В 2023 году прошел ремонт в Котбусе, в рамках которого тепловоз перекрашен в заводскую схему окраса. Присвоен номер 132 618-0

А они не под КС вообще ездят?

Это вывозной поезд из Зеддина на сталелитейный завод в Бранденбурге, по будням ходит 2 раза в день. Электрификация заканчивается на выезде с главной станции, далее короткий перегон до Альтштадта и территория завода. С декабря здесь ездят вектроны, которых не хватает и эксплуатация "Людмил" продолжается. В земле Бранденбург это один из немногих поездов, с которыми все еще можно встретить тепловозы 232. По-сути они работают как белорусские М62, где-то больше, где-то меньше, но если появляется возможность их заменяют. Есть неэлектрифицированные линии, как Лейпциг — Цайц или Нюрнберг — Марктредвиц, где Людмилы DB Cargo ездят с местными развозками, но движение в таких местах сводится к 1-2 парам в день. Частники ездят по всей стране, где появляются заказы. Отслеживать их очень сложно, поскольку никакой закономерности обычно нет.

Осенью снимал возле Марктредвица, в итоге за два дня только один грузовой и под частником( Хотя у многих там запечатлена хорошая движуха.

Красота! :>