2ТЭ25КМ-0753

Россия, Архангельская область, перегон Вельск — Вага
Russia, Arkhangelsk region, Velsk — Vaga stretch

Автор: s.gulaev ·

Вологда I Дата: 31 декабря 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 31.12.2024 23:07 MSK
Просмотров — 678

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +52

andrew_zol	+1
Donat1k	+1
Поморский партизан	+1
Northern Spirit	+1
skystyle	+1
Kaincik	+1
Максим Белячков	+1
Serg73	+1
Сергей Шляпин	+1
Илья Сергеевич	+1
Nai	+1
Lag	+1
Leha	+1
2ТЭ10У-0419	+1
grigoriystyazhkin	+1
IlI	+1
Vito	+1
Михаил Рязанский	+1
orskXXI	+1
genius21	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Николай 572	+1
Ruslan_galeev__	+1
andrey92	+1
Андрей Безбородов	+1
Dimaskalugski	+1
Ivan00	+1
RailDmitrov	+1
YouSafe	+1
pravlen	+1
Mr. Ndong	+1
er2r_7015	+1
Darth Maul	+1
Pyacegor1ck	+1
Marat Elektrichka	+1
Антон Савченко	+1
Winston Blue	+1
CHS200-011	+1
Diesel1672	+1
_Listrigon_	+1
Boing955	+1
Алексей_198rus	+1
Кот80к	+1
VladTrains183	+1
AlexxDrozD	+1
Никита П.	+1
dmitry_m	+1
m_marix	+1
Александр193	+1
Юрий	+1
Dmitriy51	+1
RiV	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ25КМ-0753

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-19 Котлас
Серия:	2ТЭ25КМ
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Построен:	2024
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Lightroom 10.1.0 (Android)
Время съёмки:	31.12.2024 11:08
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+4/6 EV
Фокусное расстояние:	24 мм
Эквивалентное ФР:	36 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

31.12.2024 23:32 MSK
Ссылка

Gazzzholder ·

Ваенга

Фото: 53

Здесь снег так же пересвечен

–7

+4 / –11

01.01.2025 09:18 MSK
Ссылка

parallax_anye

Нет фотографий

Так и есть.

+2 / –0

01.01.2025 13:04 MSK
Ссылка

КВВ_1977

Нет фотографий

Здравствуйте. Что же за грязь так летит с колёсных пар на кузов тепловоза вблизи буферных фонарей? И почему это больше всего заметно на тепловозах, которые постоянно ведут составы с цистернами???(особенно у БТС:о...)

+1 / –0

01.01.2025 13:24 MSK
Ссылка

andreeyka_k ·

Мск

Фото: 3

Цитата (КВВ_1977, 01.01.2025):
> Что же за грязь так летит с колёсных пар на кузов тепловоза вблизи буферных фонарей? И почему это больше всего заметно на тепловозах, которые постоянно ведут составы с цистернами???

Конструкция рамы вагона, колесные пары ничем сверху не закрыты, и выходит по мокрым рельсам летит вся грязь на локомотив и торец самой же цистерны

+2 / –0

01.01.2025 13:32 MSK
Ссылка

Санёк93 ·

Чапаевск

Фото: 505

самое интересное, что на европейских вагонах там стоят щитки и грязь никуда не летит, у нас же... во все стороны

+3 / –0

02.01.2025 13:31 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 293

Цитата (КВВ_1977, 01.01.2025):
> И почему это больше всего заметно на тепловозах, которые постоянно ведут составы с цистернами???(особенно у БТС:о...)

А подумать нечем? Потому что там крайние к.п. открыты, с них и летит на кузов локомотива.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.