этот кадр уникальным, а местные жители и камень на дороге - колоритным))

Кызыкту однако!

Цитата (Антон Савченко, 12.03.2025):
> Если б 130, вот тогда))

К 130 и тепловоз нужен такой, которые какого-то хрена тут больше не ездят.

Цитата (Антон Савченко, 12.03.2025):

> Если б 130, вот тогда)
Семейства 130-х было сделано гораздо больше, в это и вся соль.

Цитата (Maxtravel198728, 13.03.2025):
> > Если б 130, вот тогда)
> Семейства 130-х было сделано гораздо больше, в это и вся соль.
Не тема данной галереи, но тем не менее. Вы в курсе по годам производства данных моделей? И по количеству произведенных из них? А тот что на фото, просто в отличном состоянии! В моей стране таких нет.

Цитата (Жывтоне, 13.03.2025):
> Цитата (Антон Савченко, 12.03.2025):
> К 130 и тепловоз нужен такой, которые какого-то хрена тут больше не ездят.
Вы о размере хрена или о чём? КТЖ давно сделало свой выбор в определённую сторону страны, с которой модернизировало серию 2ТЭ10М в нужных для себя количествах и производят у себя тепловозы серии ТЭ33А-АС той же страны! Вам ли об этом не знать!

Цитата (skystyle, 14.03.2025):
> Вы о размере хрена или о чём?

Я так-то по бабам больше


Цитата (skystyle, 14.03.2025):
> КТЖ давно сделало свой выбор в определённую сторону

В сторону коррупции, в первую очередь. Когда в кратчайшие сроки отставили все тепловозы, многие из которых были довольно свежие, ибо старьё всё было списано ещё раньше, а некоторые 10 лет только наездили.

В пользу нормальной техники, а не дров всяких.
Кто в своём уме пересядет с Evolution на десятки?
Для хозпоездов разве что сгодится.

А вы уверены, что для делавших этот выбор "нормальность" техники является хотя бы приятным бонусом?
А сильно ли умно вбухивать кучу денег для немедленной замены неугодной серии, представленной свежими машинами, которым работать и работать, вместо постепенного обновления в процессе износа, если уж продлевать не хотим? Даже на ОАО ПИД такой хернёй, вроде, не страдают, поправьте, если тут ошибаюсь. В то время как немцы продолжают кататься на советских тепловозах семидесятых годов...