ПЭ2У-162

Узбекистан, Ташкентская область, Алмалыкский ГМК, перегон Свинцовая — Фабричная
Uzbekistan, Tashkent region, Almalyk MMC, Lead stretch — Factory

Подталкиваемый тепловозом 2ТЭ116-1484

Autor: skystyle ·

OTY Datum: 2 veljače 2020

Podaci o fotografiji

Licenca: BY

Objavljeno 11.11.2024 02:34 MSK
Broj pregleda — 450

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +26

Kas	+1
Кот80к	+1
Serg73	+1
WEST	+1
Алексей Ушаков	+1
SHOMAS4416	+1
Novert	+1
unover	+1
Morgen	+1
avoid	+1
Антрацит	+1
Сергей Анфимов	+1
Юрий Лихачёв	+1
Александр193	+1
Айдаров Д	+1
PAN1XNDA	+1
Lag	+1
Антон Савченко	+1
andrew_zol	+1
Cargonaut	+1
Tagir Dibaev	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
VladTrains183	+1
Danandr	+1
matvei.verholyak	+1
2ТЭ10У-0419	+1

Željeznički prijevoznik:	Uzbekistan railways OTY
Depo:	Almalyk GMK
Serija vozila:	PE2U
Graditelj:	Dnipropetrovs'k S&PC Electric Locomotives Building Dnepropetrovsk
Vrsta vozila:	Traction Units
Trenutno stanje:	U službi

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX530 HS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	02.02.2020 13:47
Exposure Time:	1/1000 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	100
Focal Length:	12.518 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

11.11.2024 10:30 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 6084 · Izvršni urednik

Для чего тепловоз? Состав заходит на пути без КС?

+2 / –0

11.11.2024 21:52 MSK
Citiraj označeno

skystyle ·

OTY

Broj objavljenih fotografija: 552

Цитата (Машинист пивного крана, 11.11.2024):
> Для чего тепловоз? Состав заходит на пути без КС?
Как и написано в описании. Тепловоз-толкач. Тяговому мощи не хватает.

+1 / –0

11.11.2024 22:03 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Broj objavljenih fotografija: 6084 · Izvršni urednik

А почему не два тяговых тогда, в чем необходимость именно тепловоза?

+1 / –0

11.11.2024 22:13 MSK
Citiraj označeno

M.Ivanov ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 3

Как вариант, на два тяговых агрегата или напряжения не хватает, или защиту КС вышибает =). 1,5 кВ маловато для карьеров.

+1 / –0

12.11.2024 23:26 MSK
Citiraj označeno

skystyle ·

OTY

Broj objavljenih fotografija: 552

Цитата (Машинист пивного крана, 12.11.2024):
> А почему не два тяговых тогда, в чем необходимость именно тепловоза?
По Свинцовой тяговых резервных не видел, а тепловозы имеются. У меня есть фото, как тяговый "раскорячился" между Свинцовой и Фабричной! И как его ТЭМ18ДМ подталкивает.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.