ВЛ80С-2311

Autor: Aleks28 ·

Msk Datum: 18 kolovoza 2011

Licenca: BY-ND

Objavljeno 02.03.2025 22:08 MSK
Broj pregleda — 392

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

13.11.2011 13:33 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Ocjena: +13

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Kazakhstan Temir Zholy KTZ
Depo:	TChE-30 Shu (Сhu)
Serija vozila:	VL80S
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12566311/12566329
Godina proizvodnje:	1989
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo U službi
Napomena:	2311А/2407Б, 2311Б/2312

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX120 IS
Date and Time:	18.08.2011 10:01
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	3.2
ISO Speed:	80
Focal Length:	6.7 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

13.11.2011 14:51 MSK
Citiraj označeno

Krasnov_rzd

впервые вижу тройник с двумя оглоблями :)

14.11.2011 14:12 MSK
Citiraj označeno

Phantom_3d

сначала не понял, об чем речь....действительно, среднего рога нет...значит это постоянный сцеп и он там нафиг не нужен

14.11.2011 16:14 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

Таких тройников, с которых снято все лишнее со средней секции, и на РЖД хватает. Например на Ю-ВОСТ и на ЗАБ ЖД.

15.11.2011 10:28 MSK
Citiraj označeno

Aleks28

На средней секции даже нет "АБ" а кабина используется как кладовка, э/в закреплённые.

28.06.2015 18:40 MSK
Citiraj označeno

Александр Залесский

А не 2312/2311?

03.03.2025 20:50 MSK
Citiraj označeno

Антон1984

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Krasnov_rzd, 13.11.2011):
> впервые вижу тройник с двумя оглоблями :)

обычное дело для переменников

+0 / –0

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.