уютно получилось!

Отличное фото, Коля!

Шикарно, Николай!

Цитата (Антон Докучаев, 13.02.2025):
> уютно получилось!


Цитата (Aleksandr A330, 13.02.2025):
> Отличное фото, Коля!


Цитата (ЭТ2М-068, 13.02.2025):
> Шикарно, Николай!


Благодарю!!

Шикарно, Николай!

Хорошо!

Изумительно!!!

эта тэпка уже стала хитом Октябрьской дороги =)

А зачем там тапок? Там же есть конташка до всего питера

А что делать в Кузнечном, где конташка закончится? Поднять туда тепловоз из того же самого Питера следом за поездом с электровозом? Пассажирских тепловозных депо в Карелии нет. А электровоз потом резервом обратно гнать, ибо поезд-то не каждый день?

Цитата (M.Ivanov, 13.02.2025):
> А что делать в Кузнечном, где конташка закончится? Поднять туда тепловоз из того же самого Питера следом за поездом с электровозом? Пассажирских тепловозных депо в Карелии нет. А электровоз потом резервом обратно гнать, ибо поезд-то не каждый день?

Ну, были прециденты использования грузовых тепловозов

Цитата (M.Ivanov, 13.02.2025):
> А что делать в Кузнечном, где конташка закончится? Поднять туда тепловоз из того же самого Питера следом за поездом с электровозом? Пассажирских тепловозных депо в Карелии нет. А электровоз потом резервом обратно гнать, ибо поезд-то не каждый день?

И вспомним ласточку до сортавалы, где к ней тэп70бс прицепляют, он откуда?

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> Цитата (M.Ivanov, 13.02.2025):
> > А что делать в Кузнечном, где конташка закончится? Поднять туда тепловоз из того же самого Питера следом за поездом с электровозом? Пассажирских тепловозных депо в Карелии нет. А электровоз потом резервом обратно гнать, ибо поезд-то не каждый день?
>
> И вспомним ласточку до сортавалы, где к ней тэп70бс прицепляют, он откуда?

Не знаю, откуда берут там тэп70бс

Так, ttsjsvcf, вы вообще понимаете смысл цитирования, нет? Смысл – ответить на отдельную фразу из отдалённого в ленте комментария. Не нужно цитировать последнее сообщение целиком, тем более своё собственное. Пустое поле «Ваш комментарий» внизу для кого?

А чтобы сменить электровоз на тепловоз – нужны вагонники, нужно время. Это всё деньги.

По обороту тепловоз крутят, так задумано расписание по Кузнечному и Луге.

По Каменногорску.

Цитата (Михаил Иванов, 13.02.2025):
> По Каменногорску.

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Вы про изредка?

Цитата (Vivan755, 14.02.2025):
> чтобы сменить электровоз на тепловоз – нужны вагонники, нужно время. Это всё деньги.

Это же дешевле, чем гонять тепловоз

Цитата (ttsjsvcf, 13.02.2025):
> Ну, были прециденты использования грузовых тепловозов

Прецеденты были, но разовые, когда нет под рукой пассажирской машины. Для работы на постоянной основе на грузовой тепловоз придётся ставить ЭПТ. Плюс получается что 160 км нам с составом гнать тепловоз дорого, а следующие 600 км гнать двухсекционный грузовой тепловоз - получается недорого.

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> И вспомним ласточку до сортавалы, где к ней тэп70бс прицепляют, он откуда?

Ласточки ходят каждый день, поэтому здесь проще организовать оборот тепловозов без возврата их в СПб. Плюс основная масса Ласточек идёт через Выборг, где ТЭПам можно делать ТО-2. А от Каменногорска до Выборга 40 км, а не 160. Ну и электровоз Ласточке не нужен для движения под контактной сетью.

Основная масса? А какие идут не через Выборг?

Ну иногда же назначают Ласту и через Кузнечное.

Назначают, она не с Питера под ТЭПом?

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> Это же дешевле, чем гонять тепловоз

Смотря как считать. Помимо прочего, этот электровоз придётся изъять из другой работы – он не сможет съездить в условную Москву. Значит, нужно иметь на один электровоз больше. Плюс вызывать две бригады, каждая из которых привезёт мало часов, но отдых уже будет разбит, следующая явка уже будет намного позже, чем могла бы быть. А сразу съездить весь маршрут тепловозом – нужна одна бригада.

Цитата (Михаил Иванов, 14.02.2025):
> Назначают, она не с Питера под ТЭПом?

Зачем там тэп? Ласточка едет своим ходом, потом прицепляется тепловоз

Если это разовая Ласточка, то лишнего ТЭПа может не оказаться.

Цитата (Михаил Иванов, 14.02.2025):
> Если это разовая Ласточка, то лишнего ТЭПа может не оказаться.

Ласточка не разовая, насколько мне известно. И сами представьте, рабочая электричка едет под рабочей контактной сетью под тепловозом

Кстати, всега интересовал вопрос. Были ли случаи, когда электричка за собой тащила что-либо? Скажем тот же тепловоз, прицепленный сзади

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> Кстати, всега интересовал вопрос. Были ли случаи, когда электричка за собой тащила что-либо? Скажем тот же тепловоз, прицепленный сзади

Да, конечно! От ЭР2 с М62 на хвосте, до Сапсана, с БСом тоже в хвосте (ещё и в скоростном режиме по нитке).

Цитата (Михаил Иванов, 14.02.2025):
> Вы про изредка?

Я про себя! Одни комментарии чего стоят:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

А, понял, а вы то как в Кузнечное с Питера попадали?

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> Кстати, всега интересовал вопрос. Были ли случаи, когда электричка за собой тащила что-либо? Скажем тот же тепловоз, прицепленный сзади

год 2014/15 переменные электропоезда со Свири электропоездом ЭТ2М до Металлостроя тащили, неоднократно в кадр попадали.

БСом с Металлостроя, по выходным жили в Кузнечном и возили эти Ласточки до Сортавалы и обратно.

Цитата (SHOMAS4416, 14.02.2025):
> Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> > Кстати, всега интересовал вопрос. Были ли случаи, когда электричка за собой тащила что-либо? Скажем тот же тепловоз, прицепленный сзади
>
> год 2014/15 переменные электропоезда со Свири электропоездом ЭТ2М до Металлостроя тащили, неоднократно в кадр попадали.

Пожалуйста, можете отправить фото/видео/ссылку :)

https://disk.yandex.ru/i/1gfvYPYQFTiLgg ЭД9М-0140 тащит, Пустынька

Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2025):
> https://disk.yandex.ru/i/1gfvYPYQFTiLgg ЭД9М-0140 тащит, Пустынька

Благодарю

Цитата (Ластовка М.О., 14.02.2025):
> Сапсана, с БСом

Сапсан с Тэп70бс? Это что то новое

С Усть Луги первые сапсаны БСом в Металлострой везли.

Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2025):
> С Усть Луги первые сапсаны БСом в Металлострой везли.

Ну, это единоразовая акция. Напомните пожалуйста, когда усть-лугу электривицировали? Живу там рядом

Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2025):
> https://disk.yandex.ru/i/1gfvYPYQFTiLgg ЭД9М-0140 тащит, Пустынька

До Свири ЭД9М своим ходом, там бросают рога, смена рода тока и на ЭТ2М на нее наезжаем, сцепляемся и погнали в Металл. Разок сам так ездил 9М забирал

Цитата (SHOMAS4416, 14.02.2025):
> С Усть Луги первые сапсаны БСом в Металлострой везли.

В смысле первые? Ну, так-то все их доставляли БСами. Одни через Тосно, другие возил через Павловск и узел.

Лёша, там спрашивают про обратную движуху, когда трамвай тащит тепловоз. Это я описал выше, читайте внимательно!

Именно! Интересная тема, когда переменники цепляют к постоянникам типа Эт2М. Кстати, постоянники едут как техническим рейсом или по маршруту? И переменники они выполняют роль просто пассажирских вагонов, т.е открывабтся ли двери. Спасибо !

Эх, родной 350-й...

Цитата (ttsjsvcf, 15.02.2025):
> Именно! Интересная тема, когда переменники цепляют к постоянникам типа Эт2М. Кстати, постоянники едут как техническим рейсом или по маршруту? И переменники они выполняют роль просто пассажирских вагонов, т.е открывабтся ли двери. Спасибо !

Я бы задал вопрос шире: возможно ли, пусть и с некоторыми переделками (и с какими), сцепить их как модульные, с управлением дверьми, светом и вентиляцией с отоплением в переменнике из кабины постоянника, и наоборот

ДЭР-003 была на оба тока + жила от пинча с нами. Трёхсистемный аппарат был просто шикарен!

Не, ну здесь-то уже постоянный сцеп, а я имею в виду именно модульные, по типу как 2 ЭТ2М шли от Питера до Чудово (?), а там расцеплялись, и одна шла в сторону Бологого, а другая — ещё куда-то

Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> возможно ли, пусть и с некоторыми переделками (и с какими), сцепить их как модульные

Любые переделки возможны, вопрос лишь в цене и реальном их дальнейшем использовании. Двери и свет (110 В) вопрос решаемый, а вот доработка остальных цепей (вентиляция и отопление (220 В и 3 кВ)) не думаю что вообще обоснована, как экономически, так и практически

Цитата (ttsjsvcf, 14.02.2025):
> Были ли случаи, когда электричка за собой тащила что-либо? Скажем тот же тепловоз

Такое практиковалось, например, на Большой Приморке (С-Петербург - Выборг, через Приморск) https://railgallery.ru/photo/36093/. Только электропоезд сзади толкал тепловоз на электрофицированном участке от Выборга до Лазоревки и от Ушково до Зеленогорска. Это была самодеятельность там работавших бригад, но тепловозники таким образом экономили дизтопливо и потом угощали пивом секционников. ))

Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> возможно ли,..., сцепить их как модульные

Чисто теоретически по низковольтным цепям управления возможно. Нужно чтобы нумерация и назначение поездных проводов совпадали. Но по высокому напряжению будет работать только соответствующая часть такого предполагаемого сцепа. Соответственно, воздух качать будет только половина компрессоров, в тяге будет участвовать только половина состава и все преимущества быстрого разгона моторвагонной тяги сразу сойдут на нет. Плюс отопление тоже от высокого напряжения идёт. Сомнительное решение.

Цитата (А. Тимохин, 15.02.2025):
> Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> > возможно ли,..., сцепить их как модульные
>
> Чисто теоретически по низковольтным цепям управления возможно... Сомнительное решение.

А напряжение цепей управления на ЭТ2(ЭД4М) и ЭД9Т (ЭД9М) одинаковое? Или скажен на более новых ЭП2Д (ЭП2ДМ) и ЭП3Д?

110 В что на ЭР2Р, что на ЭР9Т. ЭП2Д тоже 110-вольтовые.

Цитата (Ammendorf, 15.02.2025):
> 110 В что на ЭР2Р, что на ЭР9Т. ЭП2Д тоже 110-вольтовые.

Понятно. Вроде бы на ЭР1,2,6,10 и 22в/и было 50 В? Или я ошибаюсь?

С последним пунктом (ЭР22) ошибаетесь, остальное верно.

Цитата (Ammendorf, 15.02.2025):
> С последним пунктом (ЭР22) ошибаетесь, остальное верно.

А у них сколько? 75 или 110?

110. 75 на память - чисто "тепловозное" и на отечественных электропоездах не использовалось. На дизель-поездах было.

Цитата (Ammendorf, 15.02.2025):
> 110. 75 на память - чисто "тепловозное" и на отечественных электропоездах не использовалось. На дизель-поездах было.

Благодарю!
Да, и ещё вопрос от ленинградца москвичу: как правильно ПАнки, или ПанкИ?

Спасибо всем ответившим!

Цитата (ЕвРо, 15.02.2025):
> Да, и ещё вопрос от ленинградца москвичу: как правильно ПАнки, или ПанкИ?

Второе — ПанкИ. Равно как и БыкОво

К слову, если вопрос касался указанного у меня "региона" - то тут надпись символизирует скорее музыкальный и связанный с ним жизненный стиль, т.е пАнки. Т.к мое истинное местонахождение в списке отсутствует, а ничего более интересного мне не придумалось.

А о.п., конечно же, называется панкИ.

Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> Цитата (ЕвРо, 15.02.2025):
> > Да, и ещё вопрос от ленинградца москвичу: как правильно ПАнки, или ПанкИ?
>
> Второе — ПанкИ. Равно как и БыкОво

О, как !!! А я с младенчество предполагал БЫково..

Цитата (Ammendorf, 16.02.2025):
> К слову, если вопрос касался указанного у меня "региона" - то тут надпись символизирует скорее музыкальный и связанный с ним жизненный стиль, т.е пАнки. Т.к мое истинное местонахождение в списке отсутствует, а ничего более интересного мне не придумалось.
>
> А о.п., конечно же, называется панкИ.

Любопытно, однако. А депо мотор-вагонное сохранилость, или только в Памяти?

Как ни странно - да, и даже используется плюс-минус по назначению. Там теперь техника ЭЧ-шников живет.

Цитата (ЕвРо, 16.02.2025):
> О, как !!! А я с младенчество предполагал БЫково..

Классическая ошибка даже москвичей, которые Рязанкой никогда не пользовались, а аэропорт, мир его праху, остался уже где-то на уровне легенд

Цитата (ЕвРо, 16.02.2025):
> Любопытно, однако. А депо мотор-вагонное сохранилость, или только в Памяти?

Как только появилось Раменское, место моторвагонного депо заняло ЭЧ-3 «Панко́вское», существующее там и поныне. Единственное, насчёт здания лично я не уверен: осталось ли оно со времён ТЧ, или его перестраивали — сказать не могу. Вроде бы, здание осталось то же

На старые фото похоже, визуально на 3 вагона Северянок тоже тянет (Собственная главная проблема, почему депо Панки и прихлопнули)

Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> от Питера до Чудово (?)... в сторону Бологого

Бологое пало под напором желающих склонять топонимы, но Чудово продолжает держаться

Что вы говорите. Нет ничего зазорного и постыдного склонять Чудово оказавшись под Чудовом.
Всяко лучше современного мусора в виде вайба, чека, кринжа и прочих тейков.

Цитата (ЕвРо, 16.02.2025):
> Цитата (Marat Elektrichka, 15.02.2025):
> > Цитата (ЕвРо, 15.02.2025):
> > > Да, и ещё вопрос от ленинградца москвичу: как правильно ПАнки, или ПанкИ?
> >
> > Второе — ПанкИ. Равно как и БыкОво
>
> О, как !!! А я с младенчество предполагал БЫково..

В Подольске - Быково. С ударением на первый слог. БыкОво на «неправильной» железнодорожной линии поэтому легко запомнить, кстати говоря, озвучивание в информаторах в автобусах и в электропоездах МЦД-3 - правильное. Как собственно и в Подольских автобусах.

Цитата (xxil, 16.02.2025):
> Бологое пало под напором желающих склонять топонимы, но Чудово продолжает держаться

Потому что Чудово можно не склонять, а Бологое — нельзя

Цитата (Marat Elektrichka, 16.02.2025):

> Классическая ошибка даже москвичей, которые Рязанкой никогда не пользовались, а аэропорт, мир его праху, остался уже где-то на уровне легенд
> Как только появилось Раменское, место моторвагонного депо заняло ЭЧ-3 «Панко́вское», существующее там и поныне.

Уважаемые коллеги, искренне благодарю за исчерпывающую информацию!

Цитата (А. Тимохин, 15.02.2025):
> в тяге будет участвовать только половина состава

Возвращаемся немного назад. Такие поездки ЭТ2М/ЭД9М выполнялись с пассажирами? Или это был перегоночный рейс?

Перегонка. То же самое кстати практиковалось в Домодедово когда там были приписаны переменники. От Узуново холодный переменник везла постояннотоковая машина.

А вот где было "с пассажирами" - так это пока движение на Владимирский Тупик существовало. Эл-ка по ГХ Смоленск - Вязьма тащила в хвосте что то дизельное, что собственно на В.Т. и поедет. В основном АЧ2, но и Д1М бывало.

Цитата (ttsjsvcf, 15.02.2025):
> Цитата (SHOMAS4416, 15.02.2025):
> > С Усть Луги первые сапсаны БСом в Металлострой везли.
>
> Ну, это единоразовая акция. Напомните пожалуйста, когда усть-лугу электривицировали? Живу там рядом

2017 год

Благодарю