RailGallery
ВЛ10-108
 Информационное фото
 ВЛ10-108 
Россия, Ленинградская область, депо Волховстрой
Russia, Leningrad region, Volkhovstroy depot

Автор: CHS200-011 · Вятка           Дата: 22 ноября 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY
Опубликовано 23.11.2024 14:44 MSK
Просмотров — 1878
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Оценка

Рейтинг: +100
Киришский фотограф+1
Глазами Андрея+1
Alexey Shestakov+1
wildrussianboy+1
Serg73+1
Fedor4ik+1
stslay+1
kosteg+1
RiV+1
Messi999+1
Батон+1
Алексей Кузенков+1
vg1896+1
m_marix+1
Дмитрий Бизяев+1
Komissaroff83+1
Артём Мамедов+1
bo1ng10+1
kut+1
ZDSergo+1
Михаил Абрамов+1
Photoograph+1
Поморский партизан+1
Northern Spirit+1
Kotolet+1
Антон Докучаев+1
Кот80к+1
Ivan 2095+1
Александр Фёдоров+1
unover+1
qwerty_qwertovich+1
Darth Maul+1
nbelz+1
Франт+1
Землинец+1
Сергей Шляпин+1
2lowterrain+1
Artemiy RZD7+1
Novert+1
Soldatov_Ilya+1
AK_74+1
Иван Раменский+1
Serg13+1
Павел Чечулин+1
Рюрик+1
s.gulaev+1
Danandr+1
milrood+1
Pyacegor1ck+1
Donat1k+1
Kostya161+1
d1xzz+1
Кириллка+1
NikZD95+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Dag05+1
railman+1
Dmitriy Aniko+1
kirOl+1
Антон Савченко+1
ЖБИ+1
Kra+1
Михаил Романов+1
dmitry_m+1
KISoloG+1
KvS+1
Юрий+1
ВЛ10У+1
timtt1230+1
Никита П.+1
grigoriystyazhkin+1
No_Name+1
Сергей Анфимов+1
Winston Blue+1
Кирилл Широков+1
Александр193+1
Шаэнн+1
Nikolay Ryzhov+1
Dimaskalugski+1
Sanechekkk+1
Дмитрий Закутный+1
Копылов Н.О.+1
ZORRO+1
Shturmanbilli+1
ҚТЖ и РЖД+1
Fsm+1
Ivan00+1
Royalist63+1
andrew_zol+1
RailDmitrov+1
А.М+1
VladTrains183+1
Wanderer+1
KaVe+1
kapral23+1
matvei.verholyak+1
Lasselan+1
ФД20-2109+1
trains_pvk+1
Михаил Катков+1

ВЛ10-108

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия:ВЛ10 (Т8)
Завод-изготовитель:Тбилисский электровозостроительный завод   Тбилиси
Сетевой №:12202156/12202164
Построен:10.1968
Списан:06.2009
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Тренажер
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Пенза-III Куйбышевской ж. д.
1979 — передан в депо Ярославль-Главный
2001 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Позднее передан в депо Волховстрой
2008 — электровоз установлен как тренажёр в депо Волховстрой, взамен под его номером работал электровоз ВЛ10-1002
2009 — электровоз подменён электровозом ВЛ10-1469

Ремонт:
07.1983 — КР
06.2002 — СР Челябинский ЭРЗ
07.2008 — КР Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Время съёмки:22.11.2024 14:39
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:1600
Фокусное расстояние:25 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

23.11.2024 15:38 MSK
Ссылка
CHS200-011 · Вятка
Фото: 634
Интересный момент, машина пускай и старая,но оборудована КЛУБ-П и электронным скоростемером, все это стоит на месте, да и в принципе сохран кабины максимальный, хоть в музей ставь
+26
+26 / –0
23.11.2024 19:21 MSK
Ссылка
AK_74 · Златоуст
Фото: 252
Цитата (CHS200-011, 23.11.2024):
> Хоть в музей ставь

Обратили бы на нее внимание.
+9
+9 / –0
23.11.2024 20:18 MSK
Ссылка
CHS200-011 · Вятка
Фото: 634
Самое обидное, что и в депо он никому уже не нужен (со слов работников)
+10
+10 / –0
23.11.2024 20:30 MSK
Ссылка
AK_74 · Златоуст
Фото: 252
Лучше бы деньги в десятку вложили, восстановили, чем паровозы обклеивать.
+20
+21 / –1
23.11.2024 21:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (AK_74, 23.11.2024):
> Лучше бы деньги в десятку вложили, восстановили, чем паровозы обклеивать.

Увы и ах, обычной общественности электровоз-рабочая лошадка не представляет никакой ценности, в отличие даже от условного П36, который ненамного-то старше..
+11
+11 / –0
23.11.2024 21:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Но, внутри уже потроха, компрессор как минимум один уже не тот, двери в кабину пластиковые.
+4
+4 / –0
23.11.2024 22:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Оренбуржец, 23.11.2024):
> Цитата (AK_74, 23.11.2024):
> > Лучше бы деньги в десятку вложили, восстановили, чем паровозы обклеивать.
>
> Увы и ах, обычной общественности электровоз-рабочая лошадка не представляет никакой ценности, в отличие даже от условного П36, который ненамного-то старше..

Это какой-такой общественности? Интересно всё и паровозы, и тепловозы, и исторические электровозы. Как иначе?
+3
+3 / –0
24.11.2024 00:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (CHS200-011, 23.11.2024):
> Самое обидное, что и в депо он никому уже не нужен (со слов работников)

На текстурки бы его сфотографировать оба борта с одной стороны и морду спереди
+3
+3 / –0
24.11.2024 09:10 MSK
Ссылка
iva-savickii · C-КАВ
Фото: 234
Да, его-бы сохранить надо! Но как в 80-ми прощёлкают!
+2
+3 / –1
24.11.2024 13:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Оренбуржец, 23.11.2024):
> Цитата (AK_74, 23.11.2024):
> > Лучше бы деньги в десятку вложили, восстановили, чем паровозы обклеивать.
>
> Увы и ах, обычной общественности электровоз-рабочая лошадка не представляет никакой ценности, в отличие даже от условного П36, который ненамного-то старше..

Тут дело в облике, паровоз это нечто старое и архаичное, какое то уже далекое от нас время, это интересно простому люду. А допустим этот электровоз выглядит почти как типичный вл10, коих еще хватает на дорогах, поэтому народу он не интересен.
+4
+4 / –0
03.12.2024 21:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Иван Волков, 23.11.2024):
> Это какой-такой общественности?

Обывателям из разряда 'раз на рельсах значит паровоз'
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика