ЧС7-267

ЧС7-267

Россия, Пензенская область, перегон Селикса — Пенза-II
Russia, Penza region, Seliksa — Penza-II stretch

Автор: ВЛ10У ·

Кбш Дата: 2 сентября 2018 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 25.03.2022 14:17 MSK
Просмотров — 421

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

05.09.2018 00:26 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Avtomatcik74	+1
Землинец	+1
Vlad58	+1
arsmm	+1

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто]
Серия:	ЧС7
Завод-изготовитель:	Škoda, koncern, Plzeň Пльзень
Заводской тип:	82E8
Заводской №:	8690
Сетевой №:	12025334/12025342
Построен:	24.10.1990
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 16.12.2015 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д. 16.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное. Ремонты: 02.10.1997 — ТР-3 депо Челябинск 10.11.2002 — КР-1 Ярославский ЭРЗ 10.11.2007 — КР Ярославский ЭРЗ 10.07.2010 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 19.04.2013 — СР Ярославский ЭРЗ 11.02.2016 — ТР-3 СЛД-24 Вязьма 16.09.2020 — СР Ярославский ЭРЗ, продлён срок службы до 2050 г. Информация: 01.09.2004 — оборудован САУТ ЦМ 05.11.2005 — оборудован КЛУБ-У на основание согласно программы повышения безопасности движения

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3300
Программное обеспечение:	Capture NX-D 1.4.3 W
Время съёмки:	02.09.2018 18:15
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Баланс белого:	Хорошая погода
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

21.02.2019 15:01 MSK
Ссылка

Светлана Сипугина

С сегодняшнего дня консервация.

21.02.2019 17:24 MSK
Ссылка

Ваня 543

Тоже по пробегу на тяжёлый ремонт?

22.02.2019 08:34 MSK
Ссылка

Светлана Сипугина

Да, перепробег по СР.

22.02.2019 12:19 MSK
Ссылка

Губин Александр

ФПК просит убрать двухсекционные электровозы до 2022 года из-за слишком большой стоимости тяги. В этом году видимо будут зачищать рязанско-пензенско-самарское направление. К 2020 году в планах отказаться там от тяги ЧС7.

22.02.2019 12:26 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Так им вроде 25 пылесосов туда по плану идут...

22.02.2019 15:00 MSK
Ссылка

Южный

ЧС7 неплохо в Крыму себя чувствовали. На Севастополь по-любому или семерка или двойка двойной тягой ходили.

22.02.2019 15:08 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Нет уже столько длинных поездов. Эх, была б секция отключаема...

23.02.2019 10:27 MSK
Ссылка

Ваня 543

Секция отключаема на всех ЧС7 это придумал ещё завод-изготовитель. Правда для других целей...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.