На переднем плане строящийся обход Саратова ?

Так точно, Серёг.

Автору - зачёт, классная фотка!

Цитата (L.smm34, 25.01.2025):
> Автору - зачёт, классная фотка!

Спасибо!

На фото действительно строящийся обход Саратова, как раз из-за него на нас вели охоту правоохранительные органы.

Цитата (Lasselan, 25.01.2025):
> На переднем плане строящийся обход Саратова ?

Интересно тут будет , целых 4 пути

А что за поезд?
Все внимание только на обход обращают, а тут ПДС с Ртищева под БСом в сторону Саратова. Удивительный факт, откуда такая роскошь

Может, засылка на ремонт? Сейчас не так редко гоняют локомотивы в ремонт или передачу с поездом, если позволяют условия, например, челябинские ЧС7 все уходили в Москву с поездами. Ртищево делало ТЭПам какие-то виды ремонта.

Обход уже на всём своём протяжении готов примерно как на фото, или же в некоторых местах ещё даже рельсы не клали?

Цитата (NIKO_Rus, 25.01.2025):
> ПДС с Ртищева под БСом в сторону Саратова

Еще и с двумя кабаками)

Цитата (PrivDTshnik, 26.01.2025):
> или же в некоторых местах ещё даже рельсы не клали?

В некоторых местах и насыпи с мостами не готовы пока что. Но всё будет.

Цитата (NIKO_Rus, 25.01.2025):
> А что за поезд?
> Все внимание только на обход обращают, а тут ПДС с Ртищева под БСом в сторону Саратова. Удивительный факт, откуда такая роскошь

А что здесь не так? На фото судя по всему "девятка". Для "девятки" давно предлагалось ездить под тепловозом практически до Мичуринска, а если и постараться то - до Узуново можно дотянуть. В обход Мичуринска. Со сменой бригадой где-нибудь в Тамбове/Кочетовке. Зачем на 800 км 4 раза локомотив менять? Конкретно здесь - локомотив, наверное, из под 138 Карабулака, хотя что-то я так не думаю....

Цитата (v_gildenberg, 26.01.2025):
> локомотив, наверное, из под 138 Карабулака

По времени и дате не сходится. Лично видел, как из-под карабулакской прицепки тепловоз уезжает в сторону Саратова.

Цитата (NIKO_Rus, 26.01.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 26.01.2025):
> > локомотив, наверное, из под 138 Карабулака
>
> По времени и дате не сходится. Лично видел, как из-под карабулакской прицепки тепловоз уезжает в сторону Саратова.

Ну да это самый логичный вариант. Засыл тепловоза от/до Аткарска для 137/138. Значит, значит, решено потихоньку обкатывать плечо до Мичуринска…

Это надо уже движения тепловоза по АСУТ проверять

Цитата (NIKO_Rus, 26.01.2025):
> Это надо уже движения тепловоза по АСУТ проверять

Да пофиг. Может разовая акция. Типа как когда Псковская «девятка» шла в объезд Старой Руссы от Пскова через Великий Новгород там тоже тепловоз тащил до Москвы - октябрьской без смены тяги. Может тут тоже аналогично!?

Цитата (v_gildenberg, 26.01.2025):
> А что здесь не так?

Надо график глянуть и подумать, каково его держать на этом валенке с неполными 2,5 МВт мощности. ЭП1 вдвое мощнее будет.

Цитата (Vivan755, 27.01.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 26.01.2025):
> > А что здесь не так?
>
> Надо график глянуть и подумать, каково его держать на этом валенке с неполными 2,5 МВт мощности. ЭП1 вдвое мощнее будет.

Вытянет. Саратовские ТЭП70 на равных с ЭП1 ездят на участке Саратов - Сенная. Ну ладно..ладно +1-2 минуты проигрывают, но это некритично.

Скажу больше: летом эпизодически ТЭП70 приписки ТЧЭ-3 ходят с поездами Волгоград - Петров Вал - Саратов, выдерживая график. Правда примеры были со всякими не самыми быстрыми допами и сезонниками.

А так - если это не "Девятка" и ещё пара быстрых, график ТЭП там спокойно держит, поезда очень размеренные.

Надо бы еще пару десятков эп-шечек выпустить... Или ВЛ65 передислоцировать временно на лето в Саратов...

Я кстати тоже не понимаю, что мешает наклепать 10 БС-ов в Волгоград и штук 10-15 ЭП1М в Саратов / Кавказскую.

Цитата (L.smm34, 27.01.2025):
> Я кстати тоже не понимаю, что мешает наклепать 10 БС-ов в Волгоград и штук 10-15 ЭП1М в Саратов / Кавказскую.

Планы по закупкам нельзя так просто скорректировать . Просто ощутимо добавилось поездов к ЧПК с 2022 года - и составность, и маршруты.

Как по мне,это ни фига не девятка!

А по мне вполне подходит. Третий вагон с головы всегда бистро, между св-люксом и пл-купэ, а второй ресторан/бистро прямо с головы на новогодние могли вцепить, заработать монет на праздничных пассажирах.

Цитата (NIKO_Rus, 25.01.2025):
> А что за поезд?
> Все внимание только на обход обращают, а тут ПДС с Ртищева под БСом в сторону Саратова. Удивительный факт, откуда такая роскошь

Банальная нехватка электровозов. В конце декабря - начале января из Волгограда на Саратов и обратно практически каждый день минимум один поезд ходил под тепловозом. И на Ртищево иногда нечего было из депо выдать.

Цитата (Сергей Колосов, 28.01.2025):
> А по мне вполне подходит. Третий вагон с головы всегда бистро, между св-люксом и пл-купэ, а второй ресторан/бистро прямо с головы на новогодние могли вцепить, заработать монет на праздничных пассажирах.

Это девятка. Ресторан тут только в 2-х поездах : 9 и 109. с Питера поезд был бы в темное время суток. Ну и плюс автор снимает поезд с Ртищево, то есть с запада. Солнце встает на востоке, то есть он отбрасывает тень и смотрит через объектив на запад . Автор проснулся утром , позавтракал и поехал снимать перегон .

В 110м разве есть ресторан? Это мог бы быть Котлас, он был в тот день, если бы опаздывал часа на три.

БСка с 9-кой потому что в депо электровозов не хватало вот и все) Сам работаю в ТЧ-11 так что проверенная информация)

Цитата (Сергей Колосов, 28.01.2025):
> В 110м разве есть ресторан? Это мог бы быть Котлас, он был в тот день, если бы опаздывал часа на три.

https://www.rzd.ru/ru/9300/page/103290?i...6093644


Если бы Котлас опаздывал бы хотя бы на +6 минут, не говоря про 1 час, я бы об этом знал ….