RailGallery
ЭД9М-0228
 Information Photo
ЭД9М-0228
Россия, Иркутская область, депо Иркутск-Сортировочный
Russia, Irkutsk region, Irkutsk-Sortirovochny depot

Author: Артём Филатов · V-Sib           Date: January 18, 2025

Information about the photo

Published 18.01.2025 23:42 MSK
Views — 1502
Detailed information

Added to favorites: 2

ЭД9М-0228

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TCh-7 Pervaya Rechka / Far Eastern MU rolling stock direction
Model:ED9T/M
Builder:Demikhovo Machine-building factory  
Serial type:62-305
Built:16.05.2008
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Units: ЭД9М-022801  — 13923271
 ЭД9М-022802  — 13847439
 ЭД9М-022803  — 13730601
 ЭД9М-022804  — 13847447
 ЭД9М-022805  — 13730619
 ЭД9М-022806  — 13847454
 ЭД9М-022807  — 13730627
 ЭД9М-022808  — 13847462
 ЭД9М-022809  — 13923289
 ЭД9М-022810  — 13847470
Note:Эксплуатация в депо Хабаровск
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Хабаровск Дальневосточной ж. д.
02.2019 — передан в депо Первая Речка

Именное название:
В депо Хабаровск — "Хабаровску 150 лет"

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13923271
02 — 13847439
03 — 13730601 (08.2020 передан в депо Белореченская)
04 — 13847447 (08.2020 передан в депо Белореченская)
05 — 13730619 (длительно не эксплуатируется)
06 — 13847454 (длительно не эксплуатируется)
07 — 13730627 (08.2020 передан в депо Первая Речка)
08 — 13847462 (02.2024 передан в депо Хабаровск)
09 — 13923289
10 — 13847470 (11.2018 передан в депо Первая Речка)

Ремонт:
11.2018 — ТР-3 депо Иркутск-Сортировочный
11.2024 — КР-1 депо Иркутск-Сортировочный

Camera Settings

Model:NIKON D7000
Date and Time:18.01.2025 17:19
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:200
Exposure Bias:+1 2/6 EV
Focal Length:22 mm
Show all EXIF data

Comments · 17

19.01.2025 13:46 MSK
Link
No photos
Электричка Иркутск-Владивосток)))
+16
+16 / –0
19.01.2025 14:38 MSK
Link
No photos
Цитата (v_gildenberg, 19.01.2025):
> Электричка Иркутск-Владивосток

Не далековато?
+7
+7 / –0
19.01.2025 16:07 MSK
Link
No photos
Цитата (Dart train, 19.01.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 19.01.2025):
> > Электричка Иркутск-Владивосток
>
> Не далековато?

Они там проходят как капитальный, так и технический ремонт.
+6
+7 / –1
20.01.2025 09:00 MSK
Link
No photos
Цитата (Влад_999ДВЖД, 19.01.2025):
> Цитата (Dart train, 19.01.2025):
> > Цитата (v_gildenberg, 19.01.2025):
> > > Электричка Иркутск-Владивосток> >
> > Не далековато?>
> Они там проходят как капитальный, так и технический ремонт.>
Что Вы понимаете как технический ремонт? Есть техническое обслуживание в объеме ТО-1 (выполняется локомотивной бригадой), ТО-2 и ТО-3 (выполняется ремонтным персоналом) - все эти виды ТО выполняются в депо приписки. И есть текущие ремонты от ТР-1 до ТР-3, из которых только на ТР-3 могут погнать машину в другое депо на "чужую" дорогу за тысячи километров от депо приписки.
+5
+5 / –0
20.01.2025 13:52 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 450
Да конечно "Только на ТР-3". См. ТР-2 московских машин в Кургане...
+5
+5 / –0
27.01.2025 09:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Влад_999ДВЖД, 19.01.2025):
> Они там проходят как капитальный,так и технический ремонт.

Помимо КР,ещё ремонт в объёме ТР-3 проходят. Есть текущий ремонт,но вот технического ремонта нет. У каждой единицы ПС есть также ТО,то есть техническое обслуживание по классификации от ТО-1 до ТО-5г.
0
+1 / –1
27.01.2025 10:51 MSK
Link
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Photos: 2028 · Administrator
"Технический" это "текущий"
+2
+2 / –0
27.01.2025 11:10 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolai, 27.01.2025):
> Цитата (Влад_999ДВЖД, 19.01.2025):
> > Они там проходят как капитальный,так и технический ремонт.
>
> Помимо КР,ещё ремонт в объёме ТР-3 проходят. Есть текущий ремонт,но вот технического ремонта нет. У каждой единицы ПС есть также ТО,то есть техническое обслуживание по классификации от ТО-1 до ТО-5г.

Заканчивай каждый раз Америку открывать)
–3
+0 / –3
27.01.2025 11:11 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 125 · Managing editor
Заканчивайте комментировать исключительно высказывания одного и того же пользователя
+4
+4 / –0
27.01.2025 11:15 MSK
Link
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Photos: 2028 · Administrator
Вот именно
+3
+3 / –0
27.01.2025 12:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.01.2025):
> "Технический" это "текущий"

Спасибо! Теперь другое дело)
+2
+2 / –0
27.01.2025 19:49 MSK
Link
No photos
Цитата (Ammendorf, 20.01.2025):
> Да конечно "Только на ТР-3". См. ТР-2 московских машин в Кургане...>
Внутри дороги на ТР-2 в другое депо - без проблем. Но из Москвы в Курган на ТР-2? Наверно, у Московской ДМВ лишние деньги уже "в карманах" не помещаются?
+1
+1 / –0
27.01.2025 20:10 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 450
А также Безымянка, Данилов, СПб-Балт и т.п., Курган просто одна из наиболее удаленных точек. В МДМВ героически просрали практически все депо, которые что то могут, все же продано в ЦППК. И вот теперь пожинают плоды. ТР-3 в одном депо, ТР-2 в трех или четырех. Не уверен уже, осталось ли в Брянске.
+1
+1 / –0
27.01.2025 20:17 MSK
Link
No photos
Сергей, тут дело не в деньгах, а в том, что контора ЦППК загребла под себя практически все депо со сколь-либо мощностями, а какие-то(Москва-2) задушило руководство ЦДМВ в угоду землякам.
По итогу в МДМВ ныне с мощностями ТР-3 лишь Железнодорожная и Брянск(туда, к слову, отгоняли на подъёмку ещё до ЦППК); ТР-2 - Москва-2, Домодедово и, ЕМНИП, Куровская. "Сараи" в Смоленске и Новомосковске да смотровые мостки в Александрове естественно никаких мощностей не имеют.
А вот ЦППК "в шоколаде" - тут тебе и Перерва с Раменским с ТР-3, и Лобня с ТР-2 + всякие рого-копытные шарашки в неожиданных местах.

Артур, к слову, все Ласточки при R2(и ЦДМВ, и ДОСС) идут на покраску в...Данилов
+1
+1 / –0
27.01.2025 20:19 MSK
Link
No photos
Цитата (Кошакур, 27.01.2025):
> Цитата (Ammendorf, 20.01.2025):
> > Да конечно "Только на ТР-3". См. ТР-2 московских машин в Кургане...>
> Внутри дороги на ТР-2 в другое депо - без проблем. Но из Москвы в Курган на ТР-2? Наверно, у Московской ДМВ лишние деньги уже "в карманах" не помещаются?

Простой состава и ожидание ремонта на своих мощностях обойдется дороже чем просто отогнать в другой регион где мощность ТР-2/ТР-3 не так загружена.
+1
+1 / –0
28.01.2025 22:19 MSK
Link
No photos
Цитата (Ammendorf, 20.01.2025):
> Да конечно "Только на ТР-3". См. ТР-2 московских машин в Кургане...>
Цитата (Круг из Ростокино, 27.01.2025):
> контора ЦППК загребла под себя практически все депо со сколь-либо мощностями, а какие-то(Москва-2) задушило руководство ЦДМВ в угоду землякам.
Цитата (Forza, 27.01.2025):
...
> Простой состава и ожидание ремонта на своих мощностях обойдется дороже чем просто отогнать в другой регион где мощность ТР-2/ТР-3 не так загружена.>
Понятно, спасибо всем за разъяснения ситуации!
+1
+1 / –0
09.02.2025 08:11 MSK
Link
No photos
Цитата (Круг из Ростокино, 27.01.2025):
> Лобня с ТР-2

Лобня вроде после прихода ЦППК стала и ТР-3 делать. У них на это дело клеймо есть: https://rsfgt.ru/Stamps/IssuedCerts/13071
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика