Информация о фотографии
Лицензия: BY
Опубликовано 25.12.2024 10:48 MSK
Просмотров — 467
|
| Дорога приписки: | Железные дороги Индии  IR |
| Депо: | Национальный железнодорожный музей в Нью-Дели |
| Серия: | (нет в списке) |
| Построен: | 1932 |
| Категория: | Прочее |
| Текущее состояние: | Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
Изготовитель: Grashame (США). Построен: 1932 год. Место работы: линия Neral-Matheran дороги MLR (Matheran Light Railway) (позже CR: Central Railway). Колёсная формула: 4-х колёсная тележка спереди, одна ось сзади. Колея: узкая 2' (610 мм). Имеет номер 899. Уникальные особенности: необычная колёсная формула, деревянный корпус.
Данный необычно лёгкий (1,5 тонны) рельсовый автобус использовался на линии Neral-Matheran Центральной железной дороги. Крутящий момент на колёса передаётся цепью. Также любопытна колёсная формула. Пассажировместимость 12 человек, имеет деревянный корпус и топливный бак ёмкостью 10 галлонов. Как и все прочие автомобили-на-рельсах, данный также снабжён ручным тормозом. Есть ещё один подобный рельсовый автобус на линии Neral-Matheran (по состоянию на 2000 год), но он используется для инспекционных поездок, а не для регулярной работы. (из Интернет-источника http://www.irfca.org/~shankie/nrm/outdoor4.htm)
--------------------------------------
Данный рельсовый автобус с деревянным кузовом был импортирован в 1932 году из фирмы Graham-Paige, Детройт, США. Оснащён 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью на валу 30 л.с. Он работал на 2-футовой узкоколейной линии Neral-Matheran и вмещал 12 пассажиров. Топливный бак содержал 10 галлонов. Автобус весил 1,5 тонны. Автобус имеет ручной тормоз, приводимый в действие поворотом рулевого колеса. (из таблички к экcпонату) |
|
|
TI Дата: 22 декабря 2024 г.
Ссылка