ЧС4Т-592

СССР, Белорусская ССР, Брестская область, депо Брест
USSR, Byelorussian SSR, Brest region, Brest depot
СССР, Беларуская ССР, Брэсцкая вобласць, дэпо Брэст

Автор — D. Holz

Прислал Bahnbilder von W. and H. Brutzer ·

DDR Дата: 4 июня 1990 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 22.12.2024 19:35 MSK
Просмотров — 393

Подробная информация

Добавили в избранное: 5

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +37

andrew_zol	+1
Scobaru	+1
kirOl	+1
Кот80к	+1
Alexey Benera	+1
Santermanter	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Master008	+1
EgorYd	+1
Дядя Кит	+1
ZDSergo	+1
Антон Савченко	+1
Stef	+1
Серёга 059	+1
Northern Spirit	+1
Дмитрий Закутный	+1
Romanovski_transport_official	+1
Belspoter	+1
Kr1p	+1
Иван С.	+1
Ластовка М.О.	+1
railman	+1
Donat1k	+1
zew1045	+1
trains_pvk	+1
Oleg-BY	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Morgen	+1
VladTrains183	+1
Tcirus	+1
Шаэнн	+1
slesarppr	+1
Михаил Катков	+1
Артём Мамедов	+1
Франт	+1
Darth Maul	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-1 Минск-Сортировочный
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E7
Заводской №:	7807
Сетевой №:	11900065 (11905924)
Построен:	30.06.1983
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	"Евгений Юшкевич"
Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ЖД Информация: 11.02.2003 — электровозу ЧС4Т-592 присвоено имя "Евгений Юшкевич" (постановление N 2 07/30 от 11.02.2003) — Евгений Юшкевич, много сделавший для развития Белорусской ЖД (начальник БЧ в 1970-1980-ые) Ремонты: 27.03.2020 — ТР-3 депо Барановичи 28.02.2023 — КР-1 депо Барановичи 29.09.2024 — ТР-2 депо Минск

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

22.12.2024 20:50 MSK
Ссылка

Molokanov

Нет фотографий

Замечательно!

+4 / –0

22.12.2024 21:34 MSK
Ссылка

zew1045 ·

БЧ

Фото: 3

Отличное фото !

+2 / –0

24.12.2024 21:14 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Цитата (zew1045, 22.12.2024):
> Отличное фото !

Да, а в первые годы минские ЧС4Т (все 1983 г.в.) ездили в заводской (судя по фото с завода https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, 517, 1982 г.) ливрее с белыми орнаментами, как https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture (597) или https://parovoz.com/gallery/RU62/20150107_501449.jpg (504), ХОТЯ некоторые, выпущенные много раньше (https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - 348, 1978 г.в.), в те же годы ездили как с белыми, так и красными орнаментами 2 типов (см. первые 2 ссылки: с короткими одинарными, как у 597, и двойными длинными - 504 и др. и как здесь). "Шапка" тоже была как жёлтой, так и "обычной" (как здесь у остальных 3-х).

А так у минских в середине 1980-х гг. на борту ещё была большая "Золотая звезда" (знак Героя) и крупная надпись "депо Минск".

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.