ТЭП до Узловой?

Практически весь октябрь ТЭП70/БС Ельца данный поезд начали возить от Ряжска на Сухиничи и в обратном направлении соответственно, иногда как и должно быть дают Брянские 2М62.

От Ряжска до Смоленска?

Мда, что-то как-то нерадостно от таких новостей. А еще два года назад ТЭП70 не хватало и ездили 2М62У где только можно.

Интересно увидеть ТЭП70 на этом участке, вроде ранее в прошедшие годы с пассажирский поездом здесь не ходили. В середине 90 годов летом начал ходить поезд Калининград-Челябинск на этом участке, скрещение встречных этих поездов проходило по станции Мышбор, проводники поездов приветствовали друг друга из открытых дверей вагонов. Из Смоленска до Сухиничей Узловых поезд шёл под ТЭП60, перециплялся под 2ТЭ10М и до Узловой.

Изредка. https://parovoz.com/newgallery/index.php...ICONS=0

Откуда снято?

Цитата (Михаил Иванов, 11.11.2024):
> https://parovoz.com/newgallery/index.php...ICONS=0

Этот случай не в счёт, поскольку тот поезд не широтный, а просто 3 дня ходил не через Тулу - Калугу, а через Тулу - Сухиничи, в остальном ТЭП70 или БСы с широтными пассажирскими до этой осени ни разу замечены не были. Зато вот со снегочистом снимал: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Кстати интересно, этот ТЭП70 поехал до Смоленска? Или в Сухиничах сменился на Машку... или другой ТЭП70? (потому что обычно именно так и происходит). Автор не поехал догонять его до Сухиничей, чтобы проверить?

Он в другую сторону идёт.

Да, точно! Ну тогда просто можно было бы съездить посмотреть в Сухиничи, не стоит ли там другой ТЭП70 или Машка, они сразу не уезжают, а долго стоят на Узловых.

Он же из Сухиничей и едет, а снимать перед ними в утренних ноябрьских сумерках нет никакого желания. Хотел летом, но лето короткое, а задумок слишком много :)
Да и съемка на ж.д у меня в тот день была делом скорее второстепенным, так, заехать на один поезд.

Цитата (rainwaker, 11.11.2024):
> Откуда снято?

С дерева.

А зачем менять тепловоз в Сухиничах? Я думаю - даже с Пензы до Смоленска можно ездить под одним тепловозом. Бригады только менять.

Ну тут явно проблемы с оборотом елецкого ТЭПа по Пензе - придёт туда в вск в 1:56, а назад только в чт в 6:45. Сейчас от Ряжска(если) до Узловой наверное резервом бегают. А вот от Пензы до Смоленска и назад куйбышевским, вроде как проще - всего сутки в Смоленске.

Цитата (Михаил Иванов, 12.11.2024):
> Ну тут явно проблемы с оборотом елецкого ТЭПа по Пензе - придёт туда в вск в 1:56, а назад только в чт в 6:45. Сейчас от Ряжска(если) до Узловой наверное резервом бегают. А вот от Пензы до Смоленска и назад куйбышевским, вроде как проще - всего сутки в Смоленске.

Ну местные придут и расскажут нам что и как. Может быть. Мне думается, что езда под коломенским тепловозом, наверное, как-то связан с назначением среднеазиатских поездов. Ну вроде как: Елец-Брянск-Смоленск далее Смоленск-Пенза, далее Пенза - Узуново. С Узуново - обратно.

Среднеазиатские же с куйбышевским до Узуново сейчас ездят, с нового графика ежедневно, Елец там вроде как вообще не в тему.

Цитата (Михаил Иванов, 12.11.2024):
> Ну тут явно проблемы с оборотом елецкого ТЭПа по Пензе - придёт туда в вск в 1:56, а назад только в чт в 6:45. Сейчас от Ряжска(если) до Узловой наверное резервом бегают. А вот от Пензы до Смоленска и назад куйбышевским, вроде как проще - всего сутки в Смоленске.

Мыши продолжают грызть кактус, вместо того, то бы таскать эти супермедленные поезда 25КМ, который на обратном пути подцепит грузовой.

Цитата (Михаил Иванов, 12.11.2024):
> Среднеазиатские же с куйбышевским до Узуново сейчас ездят, с нового графика ежедневно, Елец там вроде как вообще не в тему.

Ну я вообще- то предлагал бы менять тепловоз для среднеазиатских поездов по Ожерелью, в Ожерелье же этот ПТОЛ тепловозный находится...? Если, конечно, нет организационно-технических причин.

А зачем ему птол? Из Пензы утром вышел, вечером в Узуново, на следующее утро назад, вечером в Пензе.

Цитата (Михаил Иванов, 12.11.2024):
> А зачем ему птол? Из Пензы утром вышел, вечером в Узуново, на следующее утро назад, вечером в Пензе

Нууу... Зачем нужен тепловозный ПТОЛ вообще? Чтоб осмотреть локомотив, при необходимости - доэкипировать. А раз есть в Ожерелье ПТОЛ тепловозный - то почему бы им там и не обслуживаться? Неужели они потом резервом гонят тепловоз в Ожерелье из Узуново. Ну как бы их дело - но вообще-то логично для тепловозных маршрутов (которые судя по всему станут регулярными) менять тягу по Ожерелью. Такое чувство, что МЖД сделало так нарочно, чтобы было больше работы для электровозных бригад своих. Не знаю.

Цитата (v_gildenberg, 13.11.2024):
> Неужели они потом резервом гонят тепловоз в Ожерелье из Узуново

Так и есть.

А почему тогда смена не по Ожерелью?

Это надо спросить тех, кто график составлял! Может думали, что тепловоз будет резервом в Ряжск уходить, как из под 213.