ЧС4Т-431

Россия, Алтайский край, депо Алтайская
Russia, Altai krai, Altayskaya depot

Автор: Engin ·

З-Сиб Дата: 31 января 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 02.03.2025 16:55 MSK
Просмотров — 57

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

31.01.2015 20:08 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

mhll17	+1
Tsyganenko82	+1
andrew_zol	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-431

Дорога приписки:	Западно-Сибирская железная дорога З-Сиб
Депо:	ТЧЭ-10 Карасук
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E5
Заводской №:	7456
Сетевой №:	11904315
Построен:	02.1981
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Консервация
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д. 05.2006 — передан в депо Балашов 11.2010 — передан в депо Россошь 02.2011 — передан в депо Балашов 09.2014 — передан в депо Карасук 02.2024 — консервация (Карасук) Ремонт: 06.1990 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 10.1997 — КР-1 ТЧ Россошь 03.2007 — СР ТЧ Россошь 12.2010 — ТР-3 ТЧР Киров-Вятка, срок службы продлен до 2031 г. 07.2017 — КР Новосибирский ЭРЗ 07.2019 — ТР-3 СЛД Россошь

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	31.01.2015 16:12
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	36 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

31.01.2015 20:13 MSK
Ссылка

Донской

Вот и на новом месте засветился, спасибо за снимок!

31.01.2015 20:18 MSK
Ссылка

Engin

Еще один ракурс (правда, столб мешает) http://s020.radikal.ru/i702/1501/65/7b5f4013f82e.jpg Также в ПТОЛ стоял ЧС4т-407 http://s020.radikal.ru/i706/1501/7f/87b4504970e7.jpg.

31.01.2015 21:39 MSK
Ссылка

Denis

При переделке в рельсосмазыватель все тэд оставили на месте?

31.01.2015 22:15 MSK
Ссылка

Oparon

Моя Любимая Машина...)Хотел её обворовать в прошлом году на БЗ Гольцовка,правда охрана не дала....

Мне вот интересно,как этим машинам будут делать ТР в депо в котором такой техники никогда не было?....Будут таскать на НЭРЗ,или поработают они с годок,до убоя,так сказать?....

Непонятно как его только переделали в АРС,на тележках нет рампы с жиклёрами...

31.01.2015 23:09 MSK
Ссылка

URAGAN

Вот нифига себе. Вот не ожидал... Интересно!

31.01.2015 23:20 MSK
Ссылка

Ирина

Не видно признаков рельсосмазывателя..

01.02.2015 00:23 MSK
Ссылка

Ваня 543

Да действительно не рельсосмазыватель, ни вибропантографа - ни чего нет!

Ю.В.ж.д закрасили, а Балашов - оставили!

01.02.2015 20:28 MSK
Ссылка

Саша Белый

Цитата (Oparon, 01.02.2015):
> Мне вот интересно,как этим машинам будут делать ТР в депо в котором такой техники никогда не было?....Будут таскать на НЭРЗ,или поработают они с годок,до убоя,так сказать?....
>
Не будут, а делают ТР, также как и СКашкам и ТКшкам. Конечно, никто ничего не знает и сильно не лезут никуда. Это Ресльсосмазыватели, только не для Сибири они.

02.02.2015 08:24 MSK
Ссылка

Фантомас

На Алтае появился гибрид тепловозов 2ТЭ10У-340/2ТЭ10М-3580 секция Б.Кому интересно, ловите его. Вчера из Кулунды он таким пришел.

02.02.2015 18:42 MSK
Ссылка

yuran95

Цитата (Саша Белый, 02.02.2015):
> Цитата (Oparon, 01.02.2015):
> > Мне вот интересно,как этим машинам будут делать ТР в депо в котором такой техники никогда не было?....Будут таскать на НЭРЗ,или поработают они с годок,до убоя,так сказать?....
> >
> Не будут, а делают ТР, также как и СКашкам и ТКшкам. Конечно, никто ничего не знает и сильно не лезут никуда. Это Ресльсосмазыватели, только не для Сибири они.

ЧС2 как-то в -50 работали, и этот приживётся... Если историю с Красноярском вспоминать, то там профиль далеко не для чехов:)

03.02.2015 21:58 MSK
Ссылка

Oparon

Цитата (yuran95, 02.02.2015):
> ЧС2 как-то в -50 работали, и этот приживётся... Если историю с Красноярском вспоминать, то там профиль далеко не для чехов:)

Причём здесь профиль,и климатические условия эксплуатации?....Я вам про Рем.Базу говорю,и её способность обслуживать подобного рода технику....А уж сравнивать Чеха с "Сками" и Тэшками,это,на мой взгляд не корректно....Пускай ему и 30 с лишним лет,но технологии применённые в ЧСках совсем другие,нежели в ВЛках...Да и ЧС2 тут тоже не к месту приплели....

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.