Фото сделано в момент моей краткосрочной командировки в Металлострой для подкатки тележек после обточки колёсных пар ЧС6-015 под экспериментальный профиль. В последующем электровоз обкатывался на главном ходу ОЖД. Испытания не выявили очевидных преймуществ экспериментального профиля по сравнению со стандартным. Далее электровоз продолжил эксплуатацию с экспериментальным профилем колёс с обычными поездами, вплоть до ближайшего ТР-3.
Начало истории тут:
https://railgallery.ru/photo/272762/

Подправьте серию - она теперь просто Sm6, без "Allegro"
Кстати, Финны представили новое "амплуа" для этих поездов - Pendolino Plus, так же запускается новый класс обслуживания, вместе с "Шестёрками".

Аллегро, возвращайся поскорее!

Цитата (LAZdriver, 03.03.2025):
> возвращайся поскорее!

вы еще "Сибелиуса" бы требовали вернуться вместе с "Репиным"... а теперь по существу: куда вернуться, зачем вернуться?

на международном сообщении между Россией и Финляндией, пока, поставлен крест. Мне очень бы хотелось, чтобы было иначе. Судьба составов уже решена окончательно - они будут курсировать внутри страны, даже известны маршруты: Хельсинки - Турку и Хельсинки - Оулу. Может быть, маршрутная сеть расширится, но это не точно.
А вообще, я уже ранее говорила, не хочу повторяться: https://railgallery.ru/photo/263682/?top=1#725856
Читайте этот комментарий как мантру перед сном, после пробуждения, на завтрак, обед и ужин.
Думаю, что все более-менее понятно.

Еще кое-что хочу добавить: наименование "Аллегро" - это коммерческое наименование поезда, как "Репин", "Сибелиус" и "Толстой"(кстати, про его возвращение почему-то никто не плачет, хотя поезд тоже знаковый и интересный - в сезон он удлиннялся до немыслимого количества вагонов, в нём можно было так же перевозить свой личный автомобиль итд итп, на территории Финляндии его можно было снимать под локомотивами советского производства...)
Серию подвижного состава нужно откорректировать, так как к серии наименование "Аллегро" никак не относится. Заводское обозначение по финской классификации - Sm6, заводское итальянское мне неизвестно, к сожалению.

Для "скорбящих" - "Аллегро" ни как поезда, ни как явления больше не существует. Есть очередной тип подвижного состава, который сменил владельца, окраску, прошел модернизацию и обновление.

На маршрутной сети ожидается к концу года, летом VR обещал огласить цены по направлениям.
Будет возможность - проедусь и сфотографирую. Для истории, так сказать.

свежее фото двух составов, до которых еще не "дошли руки": https://ibb.co/3yMmp2CR (на РГ данной фотки не будет, думаю, понятно почему) - где вы тут видите слово "Аллегро"? Правильно. Нигде. И не увидите больше.
Забудьте.

p.s. у вас есть "Аллегро" дома :) - https://railgallery.ru/photo/249714/

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> p.s. у вас есть "Аллегро" дома :) - https://railgallery.ru/photo/249714/

- Мам, мам, хочу Allegro!
- у нас уже есть Allegro дома

Allegro дома:

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> Цитата (LAZdriver, 03.03.2025):
> > возвращайся поскорее!
>
> А вообще, я уже ранее говорила, не хочу повторяться: https://railgallery.ru/photo/263682/?top=1#725856
> Читайте этот комментарий как мантру перед сном, после пробуждения, на завтрак, обед и ужин.
> Думаю, что все более-менее понятно.

Про ЧС200 всех так же кормили, что они пойдут под нож, списание, и прочее. Но судя по тому, что ЧС200-003 отправили на ЯЭРЗ - судьба так не сказала.

> Цитата (Bremze, 04.03.2025):
>
> Для "скорбящих" - "Аллегро" ни как поезда, ни как явления больше не существует. Есть очередной тип подвижного состава, который сменил владельца, окраску, прошел модернизацию и обновление.

И да, я думаю, что РЖД на такой поступок не закроет глаза.

А причём тут РЖД, Аллегров к нему никоим боком

Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> РЖД на такой поступок не закроет глаза.

причем тут РЖД?
Интересно - если бы данный поезд был бы чисто финским(как в свое время был "Сибелиус") и его отменили бы по тем же причинам, что и сейчас - как бы тогда заговорили "неравнодушные"? Как только подмешано РЖД - "Уууу, не простим, украли, вертайте взад!!1 РЖД не забудет не простит!!!"
Смешно.



Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> ЧС200

теплое от мягкого отделяйте пожалуйста.

Quote (Bremze, 04.03.2025):
> p.s. у вас есть "Аллегро" дома :) - https://railgallery.ru/photo/249714/

Комментатор конечно правда в Финляндии и очевидно больше знает, но я сомневаюсь, что вы лучше всего и лучше всех знаете. У состава нет надписей, но он даже не перекрашен, стоит просто обслуживается. Завтра все поменяется и им скажут запустить сообщение и они запустят.

> Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> > ЧС200
>
> теплое от мягкого отделяйте пожалуйста.

Это пример того, что все, что вы пишете, не значит, что они не вернутся. Это пустые слова, которые ничего не значат. Я буду спокойно наблюдать, как будет меняться ситуация, а не слушать чьи-то утверждения.

Цитата (abrikos, 04.03.2025):
> но он даже не перекрашен

я тебе кое-что покажу...

https://ibb.co/mr0HR0qR
https://ibb.co/WvcpgHCr

у VRа просто нет "мощностей", чтобы готовить сразу все 4 состава к работе. На данный момент готовят два в проектном центре в Оулу, когда их запустят в работу, то будут подготавливать остальные два, которые сейчас стоят в депо без наклеек, но уже с дальнейшей судьбой.


Цитата (abrikos, 04.03.2025):
> Завтра все поменяется и им скажут запустить сообщение и они запустят.

какой ты наивный.

Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> что все, что вы пишете, не значит, что они не вернутся.

ну, в текущем виде не вернутся уж точно. Если и будет возобновляться сообщение, то в виде какого-то иного подвижного состава. Может старые вагоны локомотивной тяги достанут из закромов(если еще не все успели порезать)
Про "Аллегро" можете забыть(с 2022 года пора это сделать)

https://t.me/Vgudok/38202

О, интересно было бы в новом образе его увидеть тут
А что до названий - после того как будет известно в какой нумерации их VR определила можно будет махнуть, дело недолгое

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.03.2025):
> интересно было бы в новом образе его увидеть тут

ну, значит надо поехать и зафотографировать :)


Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.03.2025):
> после того как будет известно в какой нумерации их VR определила

номерки, думаю, останутся прежние, раз уж серию менять не стали.

(модерам - ну снимите вы уже дурацкий премод с меня... я какое зло сделала? Если кто-то оскорбился от комментариев - простите)

https://www.vr.fi/junat/pendolino-plus (из РФ открывать с ВПН)

Ждёмс фото.
Премод снял под свою ответственность, просьба не подводить.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 04.03.2025):
> Ждёмс фото.

к концу года, так как запуск ожидается только тогда. Летом ждём-с билетики в продаже.

Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> РЖД на такой поступок не закроет глаза

Закрыть то может и не закроет, только финансовая компенсация, как мне кажется, всем будет гораздо интереснее, чем возвращение данных конкретных поездов на данный конкретный маршрут.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> (на РГ данной фотки не будет, думаю, понятно почему


А жаль -- скомпоновав края неплохой кард вышел бы

Цитата (Perfomer78, 04.03.2025):
> неплохой кард вышел бы

ой нет-нет-нет-нет. Я лучше нормально отсниму когда будет такая возможность, чем пытаться из ничего сделать "конфетку".

Цитата (Lord_bober, 04.03.2025):
> Цитата (3ES4K-076, 04.03.2025):
> > РЖД на такой поступок не закроет глаза
>
> Закрыть то может и не закроет, только финансовая компенсация, как мне кажется, всем будет гораздо интереснее, чем возвращение данных конкретных поездов на данный конкретный маршрут.

В принципе, я на этом моменте и хотел заострить. Так как на их разработку вливали обе стороны, но, по-большей части - это делали Финны.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> вы еще "Сибелиуса" бы требовали вернуться вместе с "Репиным"

Я ничего не "требую", а просто высказываю пожелание!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> а теперь по существу: куда вернуться, зачем вернуться?

На маршрут Санкт-Петербург- Хельсинки. Зачем? Чтобы люди могли, как и прежде, быстро и с комфортом ездить в обоих направлениях.


Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> на международном сообщении между Россией и Финляндией, пока, поставлен крест.

Вот этот крест и надо убрать к чертям собачьим, и поскорее!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> Мне очень бы хотелось, чтобы было иначе.

Мне тоже! В этом, собственно, и суть моего комментария! Остальное- лишь дополнения и пояснения.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> "Толстой"(кстати, про его возвращение почему-то никто не плачет, хотя поезд тоже знаковый и интересный - в сезон он удлиннялся до немыслимого количества вагонов, в нём можно было так же перевозить свой личный автомобиль итд итп

"Толстой" был убит компанией РЖД ещё в 2009-м, как и множество других фирменных поездов. То, что курсировало в последние годы- это просто пассажирский поезд №31/32. Хоть формально он и носил прежнее имя, по факту это был обычный безликий серо-тёмнорозовый PID- экспресс.
И его, причём именно в "дореформенном", фирменном виде, безусловно, тоже надо вернуть, и чем скорее, тем лучше! А вот "Репин" и "Сибелиус" с появлением Аллегро стали не нужны, и пусть они остаются в нашей памяти!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> Читайте этот комментарий как мантру перед сном

Я не читаю мантры перед сном. И вообще никогда не читаю. Потому что знаю, что то, что казалось незыблемым, может измениться в один миг.
Я родился и вырос в одной стране, а сейчас живу в другой, хотя никуда не переезжал. И вообще, за мою не самую долгую жизнь изменилось столько всего казавшегося неизменным в принципе, что и не перечислить...

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> где вы тут видите слово "Аллегро"? Правильно. Нигде. И не увидите больше.
> Забудьте.

Никогда не говори "никогда" (С)

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> Про "Аллегро" можете забыть(с 2022 года пора это сделать)
>

Забыть? Никогда! Приходилось ездить и на "Аллегро", и на "Толстом". И очень надеюсь, что это были КРАЙНИЕ поездки- именно крайние, а не последние!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> к концу года, так как запуск ожидается только тогда.

До конца года ещё далеко. И измениться может, многое, очень многое... Надеюсь, это будут перемены к лучшему!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> p.s. у вас есть "Аллегро" дома :) - https://railgallery.ru/photo/249714/

Вот за ссылку спасибо )))

Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> Вот этот крест и надо убрать к чертям собачьим, и поскорее!

пишите в "спортлото" чтобы войну заканчивали, и тогда, может быть, но это не точно, что-то с места и сдвинется.

далее я бессмысленную дискуссию не хочу продолжать, потому что пытаться доказать что-то бронелобому - себе дороже... ну и времени у меня столько нет.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> потому что пытаться доказать что-то бронелобому - себе дороже...

Никогда и никому не ставлю минусА. Это моя принципиальная позиция. Не поставлю и в этот раз, даже за "бронелобого". Но впредь хамить не советую! Особенно публично хамить не знакомым лично Вам людям!

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> пишите в "спортлото"

Куда, когда и что писать, я решаю сам. В советах не нуждаюсь.

Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> Но впредь хамить не советую!


В советах не нуждаюсь.(с)

Вам никто не хамил, успокойтесь.

Дискуссия уже переходит в какое-то непонятное русло, но тем самым поднимая интересную фотографию в топы.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> у VRа просто нет "мощностей", чтобы готовить сразу все 4 состава к работе. На данный момент готовят два в проектном центре в Оулу, когда их запустят в работу, то будут подготавливать остальные два, которые сейчас стоят в депо без наклеек, но уже с дальнейшей судьбой.

А что там так долго готовить-то, что аж до конца года? Разворовали их, что ли? За это время можно с нуля эти составы построить. Видимо, не особо-то они и нужны.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> https://www.vr.fi/junat/pendolino-plus (из РФ открывать с ВПН)

И без ВПН прекрасно видно.

Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> А что там так долго готовить-то, что аж до конца года?

если коротко...
оборудование в вагонах-ресторанах демонтировано, например. нужно собрать заново, закупить оборудование.
нужно убрать "российские" системы, убрать двухсистемность - следовательно с крыши уберут "лишние" токоприемники, тяговое оборудование так же будет изменено.
Салоны будут модернизированы под ввод нового класса обслуживания.
И так далее.
Понимаю, может звучать не так убедительно.
Та "конепая"(проектный центр), где готовят составы не располагает производственными мощностями, там нет ангаров для размещения сразу 4 семивагонных составов, влезает только один, следовательно возить на "подготовку" будут по 1-2. Два состава уже готовы практически.
А почему пуск только в конце года? Ну еще в 2023 году объявили об этом - это раз, два - пуск обновленных поездов чисто имиджевая вещь в большинстве своем. Новый класс обслуживания, обновленные поезда, "покупай-торопись-ехай!"


Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> Разворовали их, что ли?

нет, но они стояли на улице на протяжении 2 лет(если я не ошибаюсь) без движения. Нужно обслуживание и ремонт.


Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> Видимо, не особо-то они и нужны.
>
Ну, нет. В финнов нет лишних денег, чтобы купить новый ПС, все силы сейчас вкладываются в модернизацию инфраструктуры, закупку новых пригородных электричек(Sm7).
Строить банально негде и не из чего, на разработку нового поезда ушли бы годы, а тут уже готовый поезд, нужно только выкинуть лишнее, наклеить новую наклейку и пускать в ход. Давно у нас есть "влажная мечта" - Tunnin juna(рус. Часовой поезд)

Хорошо, что нашлось такое применение, и составы не были отданы на корм граффитчикам и металлистам(отогнаны куда-нибудь в Пиексамяки или Коуволу на "черный день", а потом и на распил)

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> В финнов нет лишних денег, чтобы купить новый ПС, все силы сейчас вкладываются в модернизацию инфраструктуры, закупку новых пригородных электричек(Sm7).
> Строить банально негде и не из чего, на разработку нового поезда ушли бы годы, а тут уже готовый поезд, нужно только выкинуть лишнее, наклеить новую наклейку и пускать в ход.

Да что-то незаметно что нет денег. С "лишним" оборудованием нельзя ездить что ли? Помыть и выпустить, что там можно целый год делать, непонятно. Наклейки клеить? Ресторан за пару недель можно собрать, да и не такая уж это насущная вещь.

Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> что там можно целый год делать, непонятно

2 года стояния на открытом воздухе без движения еще никому на пользу не шло...

Ну и прочие суды, разбирательства итд.
У нас тут Хартвалл-арену все никак приспособить не могли и продать куда надо, чтобы просто так не стояла.

Короче, придет время, запустят все в лучшем виде. У VRа и так забот полный рот, плюнуть некуда - вон еще на Швецию расширяются со своей деятельностью, им ПС модернизируют, купили в Швеции перевозчика целого(MTRX который)




Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> Да что-то незаметно что нет денег.

это кажется так, на деле же все по полочкам и расписано. Вот руки и до "шестёрок" дошли наконец.

Не понимаю вашей придирчивости на самом деле.


Цитата (Александр Конов, 04.03.2025):
> С "лишним" оборудованием нельзя ездить что ли?

ну, нельзя, да и какой толк от российких блоков в Финляндии.

(штош, соберем с местными энтузиастами консилиум, и я задам все интересующие вопросы...)

Quote (Bremze, 04.03.2025):
> я тебе кое-что покажу...
>
> https://ibb.co/mr0HR0qR
> https://ibb.co/WvcpgHCr
>

Ну окей, значит перекрасили парочку. Вы просто сверху неперекрашенные зачем-то скинули тогда. Завтра перекрасят назад, реальность показывает, что вы не самостоятельны

> p.s. у вас есть "Аллегро" дома :) - https://railgallery.ru/photo/249714/
Далековато он от некоторых, однако(

Цитата (abrikos, 04.03.2025):
> Завтра перекрасят назад

потому что на РГ так сказали в комментах? :)
Не смешите.


Цитата (abrikos, 04.03.2025):
> реальность показывает, что вы не самостоятельны

не стоит провоцировать. В политоту и срач скатываться не охота совсем.


Цитата (abrikos, 04.03.2025):
> Вы просто сверху неперекрашенные зачем-то скинули тогда.

для иллюстрации. "Перекрашенные" мной еще не сфотографированы, знаете ли.

> пишите в "спортлото" чтобы войну заканчивали.
Вы походу вообще не в курсе, что за такие выходки могут сдать, куда не хотелось бы..

Цитата (Влрай, 04.03.2025):
> Вы походу вообще не в курсе
<без комментариев>

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> если коротко...
> оборудование в вагонах-ресторанах демонтировано, например. нужно собрать заново, закупить оборудование.
> нужно убрать "российские" системы, убрать двухсистемность - следовательно с крыши уберут "лишние" токоприемники, тяговое оборудование так же будет изменено.

И потом восстанавливать всё обратно...

А может, не надо ничего демонтировать, "убирать лишнее" и т.д.? Пусть постоят ещё немного, глядишь, и ситуация в мире изменится. И тогда ничего переделывать не потребуется.

Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> и ситуация в мире изменится

надеюсь, что хватит ума у тех же финнов никакие совместные предприятия не организовывать.
если сообщение и восстановится, то уже на другом подвижном составе.


Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> А может, не надо ничего демонтировать, "убирать лишнее" и т.д.?

поздно пить боржоми и фарш назад уже не провернуть, так как процесс запущен и необратим.


Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> Пусть постоят ещё немного

Привет, плесень и липовый мед. Тогда составы будут совсем непригодны и их будет проще порезать, чем восстанавливать из пепла. Плесень часто является весьма критичным аргументом к уничтожению, за примером далеко не надо ходить.

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> Привет, плесень и липовый мед. Тогда составы будут совсем непригодны и их будет проще порезать, чем восстанавливать из пепла.

Верно. Поэтому и говорю, что пусть постоят НЕМНОГО. До конца года, например. А лучше пусть поедут ещё раньше.


Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> поздно пить боржоми и фарш назад уже не провернуть, так как процесс запущен и необратим.

В данном случае- процесс запущен, но легко обратим, причём, вернуть всё "на исходную" можно очень быстро. Очень надеюсь, что так и случится.

В политику лезть, как и Вы, не хочу. Я вообще не люблю политику и считаю её мерзостью и грязью. Но очень печально, что моё простое, без всякого политического подтекста, пожелание, чтобы хороший и удобный поезд Аллегро вновь поехал из Петербурга в Хельсинки и обратно, отдельными товарищами было встречено негативно.

Цитата (LAZdriver, 04.03.2025):
> Очень надеюсь, что так и случится.

не случится.

На этой ноте предлагаю дискуссию свернуть и разойтись по углам "ринга".

Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> не случится.

Давайте всё-таки всегда надеяться на лучшее и не предаваться пессимистическим настроениям!


Цитата (Bremze, 04.03.2025):
> На этой ноте предлагаю дискуссию свернуть и разойтись по углам "ринга".

Давайте! Только не на минорной ноте!

Ну, в ближайшее время, надеяться на возвращение составов на маршрут до спб, это бесполезно.

Ковыряться в мусоре под названием "политика" тоже не вижу смысла, там сам черт утонет.