ТЭМ2-3230

Латвия, Даугавпилс, Даугавпилсский локомотиворемонтный завод
Latvia, Daugavpils, Daugavpils locomotive repair factory
Latvija, Daugavpils, Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca

Автор: PavelSp ·

LDZ Дата: Декабрь 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.12.2024 16:16 MSK
Просмотров — 1297

Подробная информация

Добавили в избранное: 4

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +57

andrew_zol	+1
2lowterrain	+1
trains_ldz	+1
Northern Spirit	+1
RiV	+1
avoid	+1
CrazyWad	+1
Alexander.Masov	+1
Mr. Ndong	+1
01-06	+1
Smiroll	+1
KvS	+1
BoomEtoBoom	+1
Kostya161	+1
Батон	+1
railman	+1
KISoloG	+1
Даниил Ищенко	+1
KaVe	+1
kut	+1
stslay	+1
Михаил Григоров	+1
vik1222	+1
ZDSergo	+1
Kra	+1
Кот80к	+1
EgorYd	+1
pilot_motor	+1
Ivan00	+1
DSP	+1
Denis Solovev	+1
Artemiy RZD7	+1
Dmitriy51	+1
Nikolay Ryzhov	+1
ФД20-2109	+1
Копылов Н.О.	+1
dm_admiral	+1
ldzgleban	+1
slesarppr	+1
Ластовка М.О.	+1
Антон Савченко	+1
Сергей Шляпин	+1
Vladok	+1
Mehanik75	+1
☭ Владислав ☭	+1
Белкин Андрей	+1
Shine	+1
CHS200-011	+1
tmn_72	+1
Николай67	+1
Виталий_DSK	+1
er2r_7015	+1
VladTrains183	+1
Danandr	+1
maximus091182	+1
evo.series	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ2-3230

Дорога приписки:	Эстония, частные перевозчики
Депо:	Skinest Rail AS
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Построен:	1978
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Выставлен на продажу
Эксплуатация: Ранее эксплуатировался ПО Доломит 199_ — продан SIA "Sēlijas mežs" 2002 — продан VAS "Lokomotīve" (Даугавпилсский ЛРЗ) 2024 — продан Skinest Rail Ремонты: 01.2012 — КР Даугавпилсский ЛРЗ 12.2024 — СР Даугавпилсский ЛРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 2000D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки:	14.05.2024 03:26
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

21.12.2024 19:01 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6118 · Общий редактор

А что на ДЛРЗ маневровым останется?

+4 / –0

21.12.2024 19:27 MSK
Ссылка

ldzgleban ·

LDZ

Фото: 59

Эхх, проработала машина около 22 лет и теперь уезжает работать в другие места, радует что работа будет! Интересно ещё, может что то взамен этой ТЭМ2 завод купит?

+2 / –0

21.12.2024 20:07 MSK
Ссылка

Сергей Шляпин ·

Кромы

Фото: 44

В Эстонии активная грузовая работа появилась? (Я наверное что-то упустил)

+2 / –0

21.12.2024 21:09 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Малта

Фото: 758 · Редактор

А разве он в Эстонию пойдёт? Часть надписей на тепловозе на украинском языке.

+7 / –0

21.12.2024 21:55 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 350

Цитата (Машинист пивного крана, 21.12.2024):
> А что на ДЛРЗ маневровым останется?

ТЭ3 уже закончился? Можно работать любым тепловозом или одной секцией, выходящим с ремонта.

+3 / –0

22.12.2024 12:04 MSK
Ссылка

BNSF ·

Гор

Фото: 1

Буферники перепутали местами.

+3 / –0

22.12.2024 17:39 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 350

Цитата (BNSF, 22.12.2024):
> Буферники перепутали местами.

Не перепутали, а переставили. Это красиво и не сложно!

+1 / –1

24.12.2024 15:57 MSK
Ссылка

BNSF ·

Гор

Фото: 1

Цитата (Ластовка М.О., 22.12.2024):
> Это красиво и не сложно!

Да, не сложно.Насчёт красиво,-ну,не знаю.. Расположение двух фонарей у "переносицы",мне красивым не кажется. А вот непрактично -это точно,белый фонарь с края, очень помогает ночью, при сцеплении, капотом вперёд.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.