RailGallery
2ТЭ116-1563
Россия, Ленинградская область, перегон Антропшино — Павловск
Russia, Leningrad region, Antropshino — Pavlovsk stretch

Author: karelian trains · Дворец           Date: December 28, 2024

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 03.01.2025 00:02 MSK
Views — 843
Detailed information

Voting

Rating: +130
Матвей Воскресенский+1
DenSPB+1
ZORRO+1
arsmm+1
bo1ng10+1
Андрей Безбородов+1
gvp+1
Scobaru+1
lumberjack+1
pravlen+1
Serg73+1
vaporchrome+1
Stef+1
andrew_zol+1
хомяк+1
ЭТ2М-068+1
Кирилл БЧ+1
Рыбак из Саратова+1
Romario+1
Mr.Baks+1
Gvardia+1
Ivan00+1
vg1896+1
MoscowRailfan//+1
Maybug+1
RailDmitrov+1
Typhoon+1
WEST+1
J.Root+1
Алексей Задонский+1
Leha+1
BratBul+1
Romanovski_transport_official+1
Smiroll+1
Фелулов Максим+1
ALexeych+1
iron_batonov+1
ФД20-2109+1
Антрацит+1
Pugas+1
TTF+1
TP_89+1
Chaayka+1
Marat Elektrichka+1
orskXXI+1
Даниил Антипов+1
anton121+1
Nyanvan+1
Demos+1
iRogov+1
RiV+1
beltrain3+1
Dmitriy Vasilev+1
genius21+1
dm_admiral+1
Матвей Разгоняев+1
Егор Шорохов+1
Виталий_DSK+1
Шаэнн+1
BoomEtoBoom+1
andrey92+1
Pyacegor1ck+1
Антон Савченко+1
Lag+1
Ruslan_galeev__+1
Михаил Рязанский+1
Kirill.trs+1
Копылов Н.О.+1
grigoriystyazhkin+1
IlI+1
Russian Trains+1
Soldatov_Ilya+1
Павел Чечулин+1
Никита Бурцев+1
Алексей_198rus+1
_Listrigon_+1
Филиппов Марк+1
Alexsa+1
Northern Spirit+1
ВЛ10У+1
Николай 572+1
Captain Baltica+1
Artik+1
milrood+1
rainwaker+1
avoid+1
Liaz+1
echoes97+1
Kostya161+1
kirOl+1
Muller+1
piter+1
matvei.verholyak+1
Vlados810+1
demix_one_love+1
Dmitriy51+1
YouSafe+1
Diesel1672+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Morgen+1
Антон Докучаев+1
Франт+1
VladTrains183+1
railman+1
Boing955+1
Donat1k+1
Metro55+1
er2r_7015+1
Darth Maul+1
Danandr+1
2lowterrain+1
babaevo+1
Кот80к+1
Artemiy RZD7+1
Михаил Григоров+1
Дмитрий Строкань+1
RSTPOFF+1
ЖБИ+1
train_loveTT+1
Kostyan_Piterski+1
Shershenb58+1
ss760+1
nbelz+1
Njke+1
EmPeR1oR+1
egor_zhdanovich_+1
Aleksandr A330+1
Александр193+1
Dimaskalugski+1
Kaincik+1

2ТЭ116-1563

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-18 Dno
Model:2TE116
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16871253/16871261
Built:1990
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в Ленинград-Сортировочный-Витебский Октябрьской ж.д.
11.2008 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский
11.2009 — передан в депо Дно
11.2012 — передан в депо Великие Луки
06.2020 — передан в депо Дно
10.2020 — передан в депо Великие Луки
07.2021 — передан в депо Дно

Ремонт:
06.2001 — СР Воронежский ТРЗ
01.2008 — ТР-3 депо Дно, секция А
04.2009 — ТР-3 депо Дно, секция Б
02.2012 — КР Воронежский ТРЗ
05.2016 — ТР-3 СЛД-17 Дно-Псковское
07.2019 — СР Оренбургский ЛРЗ

Comments · 32

03.01.2025 00:06 MSK
Link
Kaincik · Гатчина-Товарная-Балтийская
Photos: 12
отлично!
+10
+11 / –1
03.01.2025 00:07 MSK
Link
Aleksandr A330 · Рыбацкое
Photos: 19
Замечательно!
+9
+9 / –0
03.01.2025 00:15 MSK
Link
train_loveTT · Ижоры
Photos: 8
Красиво!
+7
+7 / –0
03.01.2025 01:06 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
Photos: 519 · Managing editor
У помощника уже 2 кадра в коллекции на этом тепловозе с пассажирским:)
https://railgallery.ru/photo/146219/
+14
+14 / –0
03.01.2025 08:43 MSK
Link
Photos: 19
Отлично!
+4
+4 / –0
03.01.2025 11:28 MSK
Link
anton121 · Okt
Photos: 10
217-й. На этом составе я ехал в следующий рейс из Москвы, но там уже был ТЭП70-0084 в красивой ливрее :)
+4
+4 / –0
03.01.2025 11:56 MSK
Link
No photos
А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?
0
+3 / –3
03.01.2025 12:25 MSK
Link
M.Ivanov · Okt
Photos: 3
Питерские любители железных дороги предпочитали тепловозы, поэтому для них сделали такой подарок. Чтобы тепловозы хотя бы с части городских вокзалов отправлялись и прибывали на них.
+12
+13 / –1
03.01.2025 12:58 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 297
Доруководились клоуны!
+4
+6 / –2
03.01.2025 13:48 MSK
Link
No photos
Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?

А где электровозу тут взяться? И как прибыть на Витебский вокзал?
+5
+5 / –0
03.01.2025 15:56 MSK
Link
No photos
Время летит быстро и вот уже удивляешься многоэтажкам в Антропшино.
+2
+2 / –0
03.01.2025 17:34 MSK
Link
No photos
Цитата (anton121, 03.01.2025):
> 217-й. На этом составе я ехал в следующий рейс из Москвы, но там уже был ТЭП70-0084 в красивой ливрее :)

В этом месте уже 218-й...
+3
+3 / –0
03.01.2025 17:37 MSK
Link
No photos
Цитата (Antoni, 03.01.2025):
> Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> > А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?
>
> А где электровозу тут взяться? И как прибыть на Витебский вокзал?

На Витебский вокзал практически все ПДС прибывают под дизелем. Странно то, куда делись все ТЭПы?
+4
+4 / –0
03.01.2025 19:15 MSK
Link
Dmitriy51 · Мурманск
Photos: 70
Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?

Так на некоторых направлениях КС не на всём маршруте, к тому же поезд может уехать на ответвление, гле КС нету, как например поезд Москва - Рыбинск, идущий по Москве под тепловозом, чтобы локомотив не менять
+3
+3 / –0
03.01.2025 19:21 MSK
Link
No photos
В данном случае, КС только до Оредежа для пригородных э/п.
+4
+4 / –0
03.01.2025 23:57 MSK
Link
No photos
Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?

на этом участке всегда тепловозами работали,электрификация только для электричек, ну или грузовых с Вырицы на Волковскую и пр.
+1
+2 / –1
04.01.2025 00:03 MSK
Link
No photos
Цитата (dak2407, 03.01.2025):
> На Витебский вокзал практически все ПДС прибывают под дизелем. Странно то, куда делись все ТЭПы?

потому-что на Витебском пути куда прибывают ПДС-ы неэлектрофицированны, за исключением путей под местные электрички, туда тоже может ПДС прибыть, но если только он будет коротким вагонов 7-8, и даже поезда которые идут на Витебский с Московского хода через Новолисино в Тосно меняют с электровоза на ТЭП, и уже через Новолисино на Витебский
+2
+2 / –0
04.01.2025 21:19 MSK
Link
No photos
На ст. СПб Витебский 3-й главный путь электрифицирован, куда иногда принимают ПДСы под электровозом. Там достаточно длинная 3-я пассажирская платформа.
+1
+1 / –0
04.01.2025 21:21 MSK
Link
No photos
Цитата (kirril, 03.01.2025):
> Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> > А почему дизель тащит? Контактная сеть же есть?
>
> на этом участке всегда тепловозами работали,электрификация только для электричек, ну или грузовых с Вырицы на Волковскую и пр.

В Вырице электрифицированы всего 3 пути из 6-ти, причем все п/о.
+2
+2 / –0
04.01.2025 22:37 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
Цитата (kirril, 04.01.2025):
> Цитата (dak2407, 03.01.2025):
> > На Витебский вокзал практически все ПДС прибывают под дизелем. Странно то, куда делись все ТЭПы?
>
> потому-что на Витебском пути куда прибывают ПДС-ы неэлектрофицированны, за исключением путей под местные электрички, туда тоже может ПДС прибыть, но если только он будет коротким вагонов 7-8, и даже поезда которые идут на Витебский с Московского хода через Новолисино в Тосно меняют с электровоза на ТЭП, и уже через Новолисино на Витебский

Боровичи вполне себе норм себе ходили на/с Витебского под ЧСом

https://railgallery.ru/photo/191731/
https://railgallery.ru/photo/44459/
+2
+2 / –0
04.01.2025 22:46 MSK
Link
No photos
Цитата (SHOMAS4416, 04.01.2025):
> Цитата (kirril, 04.01.2025):
> > Цитата (dak2407, 03.01.2025):
> > > На Витебский вокзал практически все ПДС прибывают под дизелем. Странно то, куда делись все ТЭПы?
> >
> > потому-что на Витебском пути куда прибывают ПДС-ы неэлектрофицированны, за исключением путей под местные электрички, туда тоже может ПДС прибыть, но если только он будет коротким вагонов 7-8, и даже поезда которые идут на Витебский с Московского хода через Новолисино в Тосно меняют с электровоза на ТЭП, и уже через Новолисино на Витебский
>
> Боровичи вполне себе норм себе ходили на/с Витебского под ЧСом

ну так там состав короткий был, и он помещался на пригородный путь, в следствии его можно было принимать и отправлять с этого пути и смена электровоза на тепловоз не требовалась, другое дело поезда по 17 вагонов, которые те платформы просто не примут, почему не электрифицировали пути дальнего следования на Витебском это больше к руководству ОКТ ЖД или Витебского вокзала, хотя как я думаю, отправка и приемка поездов с московского направления или даже ладожского всегда подразумевалась
+1
+1 / –0
05.01.2025 14:38 MSK
Link
No photos
С этого пути в 90-е годы отправлялись сдвоенные (20 вагонов) пригородные э/п с садоводами....
Цитата (kirril, 04.01.2025):
> отправка и приемка поездов с московского направления или даже ладожского всегда подразумевалась

На ст. СПб Витебский можно заехать с ПДСом (без обгона) ТОЛЬКО со стороны ст. Шушары!
+1
+1 / –0
05.01.2025 19:32 MSK
Link
Scobaru · Okt
Photos: 11
Цитата (kirril, 03.01.2025):

> на этом участке ... электрификация только для электричек, ну или грузовых с Вырицы на Волковскую и пр.

Более того, помимо Вырицы, на гл. путях станций Новинка и Чаща тоже нет КС. Недостаточная (по эл.-тех. параметрам) для эксплуатации грузовых поездов на электротяге КС много где ещё есть, например ряде напр-й с Финляндского вкз (Ржевка - Мел. Ручей - Нев. Дубровка/Лад. Озеро) и др. Зачем, если грузовые там только сборно-вывозные!?

Про грузовые поправлю/дополню, что на электротяге только до Кобралово следуют, далее на Владимирскую (т.н. БЛО - Большую Ленингр. окружную). С востока, т.е. Тосно/Мги через Новолисино на Павловск и обратно, никто долгие годы не отмечал никаких грузовых поездов, хотя они теоретически возможны, особенно с учётом чётного захода на Шушары для последующего роспуска с горки (соотв. сформированный в чёт. сорт. парке поезд не отправить так просто обратно на Витебский ход).

Ну а по поводу фото уже без/до меня написали про "избыток поездов при катастрофической нехватке ТЭПов". Впервые такое наблюдалось в 2019 г., когда поездов было побольше, НО ВСЯКО МНОГО меньше, чем в начале 2010-х гг. (2 маршрута - №47/48 Львов и №347/348 Мариуполь - исчезли с новым расп-ем к началу лета 2012 г., и то был "дизельный геноцид на УЗ", когда убирали поезда на теплотяге; №315/316 Смоленск сняли ещё через год, а затем уже/ещё 2014 г. сказался), а до того стало системой на Мск - плечах ТЧ-14 ЮВЖД Елец (бригады уже были с Узловой, Новомосковска и др., славившиеся "наездничеством", а то если последние ТЭП60 за 10 лет ушатали, то что уже сказать?), на которое всё сваливали (была "вирусная" инф-я, что "ТЭП70/БС - самые ненадёжные на РЖД).

ДОП-но.
По поводу э/ф остальных путей Витебского вкз напомню, что была... пиар-акция году в 2017, что с него запустят аэроэкспрессы (до того их с Балта пустить "собирались", сворачивая с Шоссейной; а на этот раз привлекло "минимальное грузовое движение" между Купчино и Щущарами) и потому потребуется все остальные 4 пути под КС, чтоб проще было и "косые" (с ГХ) летние поезда принимать. Увы, такое не только по ТВ увидеть, но и в газете "ОМ" ("Окт. магистраль" прочесть можно было, как ещё в 2004 г. о "завершённой реконструкции" Мологско-Бутырского обхода (чтоб грузовые с ГХ убрать).
+1
+1 / –0
05.01.2025 19:48 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
Цитата (kirril, 04.01.2025):
> почему не электрифицировали пути дальнего следования на Витебском это больше к руководству ОКТ ЖД или Витебского вокзала

Конструкция вокзала не позволяет.
+2
+2 / –0
05.01.2025 19:58 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> Ну а по поводу фото уже без/до меня написали про "избыток поездов при катастрофической нехватке ТЭПов". Впервые такое наблюдалось в 2019 г., когда поездов было побольше

Еще в 2004м летом я дважды под пассы подгонял 116е навокзал, причем оба из Шушар чумазые нулевых номеров, один раз машинист даже принимать не хотел пенс уже был, типа не обкатан, но помагала ему говорит не ссы, у нас 2 секции, доедем))

Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> через Новолисино на Павловск и обратно, никто долгие годы не отмечал никаких грузовых поездов, хотя они теоретически возможны

Както тепловоз перегонял, в сегеже меня в контейнерный впихнули, так со Свири под электровозом через Мгу уже с проводником Мга-Новолисино-Павловск-Шушары-Автово доехали. По окнам там много ездило, но вс торону Спб, хозяйки не считаются.



Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> например ряде напр-й с Финляндского вкз (Ржевка - Мел. Ручей - Нев. Дубровка/Лад. Озеро) и др. Зачем, если грузовые там только сборно-вывозные!?

Ещёв начале нулевых с путимерами электровозы ездили, редкие грузовые до Петрокрепости/кирпечей узловым таскают.
+2
+2 / –0
05.01.2025 19:59 MSK
Link
Scobaru · Okt
Photos: 11
Цитата (SHOMAS4416, 05.01.2025):
>
> Конструкция вокзала не позволяет.
В чём именно? Неужели сложно поставить опоры КС и подвесить под дебаркадер, как это сделано на Киевском вкз Мск - в очень сходных условиях (да и Московском тоже есть подобное)? Именно так собирались сделать, если вспомнить ту пиар-акцию "с аэроэкпрессами". Там и про них говорили, и про неиспользуемые мощности вокзала, в т.ч. пустующие пути и не только. Другое дело - реальная осуществимость или намерение осуществить.(Было это в рег. блоке "Вестей" канала "Россия-1", 2017-2018 гг. примерно.)
+1
+1 / –0
05.01.2025 20:00 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
Высота дебаркадера не позволяет. его нижняя высота, или чтото там не вписывается в правила и нормы, не помню уже.
+1
+1 / –0
05.01.2025 20:08 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2378
+1
+1 / –0
05.01.2025 22:33 MSK
Link
No photos
Цитата (SHOMAS4416, 05.01.2025):
> Высота дебаркадера не позволяет. его нижняя высота, или чтото там не вписывается в правила и нормы, не помню уже.

Когда метро Ладожская собирались закрывать на кап. ремонт, то вполне серьёзно разговаривали о переводе ПДСов с Ладожского на Витебский вокзал с электрификацией всей ст. СПб Витебский... Но что-то не срослось.... Скорее всего, манагеры РЖД денег не нашли.
+2
+2 / –0
06.01.2025 09:06 MSK
Link
No photos
Цитата (Scobaru, 05.01.2025):
> Цитата (SHOMAS4416, 05.01.2025):
> >
> > Конструкция вокзала не позволяет.
> В чём именно? Неужели сложно поставить опоры КС и подвесить под дебаркадер, как это сделано на Киевском вкз Мск - в очень сходных условиях (да и Московском тоже есть подобное)?

КС достаточно "на улице".
А для поезда под дебаркадером места на 2 вагона. Или на 1 вагон и секцию локомотива. Овчинка стоит выделки?
+2
+2 / –0
06.01.2025 09:44 MSK
Link
xxil · Okt
Photos: 24
> переводе ПДСов с Ладожского на Витебский вокзал с электрификацией всей ст. СПб Витебский...

А как бы они попадали на Витебский после электрификации? Через Чудово-Тосно-Новолисино?
+2
+2 / –0
06.01.2025 11:10 MSK
Link
No photos
Через Мгу-Новолисино.
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.