RailGallery
ВЛ8М-452
 Information Photo
ВЛ8М-452 · ВЛ10У-073
Россия, Донецкая Народная Республика, станция Енакиево
Russia, Donetsk People’s Republic, Enakievo station
Россия, Донецкая Народная Республика, станция Енакиево

Author: RaTrainz · NR           Date: December 7, 2024

Information about the photo

Published 10.12.2024 16:39 MSK
Views — 1515
Detailed information

Added to favorites: 3

ВЛ8М-452

Railway District/Company:Novorossia Railway   NR
Depot:TCH-20 Yasinovataya (ZDN)
Model:VL8, VL8m (N8)
Builder:Tbilisi electric locomotive building plant  
Built:1961
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Построен как Н8-452, в 1965 г. обозначен ВЛ8-452.
С завода поступил в депо Красный Лиман.
1993 — передан в депо Красноармейск.
2007 — передан в депо Ясиноватая-Западная.
07.2017 — передан в депо Ясиноватая ГУП ДНР "Донецкая Железная Дорога"
01.2024 — переведен на баланс ФГУП "Железные Дороги Новороссии"

КР Львовский ЛРЗ 05.2007 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:DZD_fan
Copyright Information:DZD_fan
Date and Time:07.12.2024 14:36
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:42 mm
Show all EXIF data

Comments · 8

10.12.2024 23:11 MSK
Link
No photos
Большой грузовой поезд? Или профиль сложный?
+8
+8 / –0
11.12.2024 00:21 MSK
Link
Photos: 71
Цитата (Tavda2.0, 10.12.2024):
> Большой грузовой поезд? Или профиль сложный?

Профиль
+10
+10 / –0
11.12.2024 10:19 MSK
Link
Vladok · DZD
Photos: 5 · Editor
Цитата (Ярослав Денисович, 11.12.2024):
> Цитата (Tavda2.0, 10.12.2024):
> > Большой грузовой поезд? Или профиль сложный?
>
> Профиль

Нормальный там профиль.
Тяжелый профиль у нас только на двух участках это Щебенка-Нижнекрынка и Карбидный-Кикчиксу.
+5
+5 / –0
11.12.2024 10:40 MSK
Link
No photos
Не учитывая затяжного подъема до Углегорска, особенно кривая перед бывшей станцией Волынцево, Из-за которой воздуханы по Углегорску переключают на горный режим, когда с Углегорска спускали на Енакиево хопры с весом 5000т, то одно место постоянно мокрое было, особенно в дождь и снег. Если не изменяет память, то весовая норма с Енакиево на Углегорск на ВЛ8 2800 т.
+4
+4 / –0
11.12.2024 10:43 MSK
Link
No photos
Цитата (Tavda2.0, 10.12.2024):
> Большой грузовой поезд? Или профиль сложный?

Скорее всего 5000-ник тянут на Дебальцево
+3
+3 / –0
11.12.2024 10:45 MSK
Link
Vladok · DZD
Photos: 5 · Editor
Цитата (And Liski, 11.12.2024):
> Не учитывая затяжного подъема до Углегорска, особенно кривая перед бывшей станцией Волынцево, Из-за которой воздуханы по Углегорску переключают на горный режим, когда с Углегорска спускали на Енакиево хопры с весом 5000т, то одно место постоянно мокрое было, особенно в дождь и снег. Если не изменяет память, то весовая норма с Енакиево на Углегорск на ВЛ8 2800 т.

С Криничной до Енакиево по-моему 3800,если я не ошибаюсь конечно.
0
+1 / –1
11.12.2024 10:49 MSK
Link
No photos
Верно, раньше до войны было 4000,если по Щебенки на ходу, при ДНР урезали ,и с Щебенки с места сделали 2800,а было 3000
+2
+2 / –0
11.12.2024 11:48 MSK
Link
No photos
Цитата (And Liski, 11.12.2024):
> Не учитывая затяжного подъема до Углегорска, особенно кривая перед бывшей станцией Волынцево, Из-за которой воздуханы по Углегорску переключают на горный режим, когда с Углегорска спускали на Енакиево хопры с весом 5000т, то одно место постоянно мокрое было, особенно в дождь и снег. Если не изменяет память, то весовая норма с Енакиево на Углегорск на ВЛ8 2800 т.

Сколько там уклон?
+2
+3 / –1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика