RailGallery
ЧС4Т-446
ЧС4Т-446
Россия, Кировская область, станция Киров
Russia, Kirov region, Kirov station

Автор: Roman S. · Киров           Дата: 30 декабря 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.01.2025 11:08 MSK
Просмотров — 907
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

ЧС4Т-446

Дорога приписки:Горьковская железная дорога   Гор
Депо:ТЧЭ-8 Киров
Серия:ЧС4Т
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik   Пльзень
Заводской тип:62E5
Заводской №:7471
Сетевой №:11904463
Построен:19.03.1981
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д.
03.2015 — передан в депо Киров

Подменён электровозом 700-ых номеров

Ремонт:
08.1985 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
06.1989 — КР-1 Запорожский ЭРЗ
11.1992 — КР-2 Запорожский ЭРЗ
03.2004 — КР-1 ТЧР Вязьма
07.2008 — СР Новосибирский ЭРЗ
01.2011 — ТР-3 ТЧР Вязьма
01.2012 — КР Новосибирский ЭРЗ
05.2021 — СР СЛД-60 Киров-Вятка

Параметры съёмки

Модель камеры:ILCE-7RM2
Имя автора:Roman S.
Авторские права:Roman S.
Время съёмки:30.12.2024 10:47
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

16.01.2025 11:52 MSK
Ссылка
huntertrains · Котельнич I
Фото: 1862 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор
А вот тут норм все по цветам
+8
+8 / –0
16.01.2025 14:03 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Ага. То зелёное небо с прошлого фото так и не поправили.
+6
+6 / –0
16.01.2025 14:20 MSK
Ссылка
VladTrains183 · Рязань II
Фото: 7
Хороший кадр! Сколько сейчас в Кирове всего рабочих круглобуферных ЧС4Т осталось?
+5
+5 / –0
16.01.2025 14:37 MSK
Ссылка
mhll17 · Барнаул
Фото: 16
А по какой вообще причине машины поздних выпусков списали в начале-середине 2010х годов? Из-за того что ремонт не успели пройти должный? Ведь ЧС2Т и ЧС2 же как-то работали по 50 лет
+5
+5 / –0
16.01.2025 16:52 MSK
Ссылка
Kotolet · Нижний Новгород-Московский
Фото: 17
Вроде как, не успели им сроки продлить, и аналогичная ситуация была с ЧС8.
А круглобуферных мало. Только подмененные.
+4
+4 / –0
16.01.2025 20:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (mhll17, 16.01.2025):
> А по какой вообще причине машины поздних выпусков списали в начале-середине 2010х годов?

Ранним номерам делали ремонты с продлением срока службы, а поздним нет- поскольку дефицита пассажирских переменников к тому времени уже не было.
По данной причине ранние номера работают до 50 лет- а поздние списали при достижении 30 лет эксплуатации.
+8
+8 / –0
17.01.2025 00:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> Ранним номерам делали ремонты с продлением срока службы, а поздним нет- поскольку дефицита пассажирских переменников к тому времени уже не было.
> По данной причине ранние номера работают до 50 лет- а поздние списали при достижении 30 лет эксплуатации.
Ещё, чтобы деньги отмыть)
+3
+5 / –2
17.01.2025 01:06 MSK
Ссылка
anton121 · Окт
Фото: 10
Справа ПДМ стоит?
+2
+2 / –0
17.01.2025 11:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Красавец чех!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика