RailGallery
ЭР2-394; ЭР2-651; ЭР2-612; ЭД4М-1005; ЭР2-616
 ЭР2-394  ·  ЭР2-651  ·  ЭР2-612  ·  ЭД4М-1005  ·  ЭР2-616 
Россия, Челябинская область, база запаса Муслюмово
Russia, Chelyabinsk region, Muslyumovo reserve base

Автор: Михаил Катков · Рыбацкое           Дата: 28 июня 2008 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 23.11.2024 20:36 MSK
Просмотров — 5527

ЭР2-394

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:Музей железнодорожного транспорта ЮУЖД
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-61
Построен:07.1963
Списан:04.2011
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Апрелевка Московской ж. д.
08.1977 — передан в депо Челябинск

С 05.2014 г. находился на базе запаса Муслюмово в ожидании постановки в Челябинский МЖТ

ЭР2-651

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:ТЧПРИГ-33 Курган
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-61
Построен:04.1967
Списан:12.2008
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Списан
Построен в 8-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д.
02.1970 — передан в депо Курган

ЭР2-612

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:ТЧПРИГ-33 Курган
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-61
Построен:08.1966
Списан:04.2008
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Списан
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д.
09.1997 — передан в депо Курган

ЭД4М-1005

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:ТЧПРИГ-32 Челябинск
Серия:ЭД4 (М)
Завод-изготовитель:Демиховский машиностроительный завод   Демихово
Заводской тип:62-303
Сетевой №:13141387
Построен:04.2004
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Дополнительный головной вагон

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д., эксплуатировался в сборном составе ЭД4М-1005/1006 с моторными вагонами от электропоездов ЭД4М-0275 и 0199
01.2016 — передан в депо Курган

Составность:
01.2019 — с моторными вагонами от ЭД4МК-0083 и ЭД4М-0199
01.2022 — 1005-019908-008308-1006
04.2022 — с моторными вагонами от ЭД4МК-0097 и ЭД4М-0199
02.2023 — 1005-008304-009708-1006
07.2023 — 1005-019908-009708-1006

Ремонт:
08.2019 — КР Московский ЛРЗ
04.2022 — ТР-3 депо Пермь

ЭР2-616

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:ТЧПРИГ-32 Челябинск
Серия:ЭР2
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-61
Построен:08.1966
Списан:08.2007
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Списан
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д.

Комментарии · 12

23.11.2024 21:18 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2942
С теплотой вспоминаю эти тазики, летом жарко, а зимой ооочень тепло. в колонне 963 и 957 последий и первый волхов обслуживали, а днем на 9 и 10 утра шапки))) были и нескольколько новых торжков, 015я на лодейку бегала, 21я на новгород
+27
+27 / –0
24.11.2024 01:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Получается из всех этих ЭРок в живых осталась 394-я, ну и ЭД4М:)
+9
+9 / –0
24.11.2024 04:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Хорошее фото, ностальгическое такое!
+7
+7 / –0
24.11.2024 11:03 MSK
Ссылка
Иван Ванышев · Шарташ
Фото: 17
Цитата (Ivan_Korshun, 24.11.2024):
> в живых осталась 394-я

Условно живая)
+5
+5 / –0
24.11.2024 11:04 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 740
Цитата (SHOMAS4416, 23.11.2024):
> а зимой ооочень тепло

не знаю, наша 697-я в последние свои годы работы зимой отставляли из за неработающего фактически отопления вагонов..)
+4
+4 / –0
24.11.2024 11:23 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2942
Я имел ввиду в кабине.
+1
+1 / –0
24.11.2024 11:25 MSK
Ссылка
Ammendorf · Панки
Фото: 460
Да и в салоне кстати деревяшки топились куда приятнее алюмишек. Прям добротный такой жар был. Ну если не совсем раздолбаи в депо, конечно. Или если не "летний вариант" какой...
+6
+6 / –0
24.11.2024 22:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (SHOMAS4416, 24.11.2024):
> Я имел ввиду в кабине.

На маленькую кабину ставили 5 кВт печек - конечно было жарко, а на весь большой вагон - 20 кВт. В сильные морозы головные вагоны выдувало так, что приходилось ПРО подклинивать...))
0
+0 / –0
25.11.2024 00:44 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А зачем обивать окна деревом, у списанных составов?
–2
+0 / –2
25.11.2024 13:25 MSK
Ссылка
Михаил Катков · Рыбацкое
Фото: 828
Они на ответственном хранении.
+5
+5 / –0
23.02.2025 10:41 MSK
Ссылка
Karelskiy · Обовражье (рзд.)
Фото: 9
Сколько добра..
+3
+3 / –0
07.03.2026 22:47 MSK
Ссылка
Нет фотографий
шпион тут :()
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика