Пластик заводской, надо же...

К моменту первого КР, если верить базе, он был уже в депо. Не удивительно, если он КР так и не прошёл и в результате сохранился в таком виде. В конце концов моторники депо сейчас бы ой как пригодились, поэтому не думаю, что просто так КРный мотор стоял бы. Так что скорее всего отсутствие КР и "спасло" внешний вид вагона

Не, явно что то да было, тут седла не заводские ужо. Хорошим примером "совсем не тронутой секции" был 12407-08, вот там в момент попадания на Московскую полный офигенный сохран, включая седла, двери креветочного оттенка и даже заводские алюминиевые наклейки на шкафах в тамбуре...

Цитата (Андрей Безбородов, 08.12.2024):
> просто так КРный мотор стоял бы

006202 пострадал от возгорания пару лет назад. Восстанавливать никто не пожелал. Скорее всего так и будет стоять до списания.

Жаль! Всё родное, кроме диванов конечно

Почему не могут привести его в порядок???

Для этого надо заниматься тотально вагоном. А смысл им заниматься, если в относительно ближайшее время все сараи, куда его можно вцепить, будут переданы?
Да и лишних промежутков у Москвы-2 хватает, в том числе и подзаборных в более хорошем состоянии

Передать к общему составу в Тулу, пусть трудится. Моторные вагоны всегда актуальны. Без ПП можно обойтись на переферии, а без голов и моторов тяжко

Хоть она в апрелевке, но всеравно

Милый салон, ещё зааодское