2ТЭ10У-0040

Россия, Архангельская область, перегон Вага — Вельск
Russia, Arkhangelsk region, Vaga — Velsk stretch

Autor: s.gulaev ·

Вологда I Data: 5 stycznia 2025 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 15.01.2025 14:01 MSK
Wyświetleń — 597

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +66

Nai	+1
Sarmat	+1
M.Ivanov	+1
Виталий_DSK	+1
Northern Spirit	+1
Ваня 543	+1
Serg73	+1
DSP	+1
Олег29	+1
Marat Elektrichka	+1
Матвей Разгоняев	+1
Поморский партизан	+1
Михаил Катков	+1
RiV	+1
Филиппов Марк	+1
Михаил Григоров	+1
MvLtPd	+1
Tiranozavrrex	+1
KvS	+1
Leha	+1
Алексей Кузенков	+1
Sergio76	+1
Кот80к	+1
YouSafe	+1
Иван Раменский	+1
avoid	+1
orskXXI	+1
Danandr	+1
Валентин Самосюк	+1
rainwaker	+1
Алексей_198rus	+1
demix_one_love	+1
Антон Савченко	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Romanovski_transport_official	+1
tars	+1
crazyrussianturist	+1
Лëха47	+1
pravlen	+1
KISoloG	+1
Николай 572	+1
Ivan00	+1
grigoriystyazhkin	+1
dmitry_m	+1
Сергей Анфимов	+1
Никита Бурцев	+1
URAGAN	+1
VladTrains183	+1
trains_pvk	+1
Njke	+1
Shturmanbilli	+1
Егор Шорохов	+1
ЭТ2М-068	+1
Александр193	+1
genius21	+1
Ruslan_galeev__	+1
Юрий	+1
andrey92	+1
AlexxDrozD	+1
andrew_zol	+1
Lag	+1
IlI	+1
Mitia_SouthWest	+1
maximus091182	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Айдаров Д	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10У-0040

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-19 Kotlas
Seria:	2TE10U
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16280794/16280802
Wyprodukowano:	13.03.1990
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny
Przypis:	2ТЭ10УК
Эксплуатация: С завода поступил в депо Сольвычегодск Северной ж. д. 2009 — передан в депо Котлас 2012 — передан в депо Печора 2018 — передан в депо Исакогорка 2024 — передан в депо Котлас Ремонт: 01.2008 — КР Даугавпилсский ТРЗ 05.2010 — ТР-3 ТЧР-10 Ершовское, срок службы продлён 06.2013 — СР Оренбургский ЛРЗ 02.2018 — ТР-3 СЛД-58 Юдино-Казанский 01.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Snapseed 2.0
Date and Time:	05.01.2025 12:19
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	320
Exposure Bias:	+4/6 EV
Focal Length:	34 mm
Equivalent Focal Length:	51 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 8

15.01.2025 14:22 MSK
Link

TTF ·

Тула-Вяземская

Zdjęć: 77

А почему временная? Норм фото же

+7 / –0

15.01.2025 14:26 MSK
Link

s.gulaev ·

Вологда I

Zdjęć: 163

Низкое качество. Сейчас прибавил резкости, отправил на замену

+1 / –0

15.01.2025 16:17 MSK
Link

KISoloG ·

Нижний Новгород - Автозавод

Zdjęć: 72

Норм качество, оч понравилось!

+2 / –0

15.01.2025 16:25 MSK
Link

s.gulaev ·

Вологда I

Zdjęć: 163

Спасибо за оценку!

+1 / –0

15.01.2025 17:08 MSK
Link

Vyacheslav29RUS ·

Sev

Zdjęć: 1

Бывшая Исакогорская машина)

+2 / –0

16.01.2025 11:26 MSK
Link

v_gildenberg

Brak zdjęć

35 лет в строю в условиях Севера! Учитесь! как новенькая! Кстати, помню в 2017 году в Уссурийске мы новочарской "10-ке" КР делали с заменой дизеля (10Д100 на 1А-9ДГ) за 27 лямов. 406 вроде была машина. Это на 1 секцию. Еще потом оборудовали секции системой пожарной сигнализации и пожаротушения. Вроде ЕМНИП чуть более 80 млн потратили на КР с заменой дизеля. Это я говорю про тактику ремонта тпс. Если бюджет ограничен (или мощности заводов ограничены), а перевозки растут - то логично какую--то часть парка списывать, какую-то КР-ить, а новые машины также закупать. Это можно отнести и к МВПС-составам я так полагаю...

–2

+2 / –4

16.01.2025 12:04 MSK
Link

Muller ·

Zdjęć: 292

https://railgallery.ru/photo/131234/ интересно, пульт в таком же состоянии сейчас?

+0 / –0

16.01.2025 12:21 MSK
Link

Stef ·

S-CAV

Zdjęć: 304

Цитата (v_gildenberg, 16.01.2025):
> Учитесь! как новенькая!

Ещё бы. Только с КР

+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.